【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:优先调配的因素和原则应包含以下中的①飞行员 ②航空器 ③相对位置 ④飞行状态 ⑤避让方向 ⑥航空器目的地 ⑦水平和高度相结合___
A. 1234567
B. 123456
C. 123457
D. 12345
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答案
C
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相关试题
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:在避让方向上,应考虑的因素___①限制区②危险区③禁区④陆地和海洋 ⑤军航活动区⑥危险天气⑦高空风
A. A.①②③④⑤⑥⑦
B. B.①②③⑤⑥⑦
C. C.①②③④⑤⑥
D. D.①②③④⑤⑦
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:当出现发出的指令被干扰、飞行员复述错误等情况时,管制员应___
A. A.听天由命
B. B.排查波道干扰因素
C. C.重新综合预估判断,并视情况修改调配方案
D. D.盲目发送同一指令
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:解决飞行冲突最快捷有效的方法是改变航空器的 ___
A. A.航向和高度
B. B.高度和速度
C. C.航向和速度
D. D.航向
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:对于两冲突航空器,通过改变高度可以尽快达到安全的垂直间隔,同时还要注意防止出现高度反复穿越。以下方法正确的是___ ①如果两冲突航空器已经保持相同高度,应尽快让其中一架航空器快速上升,另一架则快速下降(即加速穿越)。②两冲突航空器之间垂直间隔已小于规定间隔,接近于穿越状态,应指挥两机沿之前的接近方向加速穿越并尽快形成安全垂直间隔(即加速穿越)。③两冲突航空器之间垂直间隔足够大,则应指挥高高度航空器尽快上升,低高度航空器尽快下降,形成安全垂直间隔(即终止穿越)。
A. A.①②③
B. B.①③
C. C.①②
D. D.②③
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:当航迹夹角为α,且0°<α≤135°,两冲突航空器均未过交叉点时应采取___
A. A.指挥两冲突航空器均向外侧作适当角度的改航。
B. B.指挥两冲突航空器均向内侧作适当角度的改航。
C. C.基于判断,采取航向避让时,两航空器均不会冲过交叉点,指挥两冲突航空器均向外侧作至少90°的改航。
D. D.基于判断,采取航向避让时,两航空器均不会冲过交叉点,指挥两冲突航空器均向内侧作至少90°的改航。
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引:以下停止下降(上升)例句,正确的是___
A. A.南方3501,有冲突!立即停止下降(上升)。
B. B.南方3501,有冲突!立即停止下降(上升),立即停止下降(上升)。
C. C.南方3501,立即停止下降(上升)。有冲突!
D. D.南方3501,立即停止下降(上升),立即停止下降(上升)。有冲突!
【单选题】
在A461航路上执行PBN航路运行的航空器,当地面雷达失效后说法正确的是___
A. 继续按照PBN程序飞行,为其提供程序管制服务
B. 终止PBN导航,按照传统的导航程序,提供程序管制服务
C. 通知航空器雷达失效,建议其就近机场备降
D. 继续按照PBN程序飞行,使用雷达间隔提供管制服务
【单选题】
当空中航空器报告应答机完全故障时,管制员应当___?
