【单选题】
对于冷箱系统压差过大的处理方法,下列选项不正确的是___。
A. 严重时,作停车处理
B. 检查裂解气干燥状况,如冻堵,则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器,并用木锤敲打
D. 切换干操器即可
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。
A. 冷箱系统压力过高
B. 冷箱系统压力过低
C. 冷箱系统堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【单选题】
下列选项中,离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。
A. 出口压力偏高
B. 出口流量偏低
C. 泵出口压力低
D. 泵体发出异常声响
【单选题】
关于离心泵发生机械故障的现象,下列说法不正确的是___。
A. 泵体发出异常声响
B. 电机电流偏低
C. 机械封漏
D. 泵体温度高
【单选题】
关于压缩机发生机械故障的现象,下列说法不正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【单选题】
聚合级乙烯产品的乙烯含量要求是___。
A. >99.0%
B. >99.90%
C. >99.95%
D. >99.96%
【单选题】
聚合级乙烯产品中乙炔含量要求是___。
A. <1ppm
B. <2ppm
C. <5ppm
D. <8ppm
【单选题】
聚合级乙烯产品中一氧化碳含量要求是___。
A. <1ppm
B. <2ppm
C. <5ppm
D. <9ppm
【单选题】
聚合级丙烯产品的丙烯含量要求是___。
A. >99.0%
B. >99.5%
C. >99.6%
D. >99.90%
【单选题】
聚合级乙烯产品中烷烃含量要求是___。
A. <0.1%
B. <0.2%
C. <0.4%
D. <0.8%
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因,下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因,下列叙述不正确的是___。
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 回流量过小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因,下列说法错误的是___。
A. 加热量过高
B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质
C. 釜温低
D. 釜温高
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。
A. 加热量过高
B. 塔釜温偏低
C. 灵敏板温度低
D. 回流量大
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。
A. 塔釜温度高
B. 塔釜温度低
C. 塔釜液面过低
D. 塔釜液面过高
【单选题】
关于碳二加氢反应器催化剂中毒现象,下列说法正确的是___。
A. 床层温度高
B. 床层温度低
C. 床层温升高
D. 床层温升逐渐下降直至温升很小
【单选题】
氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着,下列说法错误的是___。
A. 冷箱压力急剧下降
B. 燃料气系统严重超压
C. 乙炔加氢反应波动
D. 系统没有影响
【单选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因,下列说法不正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【单选题】
关于精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因,下列说法正确的是___。
A. 塔釜液面过低
B. 回流量过小
C. 加热量过大
D. 负荷降低
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因,下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
下列选项中,不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 氢气压力波动
B. 氢气纯度下降
C. 活性严重降低,调整无效
D. 氢炔比稍大
【单选题】
下列选项中,会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 负荷偏低
B. 氢气纯度太高
C. 催化剂选择性高
D. 催化剂中毒
【单选题】
甲烷化反应器进料过少会导致___。
A. 催化剂中毒
B. 飞温
C. CO不反应
D. 甲烷量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因,正确的是___。
A. 装置负荷波动
B. 塔釜温度长时间过高
C. 灵敏板温度偏低
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因,不正确的是___。
A. 塔釜液位长时间过高或过低
B. 阻聚剂变质
C. 阻聚剂泵长时间不上量
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
在低压脱丙烷塔塔操作中,应注意塔釜温度不能过高,否则,再沸器容易出现___。
A. 液泛
B. 堵塞
C. 冻塔
D. 结焦
【单选题】
精馏塔顶温高的原因是___。
A. 塔压高
B. 回流量大
C. 加热量小
D. 进料温度低
【单选题】
关于精馏塔顶温高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 塔压低
B. 回流量小
C. 加热量大
D. 进料温度高
【单选题】
精馏塔塔压联锁的原因是___。
A. 加热量提得太快
B. 回流量太大
C. 进料量增大
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
关于精馏塔塔压联锁的原因,下列说法正确的是___。
A. 加热量太小
B. 塔顶采出量过大
C. 进料中轻组分含量过高
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
精馏塔塔顶分析不合格的原因是___。
A. 塔顶采出量过大
B. 灵敏板温度低
C. 回流量大
D. 塔顶采出量小
【单选题】
关于精馏塔塔顶分析不合格的原因,下列说法不正确的是___。
A. 塔顶采出量过大
B. 灵敏板温度高
C. 加热量过大
D. 加热量过小
【单选题】
精馏塔塔釜分析不合格,轻组分浓度高的原因是___。
A. 灵敏板温度高
B. 灵敏板温度低
C. 塔釜加热量大
D. 塔顶采出量大
【单选题】
精馏塔塔釜分析不合格,轻组分浓度高,下列说法不正确的是___。
A. 塔釜液面过低
B. 灵敏板温度低
C. 回流量过大
D. 塔釜加热量大
【单选题】
精馏塔塔釜液面空的原因不包括___。
A. 塔釜采出量过大
B. 塔釜加热量过大
C. 进料组成变轻
D. 进料量增大
【单选题】
紧急停车时,关于分离系统的处理,下列说法错误的是___。
A. 统一指挥冷静果断
B. 停膨胀机再压缩机
C. 反应器按手动停车
D. 切断产品外送
【单选题】
紧急停车时,关于分离系统的处理,下列说法正确的是___。
A. 各精馏塔泄压至火炬
B. 各系统要保持相连
C. 各反应器泄压
D. 保证产品外送
【单选题】
碳二加氢反应器紧急停车的处理原则是___。
A. 乙烯精馏塔不被乙炔污染
B. 乙烯精馏塔停车
C. 脱乙烷塔停车
D. 冷区全线停车
【单选题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格,处理方法不正确的是___。
A. 提高裂解气的进料温度
B. 尽快投用备用台,查找原因并处理
C. 降低裂解气温度
D. 严格控制再生条件
推荐试题
【单选题】
