低负荷时，精馏塔操作应该___。_答案

【单选题】

低负荷时，精馏塔操作应该___。

A. 适当提高采出比

B. 适当提高回流比

C. 适当提高灵敏板温度

D. 适当降低塔压

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相关试题

【单选题】

精馏塔的操作压力主要是根据___决定的。

A. 再沸器加热温度

B. 提馏段操作温度

C. 进料量

D. 被处理物料的性质

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【单选题】

在精馏塔的操作中塔的压差增大，当加大塔顶采出，减少回流量和降低釜温等措施后，压差仍不降低的症状是___。

A. 液泛

B. 淹塔

C. 冻塔

D. 翻塔

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【单选题】

进料组成变重时，其它参数不变时,精馏塔的操作正确的是___。

A. 增大塔顶采出，减小塔釜采出

B. 增大塔顶采出，增大塔釜采出

C. 减小塔顶采出，减小塔釜采出

D. 减小塔顶采出，增大塔釜采出

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【单选题】

进料组成变轻时，其它参数不变时,精馏塔的操作正确的是___。

A. 增大塔顶采出，减小塔釜采出

B. 增大塔顶采出，增大塔釜采出

C. 减小塔顶采出，减小塔釜采出

D. 减小塔顶采出，增大塔釜采出

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【单选题】

提高精馏塔的操作压力，当顶釜产品质量不变时，则___。

A. 顶温升高

B. 灵敏板温度下降

C. 釜温下降

D. 塔釜加热量减少

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【单选题】

降低精馏塔操作压力时，下列说法错误的是___。

A. 顶温下降

B. 灵敏板温度下降

C. 处理能力增大

D. 轻重组分的相对挥发度增大

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【单选题】

脱丁烷塔再沸器出现___现象时，必须切出清理。

A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势，加热蒸汽量很大，灵敏板温度仍提不上来

B. 加热蒸汽阀全开，灵敏板温度仍低

C. 灵敏板温度偏低

D. 釜温偏低

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【单选题】

脱丁烷塔再沸器切换时的注意事项是___。

A. 切换时再沸器不需要预热

B. 切换过程要缓慢

C. 切换过程要快速

D. 切换无需内外配合

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【单选题】

脱丁烷塔再沸器切换时，出现塔釜液位下降很快，其原因是___。

A. 气相开得太快

B. 气相阀开得太大

C. 液相阀开得太快

D. 液相阀开得太大

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【单选题】

正常生产中氢气干燥器V-481用___进行再生，现装置中该干燥器的再生周期为___小时。___

A. 氮气，72

B. 燃料甲烷气，72

C. 氮气，48

D. 燃料甲烷气，48

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【单选题】

氢气干燥器在再生前必须缓慢泄压的原因正确的是___

A. 氢气干燥器泄压气是向C-300一段罐（V-310）进行泄压，快速泄压会对C-300的操作产生影响

B. 快速泄压会损坏干燥剂，即造成干燥剂破碎

C. 快速泄压导致高压脱丙烷塔气相进料瞬间增大，引起高压脱丙烷塔波动

D. 以上都是对的

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【单选题】

氢气干燥器备用时要对床层进行氢气实气置换，实气置换排至___。

A. 火炬系统

B. 燃料气系统

C. 裂解气压缩系统

D. 放空

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【单选题】

氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着，下列说法错误的是___。

A. 冷箱压力急剧下降

B. 燃料气系统严重超压

C. 乙炔加氢反应波动

D. 系统没有影响

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【单选题】

干燥器的再生步骤不包括___。

A. 冷吹

B. 升温

C. 还原

D. 恒温

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【单选题】

在列管式换热器中，热量的传递主要是以___传热为主。

A. 传导

B. 对流

C. 辐射

D. 其它方式

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【单选题】

在石化生产过程，列管式换热器中两流体的热量传递方式是___。

A. 热传导

B. 热对流

C. 热辐射

D. 热传导和热对流

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【单选题】

下列选项中，不具有热补偿能力的换热器有___。

A. 固定管板式换热器

B. U型管式换热器

C. 浮头式换热器

D. 带有膨胀节的列管式换热器

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【单选题】

换热器中，两流体的流动方向相反称为___。

A. 并流传热

B. 逆流传热

C. 错流传热

D. 折流传热

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【单选题】

换热器中，两流体的流动方向相同称为___。

A. 并流传热

B. 逆流传热

C. 错流传热

D. 折流传热

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【单选题】

下列说法错误的是___。

A. 化工生产中对传热的要求可分为强化传热和削弱传热两种

B. 稳态传热的特点是系统中不积累热量