A. 如果有一次雷达航迹显示,经重新识别后,可继续提供雷达管制服务
B. 如果没有任何雷达航迹显示,应为该航空器提供程序管制服务,与其他航空器之间配备程序间隔
C. 对于RVSM空域内运行的航空器,如果证实该航空器仍然具备满足RVSM运行能力,可以允许其继续在RVSM空域内运行
D. A、A.B、B.C均正确
【单选题】
射期间,原则上航空器在炮射区边界 千米以外通过___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
用于洋区和偏远地区航路的导航规范是___
A. RNP 10和RNP 4
B. RNP 4和RNAV 5
C. RNP 10和RNAV5
D. RNP 4和RNAV2
【单选题】
RNAV 2 导航规范主要用于___
A. 洋区或偏远地区航路
B. 陆上航路阶段
C. 初始进近阶段
D. 中间进近阶段
【单选题】
在TCAS发生RA事件后,在下列情况下,管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___
A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后
B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后,发出更改的许可,并被驾驶员确认
D. 管制员认为没有影响时
【单选题】
TCAS发生TA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 35-45秒
C. 20-30秒
D. 35-40秒
【单选题】
TCAS II提供___
A. TA告警
B. 垂直方向RA告警
C. TA和垂直方向RA告警
D. 提供TA告警和垂直、水平两个方向的RA告警
【单选题】
TCAS发生RA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 25-35秒
C. 35-45秒
D. 20-30秒
【单选题】
ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论:利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念,此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___
A. 速度
B. 高度
C. 时间
D. 距离
【单选题】
在遵守公司经批准的运行程序的情况下,当航空器到达指定高度的 ______范围之内时,飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______,这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___
A. 1500英尺,1000英尺
B. 2000英尺,1500英尺
C. 1500英尺,500英尺
D. 1000英尺,500英尺
【单选题】
A461航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
下列PBN的说法中,正确的是___
A. PBN是指基于性能的导航
B. PBN是指基于飞行员的导航
C. PBN是指区域导航
D. PBN是指所需性能导航
【单选题】
R343航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
B213航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
PBN运行的三个基础要素是___
A. 导航规范、机载设备、机组程序
B. 导航规范、导航应用、导航设施
C. 导航设施的位置、频率、呼号
D. 空域概念、程序设计、程序验证
【单选题】
按照区管应急程序,如果航空器被劫持情况属实,考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施,应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为:以被劫持航空器为基准点,在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___
A. 50、 10、0 20
B. 100、 50、 20
C. 100、 100、 40
D. 50、 100、 40
【单选题】
按照区管应急程序,意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度,立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为:以被劫持航空器为基准点,在其飞行方向前方 ()公里、后方 () 公里、左右各 () 公里建立净空空域:___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___
A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能
B. 协调席PLC不能创建RAD TAG
C. 协调席PLC没有人工关联(MCOU)功能
D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别
【单选题】
飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后,进入什么状态?___
A. 仍是T1
B. DIRECT状态
C. 关闭状态
D. 实时状态
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当FDP降级时,___
A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致
B. 区管扇区内的航空器关联保持一致,但与进近不一致
C. 同一科室的关联保持一致,科室间不一致
D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致
【单选题】
飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___
A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班
B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班
C. 对应EC位置处于announced状态下的航班
D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思?___
A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报
B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变,现在窗口显示的数据已经不是最新的
C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变,现在窗口显示的状态已经不是最新的
D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,目前雷达航迹的更新周期是多少秒___
A. 2
B. 5
C. 10
D. 30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要,PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL,而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时,系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时,系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报,在接收或处理该协调报失败时,系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时,系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,航迹标牌中可能显示的高度种类___
