蒸汽及供暖管道的防腐措施是采用加缓蚀剂和___进行除氧、除垢。_答案

【单选题】

蒸汽及供暖管道的防腐措施是采用加缓蚀剂和___进行除氧、除垢。

A. 涂料防腐

B. 酸洗

C. 阴极保护

D. 离子交换法

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相关试题

【单选题】

下列选项中，___属于电动往复泵的小修项目。

A. 机体找水平

B. 校验安全阀

C. 检查减速机

D. 清洗油泵

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【单选题】

管壳式换热器的检修周期应根据《压力容器安全技术监察规程》的要求，结合企业的生产状况，统筹考虑。一般为___年。

A. 1～2

B. 2～3

C. 5～6

D. 4～5

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【单选题】

装置系统蒸汽吹扫时，应尽可能避免对有涂层的冷换设备进行吹扫，工艺上确实避免不了，应严格控制吹扫温度（进冷换设备）不大于___℃，以免造成涂层破坏。

A. 150

B. 180

C. 200

D. 250

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【单选题】

下列选项中，不属于塔类设备检修内容的是___。

A. 蒸煮

B. 清扫塔盘

C. 校验安全附件

D. 检查修理塔体油漆和保温

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【单选题】

塔类设备的检修前准备不包括___。

A. 备齐必要的技术资料

B. 备好劳动保护用品

C. 加隔离盲板

D. 拆卸人孔

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【单选题】

关于膨胀机巡检的内容下列说法不正确的是___。

A. 检查轴承振动是否正常

B. 检查轴承位移是否正常

C. 检查密封气温度是否正常

D. 检查转速是否正常

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【单选题】

膨胀机正常巡检需检查___，密封气温度，润滑油泵出口压力。

A. 膨胀机盘车是否处于自动位置

B. 压缩机一段入口温度是否正常

C. 密封气返回温度是否正常

D. 转速

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【单选题】

膨胀机油路系统，正常时应检查___油泵出口压力，油过滤器压差。

A. 密封气压力

B. 油箱液位

C. 润滑油回油温度

D. 密封气压差

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【单选题】

可通过___来判断密封气加热器投用正常。

A. 电加热器出口密封气温度正常

B. 电加热器前密封气温度正常

C. 电加热器控制器指示灯正常

D. 电加热器控制器指示灯灭

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【单选题】

下列选项中，不属于设备防静电措施的是___。

A. 管线的法兰联接的接触电阻在５欧姆以下

B. 静电接地要完好其电阻值不大于１００欧姆

C. 液体进料采用插底管

D. 用绝缘材料做流体输送管道

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【单选题】

易燃易爆的液体在直径为0.16m管道中的安全流速是___。

A. ２m/s

B. ３m/s

C. ４m/s

D. ５m/s

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【单选题】

下列选项中，不是预防静电的方法是___。

A. 电压控制法

B. 自然泄漏法

C. 静电中和法

D. 防静电接地

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【单选题】

静电中和法是消除静电危害的重要措施，感应中和器___。

A. 带有工频外电源

B. 没有外加电源

C. 带有直流外电源

D. 带有高频外电源

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【单选题】

下列选项中，属于离心泵小修项目的是___。

A. 修理机械密封

B. 更换填料密封

C. 校正轴的直线度

D. 调整轴承油封间隙

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【单选题】

离心泵的大修项目包括___。

A. 清理冷却水系统

B. 修理联轴器

C. 检查泵的对中情况

D. 转子的动平衡校验

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【单选题】

急冷油循环泵启动前要暖泵，预热速度不得超过___℃/h，并且要每半小时盘车180°。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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【单选题】

