信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方_答案

【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中

A. 对

B. 错

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【判断题】

有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章

A. 对

B. 错

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【判断题】

能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”

A. 对

B. 错

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【判断题】

引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班或借宿期间，禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号

A. 对

B. 错

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【判断题】

交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是用曲线原理方法，表示列车运行状态的一种图解形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法组织行车，路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后，即可关门动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为无效

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

全互连的组网方式带来的优势是( )。

A. 经济成本降低

B. 更多的路由选择，更强的物理线路容错性

C. 物路线路上相对均衡的衰减

D. 更为简单的组网

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【单选题】

下列不是常用线路码型的基本特征是( )。

A. 必须兼容模拟和数字信号

B. 不能改变传输信号的顺序和数值

C. 具有误码检测能力

D. 能够从线路中提取时钟信号

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【单选题】

南京地铁一号线VID4- OUT -X接口模块为每一视频输出提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输出端，会 ( )显示。

A. LED灯长亮

B. LED灯暗

C. LED灯变红

D. LED灯闪烁

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【单选题】

南京地铁一号线VID4-IN-X接口模块为每一个视频输入提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输入端。会（）显示。

A. LED灯长亮

B. LED灯暗

C. LED灯变红

D. LED灯闪烁

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【单选题】

相比异步串行接口，下列不是同步串行接口的特征是( )。

A. 包含起始位和停止位

B. 较高的传输速度

C. 收发端的波特率必须严格同步

D. 相比异步接口，较高的成本

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【单选题】

光纤传输不具备的优点是( )。

A. 衰减小

B. 频带宽

C. 不受电磁波干扰

D. 机械强度高

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【单选题】

ET100接口卡前面指示灯“D”亮的含义是( )。

A. 半双工

B. 全双工

C. 链接中断

D. 禁用端口

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【单选题】

ET100接口卡前面指示灯“L”缓慢闪烁的含义是( )。

A. 半双工

B. 全双工

C. 链接中断

D. 禁用端口

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【单选题】

RSXMM接口卡提供了至OTN背板的( )个分离的Rx/Tx电路。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 16

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【单选题】

E1板卡提供路( )独立的E1（120Ω）接口

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

E1板卡( )指示灯亮表示接收器检测到线路接口中有信号丢失

A. LOS

B. TXZ

C. LED1

D. LED2

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【单选题】

光纤由纤芯、( )与涂敷层三大部分组成。

A. 包层

B. 防护层

C. 绝热层

D. 芯线

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【单选题】

光纤的芯线材料一般为( )，其作用就是传导光信号。

A. 二氧化锗

B. 硅胶

C. 玻璃

D. 乙烯

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【单选题】

在一块已配置了6路点到点业务的RSXMM板上，还能配置( )路点到多点业务。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

OTN600的环网中主节点是以( )作为标准的。

A. 最小的MAC地址

B. 最小的IP地址

C. 最小的节点号

D. 指定的MAC地址

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【单选题】

HQAUD-S板卡提供( )路独立的RS-422接口

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

音频的频带范围是( )。

A. 200-3000Hz

B. 250-3500Hz

C. 300-3400Hz

D. 350-4000Hz

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【单选题】

南京地铁一号线BORA卡上的OSL灯亮表示( )。

A. 环路上的信号损失

B. 缺少输入信号

C. 几个连续非法码输入

D. 信号质量差

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【单选题】

OMS通过( )访问OTN网络。

A. BORA板卡上的光口

B. BORA板卡上的以太网口

C. 以太网板卡上的百兆口

D. 以太网板卡上的千兆口

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【单选题】

可以创建点对点业务的板卡有( )。

A. ET100

B. E1

C. HQAUD-S

D. VID4

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【单选题】

下列属于OTDR探测的是( )。

A. 受激布利渊（BRILLOUIN）散射

B. 瑞利散射

C. 交叉相位调制

D. 自相位调制

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【单选题】

一个站的全部传输业务发生故障，可能的原因是( )。

A. 该站BORA板卡损坏

B. 该站断了一根尾纤

C. 该站的节点箱一个电源模块掉电

D. 上一个站点的节点箱发生故障

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【单选题】

数字脉冲信号的特定时刻相对于其理想时间位置的偏离称为( )。

A. 漂移

B. 抖动

C. 帧失步

D. 误码

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【单选题】

数字脉冲的特定时刻相对于其理想时间位置的长时间偏移称为( )。

A. 漂移

B. 抖动

C. 帧失步

D. 误码

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【单选题】

色散是由于( )而引起。

A. 光波与声波相互作用

B. 波长的相位调制

C. 散射引起的信号功率的丢失

D. 光脉冲在时间上的展宽

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【单选题】

南京地铁一号线中心母钟使用使用( )接口向AFC专业提供标准时间信号。

A. 点对点

B. 点到多点

C. 以太网

D. E1

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【单选题】

南京地铁一号线一级母钟通过分路输出接口箱采用标准的接口( )形式与传输子系统连接。

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线中心母钟使用( )接口向ATS、BAS、无线、CCTV等专业发送时间信号

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟与便携式监控终端采用( )方式

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟的主母钟面板显示“BA月 88日”，表示( )

A. 主母钟工作正常

B. 主母钟工作不正常

C. 备母钟工作正常

D. 备母钟工作不正常

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【单选题】

南京地铁一号线中心一级母钟与各车站/车辆段/停车场的的二级母钟接口均采用接口( )共线形式。

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟使用( )按键可以对时钟进行轮询。

A. 复位

B. 转换

C. 校时

D. 监控

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【单选题】

南京地铁一号线时钟电源板提供的电源是( )。

A. 12V交流

B. 12V直流

C. 24V交流

D. 24V直流

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【单选题】

220V单相正弦交流电是指电压（）值为220V。

A. 有效

B. 最大

C. 瞬时

D. 平均

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【单选题】

南京地铁一号线控制中心通信专网UPS的输出容量为（）KVA。

A. 15

B. 30

C. 60

D. 80

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【单选题】

JLP-380交流屏采用（）级防雷体系

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

UPS在正常运行时，整流器发生故障，UPS可能会发生哪种动作（）

A. 电池放电，电池放电结束后停机

B. UPS转旁路

C. 电池放电，电池放电结束后自动转旁路

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【单选题】

测量某电路的绝缘电阻时，应选用（）。

A. 万用表

B. 电压表

C. 兆欧表

D. 电桥

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【单选题】

将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接，叫（）接地。

A. 工作

B. 重复

C. 保护

D. 中性点

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【单选题】

南京地铁一号线交流配电屏的故障告警信息是通过（）上传中心网管的。

A. 以太网接口

B. RS422低速数据口

C. 2Mb/s口

D. RS485

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