【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当消弧线圈的电感电流大于接地电容电流时,接地处具有多余的电感性电流,这种补偿方式称为___。
A. 欠补偿
B. 过补偿
C. 全补偿
【单选题】
造成运行中的高压电容器发热的原因之一是___。
A. 内部发生局部放电
B. 频繁投切使电容器反复受浪涌电流影响
C. 外壳机械损伤
【单选题】
安装在烟囱顶上的避雷针直径不应小于下列数值___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 25mm
【单选题】
在开关电器中,气体吹动电弧的方法为纵吹时,气体吹动方向与电弧轴线相___。
A. 平行
B. 垂直
C. 倾斜30o角度
【单选题】
造成运行中的高压电容器外壳渗漏油的原因之一是___。
A. 电容器内部过电压
B. 内部产生局部放电
C. 运行中温度剧烈变化
【单选题】
额定电压是指变压器___,它应与所连接的输变电线路电压相符合。
A. 相电压
B. 线电压
C. 最大电压
【单选题】
对于接地电阻测量仪探针位置说法正确的是___。
A. 将电位探针插在离接地体20m的地下,电流探针插在离接地体40m的地下
B. 将电流探针插在离接地体20m的地下,电位探针插在离接地体40m的地下
C. 将电位探针插在离接地体20m的地下,电流探针插在离电位探针40m的地下
【单选题】
110KV及以下线路保护测控装置不具备___功能。
A. 三相一次或二次重合闸
B. 过电流保护
C. 断路器保护
【单选题】
电力系统中的各级电压线路及其联系的各级___,这一部分叫做电力网,或称电网。
A. 变、配电所
B. 断路器
C. 隔离开关
【单选题】
高压电气设备停电检修时,防止检修人员走错位,误入带电间隔及过分接近带电部分,一般采用___进行防护。
A. 绝缘台
B. 标示牌
C. 遮拦防护
【单选题】
消弧线圈实际是一个铁芯线圈,其___很小,电抗很大。
A. 电阻
B. 电压
C. 电抗
【单选题】
连接于线路终端的变压器称为降压变压器,其一次侧额定电压与输变电线路的电压等级___。
A. 相差10%
B. 相差20%
C. 相差30%
【单选题】
如果在交接班过程中,有事故要处理,仍由___负责处理,必要时可请接班人员协助工作。
A. 交班人员
B. 接班人员
C. 调度员
【单选题】
变压器的额定电流等于绕组的额定容量除以该绕组的额定电压及相应的相系数___。
A. 三相为1,单相为√3
B. 单相和三相均为1
C. 单相和三相均为√3
【单选题】
运行值班人员在室外进行巡回检查,如高压设备发生接地时,不得接近故障点___以内。
A. 1m
B. 2m
C. 8m
【单选题】
根据对触电事故发生统计分析,触电事故随季节有明显的变化,每年___季较为易发、集中。
A. 一;二
B. 二;三
C. 三;四
【单选题】
下列关于阀型避雷器阀电阻片特性描述正确的是___。
A. 正常电压时阀片电阻很小
B. 过电压时阀片电阻很大
C. 正常电压时阀片电阻很大
【单选题】
在腐蚀性较强的场所引下线应适当___或采用其他防腐措施。
A. 减小截面
B. 加大截面
C. 缩短长度
【单选题】
高压验电器一般每___试验一次。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
【单选题】
交流高压真空接触器适用于交流系统中___的场合。
A. 需要频繁操作
B. 不需要频繁操作
C. 操作机率很低
【单选题】
间接接触触电包括___和接触电压触电两种类型。
A. 跨步电压触电
B. 接触电压触电
C. 直接接触触电
【单选题】
设备的断路器,隔离开关都在合闸位置,说明设备处在___状态。
A. 运行
B. 检修
C. 设备用
【单选题】
隔离开关按安装地点分类可分为___和户外式。
A. 户内式
B. 山地式
C. 平原式
【单选题】
下图是常用的___。
A. 安装接线图
B. 展开式原理图
C. 归总式原理图
【单选题】
变压器接在电网上运行时,变压器___将由于种种原因发生变化,影响用电设备的正常运行,因此变压器应具备一定的调压能力。
A. 二次侧电压
B. 一次侧电压
C. 最高电压
【单选题】
避雷针通常采用___制成。
A. 铝制材料
B. 镀锌角钢
C. 镀锌圆钢
【单选题】
箱式变电站的缺点之一是___。
A. 体积小
B. 出线回路数少
C. 不经济
【单选题】
架空线路导线通过的___不应超过其允许电流。
A. 额定电流
B. 短路电流
C. 最大负荷电流
【单选题】
从区域变电所到用户变电所或城乡电力变压器之间的线路,是用于分配电能的,称为___。
A. 配电线路
B. 所用电线路
C. 输电线路
【单选题】
金属氧化锌避雷器安装时,接地引下线应尽量___。
A. 短
B. 长
C. 短而直
【单选题】
测量高压线路绝缘应选用___V伏摇表。
A. 1000
B. 2500
C. 5000
【单选题】
被测量交流电流如大于___A时,一般需要配合电流互感器进行测量。
A. 1
B. 5
C. 10
【单选题】
用电负荷是用户在某一时刻对电力糸统所需求的___。
A. 电压
B. 电流
C. 功率
【单选题】
电流互感器的回路编号,一般以十位数字为一组,___的回路标号可以用411-419。
A. 1T
B. 4T
C. 11T
【单选题】
为了提高供电可靠性、经济性,合理利用动力资源,充分发挥水力发电厂作用,以及减少总装机容量和备用容量,现在都是将各种类型的发电厂、变电所通过___连接成一个系统。
A. 用电线路
B. 输配电线路
C. 发电线路
【单选题】
___是用来防止工作人员直接接触触电的安全用具。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 基本安全用具
【单选题】
在纯电阻电路中,电流和电压___。
A. 同相位
B. 反相位
C. 相位差为π/2
【单选题】
轻瓦斯动作后,___。
A. 跳开变压器高压侧断路器
B. 跳开变压器低压侧断路器
C. 只发信号,不跳开关
【单选题】
交流真空接触器-熔断器组合电器,___的使用空间。
A. 限制了接触器
B. 拓展了接触器
C. 限制了熔断器
【单选题】
电流互感器的一次绕组匝数很少,___在线路里,其电流大小取决于线路的负载电流。
A. 串联
B. 并联
C. 混联