下列选项中，不属于离心泵大修项目的是___。

A. 调整轴承间隙

B. 检查清理轴承、油封

C. 调整转子的轴向窜动量

D. 检查各零部件的磨损情况

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【单选题】

关于离心泵气缚的原因，下列说法正确的是___。

A. 泵内有气体

B. 泵内液体气化

C. 泵入口压力低

D. 泵结构有问题

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【单选题】

关于离心泵气缚的现象，下列选项中正确的是___。

A. 电机电流高

B. 泵出口压力高

C. 泵入口压力低

D. 泵出口流量低

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【单选题】

关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述正确的是___。

A. 吸入口压力太低

B. 吸入口压力太高

C. 泵出口阻力太大

D. 泵出口阻力太小

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【单选题】

关于换热设备加热不良的原因，下列说法不正确的是___。

A. 换热器结垢

B. 加热介质下游压力高

C. 加热介质阀门开度过小

D. 负荷过小

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【单选题】

下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是___。

A. 冲程太大

B. 泵入口过滤网堵

C. 泵油位过高

D. 阻聚剂罐位设定过高

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 运行时间过短

B. 入口压力过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【单选题】

对于冷箱系统压差过大的处理方法，下列选项不正确的是___。

A. 严重时，作停车处理

B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻

C. 检查各过滤器，并用木锤敲打

D. 切换干操器即可

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【单选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。

A. 冷箱系统压力过高

B. 冷箱系统压力过低

C. 冷箱系统堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

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【单选题】

下列选项中，离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。

A. 出口压力偏高

B. 出口流量偏低

C. 泵出口压力低

D. 泵体发出异常声响

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【单选题】

关于离心泵发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 泵体发出异常声响

B. 电机电流偏低

C. 机械封漏

D. 泵体温度高

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【单选题】

关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 电机电流超高

B. 机体发出异常声响

C. 压缩机出口压力高

D. 轴承温度超高

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【单选题】

聚合级乙烯产品的乙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.90%

C. >99.95%

D. >99.96%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中乙炔含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <8ppm

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【单选题】

聚合级乙烯产品中一氧化碳含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <9ppm

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【单选题】

聚合级丙烯产品的丙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.5%

C. >99.6%

D. >99.90%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中烷烃含量要求是___。

A. <0.1%

B. <0.2%

C. <0.4%

D. <0.8%

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。

A. 负荷变小

B. 塔顶采出量大

C. 塔加热量小

D. 塔釜采出量小

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述不正确的是___。

A. 液泛

B. 淹塔

C. 冻塔

D. 回流量过小

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【单选题】

精馏塔压差高的原因是___。

A. 进料减小

B. 回流增大

C. 加热减小

D. 塔顶采出量增大

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【单选题】

关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因，下列说法错误的是___。

A. 加热量过高

B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质

C. 釜温低

D. 釜温高

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。

A. 加热量过高

B. 塔釜温偏低

C. 灵敏板温度低

D. 回流量大

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。

A. 塔釜温度高

B. 塔釜温度低

C. 塔釜液面过低

D. 塔釜液面过高

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推荐试题

【单选题】

与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择___

A. 机械（MECH）＋内话(INT)

B. 乘务员(ATT）＋客舱(CAB)

C. 以上任何一项

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【单选题】

如果无线电管理面板(RMP）1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理板2___

A. 关闭无线电管理板1,然后使用无线电管理板2

B. 用顶板音响开关CAP3

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【单选题】

能用无线电管理板1选择VOR2频率吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

客舱里的一名乘务员按压了PRIO CAPT按钮，发出紧急呼叫，你在驾驶舱能听到什么指示___

A. 三声长的蜂鸣声和红色的撤离灯

B. 三声长的蜂鸣声和稳定的琥珀色紧急呼叫灯

C. ACP ATT lights.三声长的蜂鸣声，闪亮的紧急呼叫灯和音频控制面板的ATT灯

D. 闪亮的紧急呼叫灯，EMER ON 和撤离灯

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【单选题】

你想与机务说话，他在机外的某处你看不到他，你怎样引起他的注意___

A. 打开侧窗，尽量引起他的注意

B. 使用呼叫面板上的MECH按钮

C. 我使用VHF3来呼叫他

D. 我在音频控制面板上选择MECH 发射键

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【单选题】

当卫星通讯建立好后___

A. 琥珀色"SAT CALL"灯闪亮

B. 白色“SAT CALL”灯闪亮

C. 绿色“SAT CALL”灯闪亮

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰活门___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