C. 在换热过程中热流体放出热量，冷流体吸收热量

D. 通常在列管换热器内装纵向隔板使壳程分为多壳程

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【单选题】

水冷却器的水从下部进入,上部排出的目的是___。

A. 实现冷却水与工艺物料之间实现逆流流动，提高传热的平均温差

B. 提高水冷却器的传热面积

C. 使换热器的管程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积

D. 使水冷却器的壳程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积

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【单选题】

换热器投用的原则是___。

A. 先开热流体，后开冷流体

B. 先开冷流体，后开热流体

C. 两股流体同时打开

D. 根据需要自行决定

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【单选题】

启动泵时，出口阀一定要开启的泵应是___。

A. 离心泵

B. 流体作用泵

C. 容积泵

D. 磁力泵

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【单选题】

下列哪些分属离心泵的附属装置___。

A. 轴

B. 叶轮

C. 冷却系统

D. 泵体

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【单选题】

对于离心泵而言，改变___不可以提高该泵的扬程。

A. 泵的额定转速

B. 叶轮直径

C. 输送流体密度

D. 改变叶片的弯曲程度

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【单选题】

依靠活塞在泵缸内左右移动，而吸入和压出液体的泵为。___

A. 离心泵

B. 旋转泵

C. 往复泵

D. 旋涡泵

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【单选题】

关于泵轴封装置的作用，下列说法正确的是。___

A. 减轻磨擦

B. 减少震动

C. 密封

D. 抵消轴向推力

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【单选题】

改变离心泵的转速，当转速增大时，流量Q（），扬程H___。

A. 增大，增大

B. 增大，减小

C. 减小，减小

D. 减小，增大

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【单选题】

低温泵的预冷,要先进行（）相预冷,再进行___相预冷。

A. 汽，液

B. 液，汽

C. 液，液

D. 汽，汽

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【单选题】

机泵机械密封检修时，下列各阀开关正确的是。___

A. 密封氮关

B. 气相线阀开

C. 密封液进出口阀关

D. 密封液冷却水关

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【单选题】

下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是。___

A. 冲程太大

B. 泵入口过滤网堵

C. 泵油位过高

D. 阻聚剂罐位设定过高

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【单选题】

螺杆泵启动时（）将出口阀关死，___用出口阀调节流量。

A. 不能，不能

B. 不能，能

C. 能，能

D. 能，不能

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【单选题】

往复泵开车过程中，下列操作正确的是。___

A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀

B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀

C. 启动前入口阀、出口阀均打开

D. 启动前入口阀、出口阀均关闭

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【单选题】

往复泵开车前，其冲程位置应在___位置。

A. 0%

B. 25%

C. 50%

D. 100%

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【单选题】

系统停车时，将旋转阀前入口管线打___，避免设备粘胶脱离进入旋转阀卡死。

A. 进料位置

B. 侧线位置

C. 中间位置

D. 任意位置。

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【单选题】

调速系统中控制调速阀的开度，开关调节阀的执行机构是___。

A. 针阀

B. 错油门

C. 波纹管

D. 油动机

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【单选题】

调节阀前后压差较小，要求泄漏量小的一般可选用___。

A. 闸阀

B. 蝶阀

C. 单座阀

D. 隔膜阀

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【单选题】

调节低压差，大流量气液体可选用___。

A. 单座阀

B. 蝶阀

C. 隔膜阀

D. 以上都是

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【单选题】

不适宜输送含颗粒料液及作流量调节使用的是___。

A. 旋塞阀

B. 截止阀

C. 闸阀

D. 单向阀

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【单选题】

压缩机是乙烯装置不可缺少的___机械。

A. 液体输送

B. 气体输送

C. 固体输送

D. 气液输送

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推荐试题

【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

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