【单选题】
下列哪项不属于一般事故?___
A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的
B. 在运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线(上下行正线之一)中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的
C. 调车脱轨
D. 列车冲突
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列哪项不属于事故苗头?___
A. 运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B. 载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车
C. 列车夹人、夹物开车
D. 未撤除止轮器开车
【单选题】
在安全工作领域,指出“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是___。
A. 海恩法则
B. 墨菲定理
C. 冰山理论
D. 干酪模型
【单选题】
在发动机或电动机输出功率一定的情况下,牵引力与速度的关系是___。
A. 速度越高,所需牵引力就越小
B. 速度越高,所需的牵引力就越大
C. 速度和牵引力将成正比变化
D. 无论速度如何变化,所需牵引力的大小恒定
【单选题】
根据列车火灾事件等级,一级是指___的火灾。
A. 影响列车走行,造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 到站列车发生火灾,造成区间停车
推荐试题
【多选题】
关于OFDM技术,下列说法正确的是( )。
A. LTE上行链路所采用的SFDMA多址接入技术基于DFTspreadOFDM传输方案。
B. 上行采用SC-FDMA后,在降低峰均比的同时,也降低了频谱效率。
C. OFDM调制对发射机的线性度,功耗提出了很高的要求,所以在LTE上行链路,基于OFDM的多址接入技术并不适合用在UE侧使用。
D. OFDM系统的输出是多个子信道信号的叠加,如果多个信号的相位一致,所得到的叠加信号的瞬时功率就会远远高于信号的平均功率,即OFDM系统的PAPR较高。
【多选题】
2017年11月15日,工信部目前确定了国内5G商用频段是?
A. 4800-5000HZ
B. 3300-2300HZ
C. 2400-2600HZ
D. 5000-5200HZ
【多选题】
5G中PUCCH中UCI携带的信息有( )。
A. 调度请求(Scheduling Request)
B. ACK/NACK
C. CSI(Channel State Information)
D. 以上都不是
【多选题】
在CDMA 1X系统中,前向容量受如下哪些因素影响?( )
A. 小区中心区域,前向干扰主要为多径分量,小区边界,前向干扰主要为邻区干扰
B. 运动速率不同导致系统解调门限不同,对系统前向容量影响较大
C. 业务类型不同影响设备总的前向容量
D. 前向链路的容量取决于小区的总发射功率,以及发射功率在业务信道与其它附加信道的分配情况
【多选题】
关于CDMA 的信道,论述正确的是( )
A. 1X 系统中的反向导频信道是新增的
B. 导频信道占用0 号Walsh 码
C. 95 系统前向包括导频,同步,寻呼和业务信道
D. 寻呼信道在95和1x系统中占用的Walsh是不一样的
【多选题】
下列选项中哪一个不是下行Beam管理过程中会涉及到的流程?( )
A. 测量CSI-RS并上报
B. 在UE侧固定Rx beam,测量gNB侧不同的Tx beam
C. 在gNB和UE侧进行宽范围扫beam
D. 向基站发送SRS
【多选题】
合路器的作用是:( )。
A. 改善阻抗匹配
B. 也可将在同一路中的接收信号互不干扰地分配给各个系统端口
C. 用来将不同系统的发射信号互不干扰地合成一路输出
D. 调整电路中信号的大小
【多选题】
当基站总功率要求为40W时,Pb=1,Pa=-3dB,且保证所有OFDM符号上的功率相等时,单Port的功率应该配置( )
A. 14.2dBm
B. 13.2dBm
C. 12.2dBm
D. 15.2dBm
【多选题】
NB-IoT是通过什么技术来增加覆盖的?( )
A. 提高终端的发射功率
B. 时间上的重复发送,获得时间增益
C. 子载波的带宽降低,增加功率谱密度
D. 加大基站的发射功率