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【单选题】

每一侧窗都有一个独立的风挡加温计算机（ＷＨＣ）___

A. 对

B. 错

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【单选题】

发动机开车时，风挡加温自动开始___

A. 对

B. 错

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【单选题】

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率___

A. 高于20000英尺时为正常功率，低于20000英尺时为低功率

B. 空中为正常功率，地面为低功率

C. 结冰条件下为正常功率，其他条件为低功率

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【单选题】

空速管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只有空中工作

C. 在地面大于80KT时

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【单选题】

机翼防冰按钮ON灯何时亮___

A. 防冰活门关闭时

B. 按钮开关置于ON位时

C. 失效灯灭时

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___

A. 错

B. 对

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【单选题】

电加温用于保护___

A. 皮托管和迎角探头

B. 皮托管和大气总温探头

C. 空速管，静压孔，全温探头（TAT），迎角探头（AOA）

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【单选题】

在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___

A. 机翼防冰按钮打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰活门不打开

C. 机翼防冰活门保持打开

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

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【单选题】

当发动机防冰电门在ON位时___

A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）

B. 相关空调组件关闭

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【单选题】

当发动机防冰活门打开时___

A. 相应发动机的N2下降

B. 发动机的EPR限制自动减小

C. 发动机压力比或N2无变化

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【单选题】

如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___

A. 对

B. 错

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【单选题】

如何检查发动机防冰已接通___

A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示

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【单选题】

使用风挡雨刷的最大速度___

A. 220KT

B. 250KT

C. 230KT

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【单选题】

当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___

A. 地面不加温，但离地时自动加温

B. 发动机开车后以正常功率加温

C. 人工选择正常功率前，以低功率加温

D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温

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【单选题】

电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___

A. 对

B. 错

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【单选题】

雨刷可以用不同的速度工作___

A. 低速和高速

B. 只有一个速度

C. 低速，中速和高速

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【单选题】

雨刷在不使用时是看不见的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

机翼防冰活门工作时何时关闭___

A. 发动机故障时

B. 失去供电或探测到泄漏时

C. 使用防冰时，交输引气活门故障

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【单选题】

由气源系统提供热空气加温的缝翼是___

A. 缝翼1，2，3

B. 缝翼2，3，.4

C. 外侧的四个前缘缝翼

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【单选题】

机翼防冰控制活门是由谁控制的___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 自动

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

引气压力失效时，发动机防冰活门___

A. 自动关闭

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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【单选题】

两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___

A. 是

B. 否

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【单选题】

关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___

A. 系统只需在结冰条件下选择按钮

B. 在自动模式，风档只有在需要时加温

C. 系统只在一台发动机起动后选择接通

D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通

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【单选题】

发动机防冰系统___

A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作

B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼

C. 选择接通时会导致慢车N1减小

D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制

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【单选题】

在电源供应失去时___

A. 发动机防冰活门将自动打开

B. 发动机防冰活门将会自动关闭

C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D. 发动机防冰活门保持在之前的位置

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【单选题】

如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___

A. 自动

B. 人工或自动

C. 人工

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【单选题】

显示管理计算机的基本功能是___

A. 生成音响警告

B. 生成琥珀色警告

C. 生成显示在显示装置上的图像

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【单选题】

显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___

A. 相应的显示组件未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像

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【单选题】

能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___

A. 是

B. 否

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【单选题】

何时出现琥珀色高度闪亮___

A. 当飞机低于最低下降高度时

B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时

C. 以上A和B

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