【单选题】
分离单元废气的来源是___。
A. 干燥器的再生
B. 精馏塔的不凝气
C. 取样球胆置
D. 停车后系统的排放
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答案
C
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相关试题
【单选题】
按照国家排放标准规定,排放废水的pH值应为___。
A. 小于3
B. 3~4
C. 4~6
D. 6~9
【单选题】
加阻聚剂过程中散落在地面的药剂处理方式是___。
A. 无需处理
B. 用水冲进地沟
C. 用沙子吸收然后清理沙子
D. 以上方式都可以
【单选题】
热区正常停车时,碳三加氢反应器最初的处理是___。
A. 切断氢气
B. 切断进料
C. 反应器走旁路
D. 切断氢气和进料
【单选题】
碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是___。
A. 降低氢炔比
B. 降低入口温度
C. 对反应器进行手动停车
D. 注入粗氢降低催化剂活性
【单选题】
脱丁烷塔在___停车。
A. 热区停车前
B. 丙烯精馏塔停车后
C. 低压脱丙烷塔停车后
D. 低压脱丙烷塔停车前
【单选题】
脱丁烷塔停车时在___停止塔的加热。
A. 停止进料前
B. 停进料时
C. 塔釜液位降至10%时
D. 塔釜液位50%时
【单选题】
裂解装置的排放气体,与来自芳烃和___单元的火炬气汇合,送往A火炬。
A. 丁二烯
B. 聚丙烯
C. 甲烷
D. 乙二醇
【单选题】
分离系统正常停车时,为避免影响产品质量下列各塔中最先动作的塔是___。
A. 脱甲烷塔
B. 脱乙烷塔
C. 脱丙烷塔
D. 乙烯精馏塔
【单选题】
分离系统正常停车时,最先进行的动作是___。
A. 停止乙烯精馏塔进料
B. 停甲烷化反应器
C. 停丙烯精馏塔
D. 不同工艺流程、不同停车方案要求不同
【单选题】
频闪测速仪测量结束时,设备转动产生的闪光频率与频闪仪所调频率的关系是___
A. 一样
B. 前者小
C. 后者小
D. 根据具体情况而定
【单选题】
红外测速仪的测速结果是根据___而定的。
A. 所贴标签的反射频率
B. 设备某点的转动频率
C. 设备转动产生的闪光频率
D. 设备某点运动产生的距离
【单选题】
测振仪的振动传感器作用是将机械振动量转化成电量或电参数的变化,然后输入___
A. 放大装置
B. 数据处理装置
C. 识别系统
D. 诊断系统
【单选题】
下列不属于红外测温仪的特点的是___。
A. 价格便宜
B. 数据准确
C. 操作简便
D. 读数重现性好
【单选题】
光学测温仪的特点是___。
A. 价格昂贵
B. 数据准确
C. 人为误差小
D. 结实耐用
【单选题】
低温泵在切换过程中,最先完成的动作是___。
A. 开备用泵出口阀
B. 启动备用泵电机
C. 关运行泵出口阀
D. 停运行泵电机
【单选题】
低温泵切换过程中,下列说法正确的是___。
A. 先停运行泵,再开备用泵
B. 备用泵一启动,运行泵就可以停
C. 切换过程要避免流量出现大幅度波动
D. 运行泵和备用泵的开停没有先后
【单选题】
低温离心泵开车前入口阀出口阀的状态是___。
A. 入口阀开,出口阀关
B. 入口阀关,出口阀关
C. 入口阀出口阀同时打开
D. 入口阀出口阀关闭
【单选题】
低温泵停泵时的注意事项是___。
A. 先关泵出口阀
B. 先关泵入口阀
C. 两阀同时关
D. 进出口阀都不需要关
【单选题】
关于冷泵操作的注意事项,下列说法正确的是___。
A. 冷泵预冷前机械密封外腔有氮气保护的应事先通入氮气
B. 冷泵密封腔有密封油系统的低温泵在预冷后注入密封液
C. 冷泵启动后,出口阀可长时间关闭
D. 冷泵没有充分预冷,不会发生汽蚀现象
【单选题】
精馏塔开车操作中,首先应该稳定的参数是___。
A. 塔压
B. 塔顶温
C. 进料
D. 灵敏板温度
【单选题】
低负荷时,精馏塔操作应该___。
A. 适当提高采出比
B. 适当提高回流比
