【简答题】
机械损失
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答案
是指齿轮传动副、 轴承、 油封 等处的摩擦损失。
解析
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相关试题
【多选题】
下列共同理想与远大理想之间的关系，说法正确的有 ___
A. 实现了共同理想也就实现了远大理想
B. 实现共同理想是实现远大理想的必经阶段
C. 实现远大理想是实现共同理想的必然趋势和最终目的
D. 共同理想和远大理想是辩证统一的
【多选题】
社会主义代替资本主义和最后实现共产主义的历史进程 ___
A. 离不开工人阶级及其政党的能动性
B. 离不开社会主义国家建设事业的发展
C. 离不开世界社会主义运动的发展
D. 离不开马克思主义理论的指导
【多选题】
十七大报告指出，改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是 ___
A. 开辟了中国特色社会主义道路
B. 形成了中国特色社会主义理论体系
C. 坚持了科学发展观
D. 坚持了对外开放
【多选题】
实现共产主义是一个长期的实践过程，因为 ___
A. 社会主义的充分发展需要很长的历史时期
B. 社会主义向共产主义的过渡需要很长的历史时期
C. 当代资本主义的灭亡是一个长期的过程
D. 资本主义灭亡向社会主义、共产主义的转变也是一个长期的过程
【多选题】
“两个必然”和“两个决不会”的关系是 ___
A. 有着内在联系的
B. 相互矛盾的
C. 前者是根本方面
D. 前者是讲资本主义灭亡和共产主义胜利的客观必然性,后者是这种客观必然性实现的时间和条件
【多选题】
实现共产主义不能超越社会主义发展阶段，因为 ___
A. 共产主义需要由社会主义的发展来提供实现的条件
B. 社会主义是这同一社会形态的第一阶段，共产主义则是高级阶段
C. 社会主义是共产主义的低级阶段
D. 从社会主义到共产主义，首先要使社会主义有充分的发展
【多选题】
下列现象掩盖资本主义剥削实质的是 ___
A. 资本总是表现为一定的物
B. 不变资本只是剩余价值生产的条件
C. 资本主义工资是工人全部劳动的报酬
D. 资本主义利润是全部预付资本的产物
【多选题】
资本主义工资所以表现为劳动的价值或价格是因为 ___
A. 工资被看做是全部劳动的报酬
B. 工人一般在提供了劳动之后，资本家才付工资
C. 工资依劳动时间长短而不同
D. 工资依劳动效率高低而不同
【多选题】
马克思说：“批判的武器当然不能代替武器的批判，物质的力量只能用物质力量来摧毁。但是理论一经群众掌握，也会变成物质力量。”该论断所包含的思想是 ___
A. 理论就是巨大的物质力量
B. 理论不能代替实践
C. 理论对实践具有指导作用
D. 理论只能解释世界，不能改造世界
【多选题】
120、马克思主义哲学以前的唯物主义的缺陷有 ___
A. 用机械力学的尺度去衡量物质的一切运动
B. 不能把世界理解为处于不断变化发展中的过程
C. 对社会历史的观点是唯心主义的
D. 不承认存在决定意识
【多选题】
社会的物质性体现在 ___
A. 人类社会依赖于自然界，是整个物质世界的组成部分
B. 在社会中不存在精神的现象和活动
C. 物质资料的产生是社会历史的前提
D. 全部社会生活在本质上是实践的
【多选题】
客观规律性和主观能动性的关系是 ___
A. 充分发挥主观能动性，才能认识和利用客观规律
B. 客观规律不能违背，所以限制了主观能动性的发挥
C. 正确发挥主观能动性，必须遵循客观规律
D. 实践是客观规律性与发挥主观能动性统一的基础
【多选题】
列宁的物质定义的理论意义在于 ___
A. 坚持了唯物主义一元论
B. 反对了唯心主义和二元论
C. 坚持了唯物主义可知论
D. 克服了形而上学唯物主义物质观的缺陷,为自然科学的发展提供了正确的世界观和方法论
推荐试题
【单选题】
(B737ng)（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油。（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油。对于上面两种说法，下列哪种是正确的？___
A. 仅（1）正确。
B. 仅（2）正确。
C. 都不正确。
D. 都正确。
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由什么部件控制的：___
A. 根据油门杆的位置来控制
B. 根据起动手柄的位置来控制
C. 根据灭火电门的位置
D. B或C对
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它装在哪里___
A. 大翼上，发动机吊架的左侧
B. 大翼上，发动机吊架的右侧
C. HMU内部
D. MEC内部
【单选题】
(B737ng)发动机进气道内的两个传感器为：___
A. A．Pt2和Tt2传感器
B. B．N1和N2传速传感器
C. C．EPR和N1传感器
D. D．Tt2和Tt7传感器
【单选题】
(B737ng)进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由谁控制的___
A. 根据油门杆的位置来控制
B. 根据起动手柄的位置来控制
C. 根据灭火电门的位置
D. B或C对
【单选题】
(B737ng)P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明___
A. A.燃油滤堵塞,旁通活门打开
B. B.燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开
C. C.燃油滤上的旁通活门故障
D. D.燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或地面服务汇流条
B. EEC专用发电机或主1号汇流条
C. EEC专用发电机或主2号汇流条
D.
E. EC专用发电机或交流转换汇流条
【单选题】
(B737ng)关于737NG维护、排故方面比较方便，主要体现在哪里：___
A. 增加了在控制盒的对发动机BITE功能
B. 增加了在EEC上的BITE功能
C. 增加了在CDU上对发动机的BITTE
D. 增加了在MEC上的BITE功能
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位
B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE
C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___
A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