门控单元1、3、5___:M 车1、3、5 号EDCU 供电。(摘自维修手册)
A. =82-F301
B. =82-F302
C. =82-F303
D. =82-F304
【单选题】
门控单元2、4、6___:M 车2、4、6 号EDCU 供电。(摘自维修手册)删除
A. =82-F301
B. =82-F302
C. =82-F303
D. =82-F304
【单选题】
门控单元7、8___:M 车7、8 号EDCU 供电。(摘自维修手册)
A. =82-F301
B. =82-F302
C. =82-F303
D. =82-F304
【单选题】
长沙地铁1号线车辆一列车安装有___个接地装置。(摘自维修手册)
A. 12
B. 16
C. 20
D. 24
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的轨距是___mm。(摘自维修手册)
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。(摘自维修手册)
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。(摘自维修手册)
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。(摘自维修手册)
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。(摘自维修手册)
A. 双牵引杆
B. 四牵引杆
C. 单牵引杆
D. 无牵引杆
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。(摘自维修手册)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。(摘自维修手册)
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座,下部与构架相连。( A )(摘自维修手册)
A. 钢丝绳
B. 拉杆
C. 钢板
D. 油缸
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。( D )(摘自维修手册)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度(在空载情况下)下与另一静止的列车相撞时,___能有效地吸收其碰撞能量。( B )(摘自车辆检修工教材)
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。(摘自维修手册)
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。(摘自维修手册)
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。( A )(摘自维修手册)
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
【单选题】
为防止车体底架遭受破坏,配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能,它安装在___。(摘自维修手册)
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。 (摘自维修手册)
A. 杂质
B. 空气
C. 水分
D. 铜锈
【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。(摘自维修手册)
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
【单选题】
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。 (摘自维修手册)
A. 冷却
B. 加热
C. 加湿
D. 除菌
【单选题】
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。(摘自维修手册)
A. R134a
B. R22
C. R407C
D. R413
【单选题】
长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。(摘自维修手册)
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。(摘自车辆电气原理图)
A. 客室车门没有关好
B. 主风缸压力值为6BAR
C. 停放制动没有缓解
D. 单个车门被切除
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。(摘自车辆检修工教材)
A. 紧急制动
B. 快速制动
C. 常用制动
D. 保持制动
【单选题】
关于快速制动,下列说法正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 快速制动是电空混合制动
B. 快速制动是不可恢复的制动
C. 快速制动力小于常用制动力
D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同
【单选题】
下列部件不属于主电路系统的是___。 (摘自车辆电气原理图)
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 充电机
D. 制动电阻
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中,当蓄电池充电机无法正常启动时,应具有___功能。(摘自维修手册)
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。(摘自维修手册)
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【单选题】
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。(摘自维修手册)
A. 550kPa
B. 500kPa
C. 450kPa
D. 650kPa
【单选题】
每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。(摘自维修手册)
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车,列车自身最高限速为___。(摘自维修手册)
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
【单选题】
产生旋转磁场的条件是对称的绕组上通___
A. 对称频率             
B. 对称的电流  
C. 不对称的电流          D、对称电压
【多选题】
可压溃管的行程包括___。(摘自维修手册)
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【多选题】
下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ (摘自维修手册)
A. 解钩
B. 连挂
C. 准备连挂
D. 准备解钩
【多选题】
空调制冷设备主要由___等部件组成。(摘自维修手册)
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
【多选题】
空调手动温度设置___等档位。(摘自维修手册)
A. 自动
B. 24℃
C. 26℃
D. 28℃
【多选题】
紧急制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是___(摘自维修手册)
A. 失电制动
B. 失电缓解
C. 得电缓解
D. 得电制动
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元主要由___等部件组成。(摘自维修手册)
A. 制动缸
B. 活塞
C. 间隙调整装置
D. 闸瓦托及托吊
【多选题】
长沙地铁1号线采用的风源系统由___主要部件构成。(摘自维修手册)
A. 整体吊架
B. 空气压缩机
C. 空气净化处理装置
D. 电控单元