C. 适当提高灵敏板温度
D. 适当降低塔压
【单选题】
精馏塔的操作压力主要是根据___决定的。
A. 再沸器加热温度
B. 提馏段操作温度
C. 进料量
D. 被处理物料的性质
【单选题】
在精馏塔的操作中塔的压差增大,当加大塔顶采出,减少回流量和降低釜温等措施后,压差仍不降低的症状是___。
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 翻塔
【单选题】
进料组成变重时,其它参数不变时,精馏塔的操作正确的是___。
A. 增大塔顶采出,减小塔釜采出
B. 增大塔顶采出,增大塔釜采出
C. 减小塔顶采出,减小塔釜采出
D. 减小塔顶采出,增大塔釜采出
【单选题】
进料组成变轻时,其它参数不变时,精馏塔的操作正确的是___。
A. 增大塔顶采出,减小塔釜采出
B. 增大塔顶采出,增大塔釜采出
C. 减小塔顶采出,减小塔釜采出
D. 减小塔顶采出,增大塔釜采出
【单选题】
提高精馏塔的操作压力,当顶釜产品质量不变时,则___。
A. 顶温升高
B. 灵敏板温度下降
C. 釜温下降
D. 塔釜加热量减少
【单选题】
降低精馏塔操作压力时,下列说法错误的是___。
A. 顶温下降
B. 灵敏板温度下降
C. 处理能力增大
D. 轻重组分的相对挥发度增大
【单选题】
脱丁烷塔再沸器出现___现象时,必须切出清理。
A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势,加热蒸汽量很大,灵敏板温度仍提不上来
B. 加热蒸汽阀全开,灵敏板温度仍低
C. 灵敏板温度偏低
D. 釜温偏低
【单选题】
脱丁烷塔再沸器切换时的注意事项是___。
A. 切换时再沸器不需要预热
B. 切换过程要缓慢
C. 切换过程要快速
D. 切换无需内外配合
【单选题】
脱丁烷塔再沸器切换时,出现塔釜液位下降很快,其原因是___。
A. 气相开得太快
B. 气相阀开得太大
C. 液相阀开得太快
D. 液相阀开得太大
【单选题】
正常生产中氢气干燥器V-481用___进行再生,现装置中该干燥器的再生周期为___小时。___
A. 氮气,72
B. 燃料甲烷气,72
C. 氮气,48
D. 燃料甲烷气,48
【单选题】
氢气干燥器在再生前必须缓慢泄压的原因正确的是___
A. 氢气干燥器泄压气是向C-300一段罐(V-310)进行泄压,快速泄压会对C-300的操作产生影响
B. 快速泄压会损坏干燥剂,即造成干燥剂破碎
C. 快速泄压导致高压脱丙烷塔气相进料瞬间增大,引起高压脱丙烷塔波动
D. 以上都是对的
【单选题】
氢气干燥器备用时要对床层进行氢气实气置换,实气置换排至___。
A. 火炬系统
B. 燃料气系统
C. 裂解气压缩系统
D. 放空
【单选题】
氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着,下列说法错误的是___。
A. 冷箱压力急剧下降
B. 燃料气系统严重超压
C. 乙炔加氢反应波动
D. 系统没有影响
【单选题】
干燥器的再生步骤不包括___。
A. 冷吹
B. 升温
C. 还原
D. 恒温
【单选题】
在列管式换热器中,热量的传递主要是以___传热为主。
A. 传导
B. 对流
C. 辐射
D. 其它方式
【单选题】
在石化生产过程,列管式换热器中两流体的热量传递方式是___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传导和热对流
【单选题】
下列选项中,不具有热补偿能力的换热器有___。
A. 固定管板式换热器
B. U型管式换热器
C. 浮头式换热器
D. 带有膨胀节的列管式换热器
【单选题】
换热器中,两流体的流动方向相反称为___。
A. 并流传热
B. 逆流传热
C. 错流传热
D. 折流传热
【单选题】
换热器中,两流体的流动方向相同称为___。
A. 并流传热
B. 逆流传热
C. 错流传热
D. 折流传热
推荐试题
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错