未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故_答案

【判断题】

未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故

A. 对

B. 错

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未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故

A. 对

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漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故

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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故

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错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故

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未经批准，载客列车在站通过属于险性事故

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挤道岔属于险性事故

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正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头

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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆

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人体的电阻一般大于10MΩ

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把电能转换成非电能的设备称为负载

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在内电路中，电流从电源的负极流向正极

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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径

A. 对

B. 错

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电流可分为直流与交流两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流

A. 对

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【判断题】

方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流

A. 对

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【判断题】

克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和

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当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡

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干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾

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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火

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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大

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我国的安全电压多采用36V和12V

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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段

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【判断题】

使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h

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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车

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B. 错

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【判断题】

遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调

A. 对

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【判断题】

轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行

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【判断题】

ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障

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【判断题】

紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等

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【判断题】

列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况

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【判断题】

南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟

A. 对

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救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施

A. 对

B. 错

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【单选题】

地面正线宜采用___。

A. 木枕整体道床

B. 木枕碎石道床

C. 混凝土枕碎石道床

D. 混凝土枕整体道床

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【单选题】

地面的___、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。

A. 出入线

B. 库内线

C. 站线

D. 联络线

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【单选题】

同一曲线地段宜采用___道床型式。

A. 一种

B. 二种

C. 多种

D. 异形

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【单选题】

基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用___。

A. 碎石道床

B. 沥青道床

C. 整体道床

D. 立柱式检查坑道床

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【单选题】

车场库内线应采用___。

A. 长枕式整体道床

B. 短枕式碎石道床

C. 长枕式碎石道床

D. 短枕式整体道床

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【单选题】

车场线道岔宜采用___。

A. 沥青道床

B. 碎石道床

C. 整体道床

D. 立柱式检查坑道床

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【单选题】

正线不设置___，优先考虑设置立体交叉。

A. 道岔

B. 接头

C. 轨枕

D. 道口

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【单选题】

车轮和钢轨接触的面称为___。

A. 顶面

B. 踏面

C. 轨面

D. 作用面

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【单选题】

___是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。

A. 水平

B. 轨向

C. 高低

D. 框架尺寸

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【单选题】

轨距是左右两股钢轨___的距离处，两作用边之间的水平距离。

A. 内侧顶面以下15mm

B. 内侧顶面以下16mm

C. 内侧顶面以下17mm

D. 内侧顶面以下18mm

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【单选题】

___是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 框架尺寸

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【单选题】

___是指轨道上左右两股钢轨的高差。

A. 轨向

B. 高低

C. 水平

D. 框架尺寸

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【单选题】

线路上两股钢轨顶面，在直线段，应保持同一___。

A. 高低

B. 深度

C. 高度

D. 水平

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【单选题】

钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为___。

A. 轨底倾斜角

B. 轨底弧度

C. 轨底高度

D. 轨底坡

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【单选题】

我国标准轨底坡为___。

A. 1:20

B. 1:30

C. 1:40

D. 1:50

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【单选题】

___是轨道的薄弱环节之一。

A. 夹板

B. 垫板

C. 曲线

D. 停车线

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【单选题】

曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以___过渡。

A. 直线

B. 竖曲线

C. 缓和曲线

D. 复曲线

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【单选题】

ZH、HY、___、YH、HZ为曲线的5个关键控制点。

A. QR

B. TZ

C. QZ

D. TY

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【单选题】

曲线中心角，用符号___表示。

A. α

B. β

C. θ

D. δ

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【单选题】

曲线半径，用___表示(即圆曲线半径)。

A. R

B. S

C. T

D. U

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【单选题】

曲线切线长，用___表示。

A. Q

B. V

C. T

D. S

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【单选题】

曲线外矢距离，用___表示。

A. C

B. D

C. E

D. F

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【单选题】

曲线全长，用___表示。

A. J

B. K

C. L

D. M

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【单选题】

缓和曲线长，用___表示。

A. Ln

B. Lr

C. Lx

D. Ls

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

缓和曲线的最小长度为___，主要是从不短于一节车辆的全轴距而确定的。

A. 20m

B. 22m

C. 24m

D. 25m

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【单选题】

___以下的曲线半径轮轨磨耗大，噪声大，应尽量少用，尤其位于两站中间更应少用。

A. 150m

B. 200m

C. 250m

D. 300m

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【单选题】

小半径的曲线，增加了轮轨的___，加大了线路养护维修的工作量。

A. 长度

B. 磨耗

C. 宽度

D. 深度

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【单选题】

地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于___。

A. 120m

B. 130m

C. 140m

D. 150m

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【单选题】

地面线铺设无缝线路的最小曲线半径为___。

A. 500m

B. 550m

C. 600m

D. 650m

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【单选题】

衡量曲线圆顺度通常采用___的办法。

A. 测量正矢

B. 测量轨距

C. 测量水平

D. 测量高低

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【单选题】

地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生___，（）过大会影响行车安全。

A. 离心力

B. 向心力

C. 压力

D. 摩擦力

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【单选题】

超高剩余部分称为过超高，超高不足部分称为___。

A. 平衡超高

B. 欠超高

C. 弯道超高

D. 三角坑

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【单选题】

___是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。

A. 线路中心面

B. 线路刨切面

C. 线路横断面

D. 线路纵断面

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【单选题】

123线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由___和坡度值表示。

A. 坡段深度

B. 坡段高度

C. 坡段长度

D. 坡段宽度

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【单选题】

线路坡度以轨面高程升降的高度与其长度之比的千分率来表示，上坡为正，下坡为负，平坡为零，不同坡段的分界点称为___。

A. 分割点

B. 变坡点

C. 间隔点

D. 变量点

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【单选题】

由于区间隧道施工采用盾构法，有条件采用“___”纵断面型式。

A. 高站位、低区间

B. 低站位、低区间

C. 高站位、高区间

D. 低站位、高区间

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【单选题】

城市轨道交通正线的曲线，半径300m及以上的均___。

A. 不设加宽

B. 设置5mm轨距加宽

C. 设置10mm轨距加宽

D. 设置15mm轨距加宽

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【单选题】

隧道内正线的曲线因半径均不小于300m，故___。

A. 设置15mm轨距加宽

B. 设置10mm轨距加宽

C. 设置5mm轨距加宽

D. 不设置加宽

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【单选题】

缓和曲线正矢是从直线向圆曲线方向渐渐从小变大的，其变化的大小称为___。

A. 缓和曲线正矢的缩小率

B. 缓和曲线正矢的扩大率

C. 缓和曲线正矢的递减率

D. 缓和曲线正矢的递增率

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