A. CFL &RFL
B. MCL &CFL
C. XFL &MCL
D. PCL &MCL
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___
A. 垂直间隔
B. 垂直间隔和横向间隔
C. 垂直间隔和纵向间隔
D. 垂直间隔与水平间隔
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当航班的FDR处于NACT状态时,哪个席位可以进行修改?___
A. 任何席位
B. 只有第一个管制该航班的管制席
C. 没有席位
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,航班飞过计划航路上的某个航路点后,航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
【单选题】
退出 RES-Q应急频率方法,以下说法正确的是?___
A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,则同一组内所有扇区自动退出
B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,同一组内其他扇区都无影响
C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,同一组内其他扇区应急频率自动退出
D. 以上都有可能
【单选题】
取消飞行进程单控制盒T1打印,进入T2打印的方法为___
A. 再次按下T1键,然后按T2键
B. 直接按下T2键
C. 先按STOP键,再按T2键
D. 先按下DIRECT键,再按T2键
【单选题】
紧急情况告警如EM,HJ,RF会在哪个席位显示___
A. 只在管辖该航迹的席位显示
B. 所有管制席位都会显示
C. 只在管辖该航迹的席位与主任管制席显示。
D. 管辖扇区和相邻扇区显示
推荐试题
【单选题】
624以下哪项措施是昏厥急救时适合昏迷患者采用的___。
A. 不用枕头,俯卧
B. 枕上枕头,侧卧
C. 不用枕头,仰卧
D. 枕上枕头,仰卧
【单选题】
625运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置___,并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。
A. 广播提示
B. 专人看守
C. 故障提示
D. 关闭设备
【单选题】
626车站导流围栏设施应___。
A. 安装牢固
B. 定期维护
C. 具备安全疏散条件
D. 以上都对
【单选题】
627使触电者脱离电源的方法有:断开电源开关,或用___隔离或挑开电源或带电体。
A. 手
B. 铁管或铁棒
C. 干燥的竹枝、木杆
D. 毛巾
【单选题】
628哪一项不是燃烧必须具备的___条件。
A. 着火源
B. 火柴或打火机
C. 可燃物
D. 助燃物
【单选题】
629以下内容中属于灭火器合格的现象有___。
A. 灭火器无铅封
B. 灭火器压力指针处于绿色区域
C. 灭火器超过复验期限的
D. 灭火器压力指针处于红色区域的
【单选题】
630发现有乘客跳下站台处置不当的是___。
A. 及时报警,并上报相关部门
B. 立即启动封站预案
C. 尽量挽留 2 名以上证人
D. 公安人员到来后,协助开展工作
【单选题】
631发现站内乘客打架处置不当的是___。
A. 及时进行劝阻、制止
B. 对劝阻、制止无效的,及时报警
C. 对打架乘客直接进行处罚
D. 公安人员到来后,协助开展工作
【单选题】
632灭火器压力表指针在黄色位置代表___。
A. 压力过高
B. 压力不足
C. 气体不足
D. 气体已满
【单选题】
633轨道交通发生突发事件时相关单位及___应服从现场工作人员的统一指挥。
A. 乘客
B. 服务员
C. 保安员
D. 以上都是
【单选题】
634突发事件处置过程中,运营企业要根据现场事件变化和处置情况分阶段及时续报,最长间隔时间不得超过___小时报告一次。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
635因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取___等应急措施。
A. 限制客流
B. 封站
C. 封闭出入口
D. 以上都是
【单选题】
636运营单位应当通过___形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。
A. 满意度调查
B. 客流调查
C. 现场踏勘
D. 走访街道
【单选题】
637暴雨预警信号分___级。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
638暴雨预警信号,按严重程度由小至大分别是___。
A. 黄色、蓝色、红色、橙色
B. 蓝色、黄色、橙色、红色
C. 黄色、蓝色、橙色、红色
D. 蓝色、红色、橙色、黄色
【单选题】
639轨道交通标志系统应按照___流线进行设计。
A. 换乘、乘车、出站
B. 进站、换乘、出站
C. 进站、乘车、出站
D. 安检、购票、进站
【单选题】
640运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取___等措施。
A. 制止
B. 劝离
C. 拒绝提供服务
D. 以上都是
【单选题】
641呼吸器面罩佩戴方法正确的是___。
A. 一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
B. 双手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
C. 一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
D. 双手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
【单选题】
车站手台等对讲设备不能用于___。
A. 做与工作无关事情
B. 与值班站长间工作联系
C. 与综控员间工作联系
D. 发生突发情况沟通联系
【单选题】
升降平台运行前确认乘客的轮椅___;提示乘客“请您扶好、坐稳”。
A. 已折叠
B. 已固定
C. 已固定且刹车
D. 性能良好
【单选题】
644车站紧急关闭按钮设置在___和站台。
A. 车厢
B. 站厅
C. 通道
D. 车控室(或综控室)
【多选题】
61需要进行手摇道岔的情况有___。
A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示(复示)时
B. 车站控制台显示与实际不符时
C. 道岔无法操控时
D. 转辙机停电时
【多选题】
I B P盘上控制的设备有___。
A. AFC释放
B. 控制通风设备
C. 控制站台门
D. 紧急停车按钮
【多选题】
63下列属于站台门系统门体名称的是___。
A. 滑动门
B. 应急门
C. 端门
D. 推拉门
【多选题】
64城市交通路网规划的特点是___。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
【多选题】
65地铁轨道是行车的基础,由___组成。
A. 道床
B. 轨枕
C. 轨联线
D. 钢轨连接零件
【多选题】
66在发生照明熄灭时,值班员应向行车调度员汇报___等内容。
A. 照明熄灭情况
B. 信号设备状态
C. 车站内乘客滞留情况
D. 车站采取的措施
【多选题】
67地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、___等。
A. 警冲标
B. 曲线标
C. 限速标
D. 百米标
【多选题】
68环控系统设备的控制分为___等级别。
A. 就地控制
B. 车站级控制
C. 系统级控制
D. 中央级控制
【多选题】
69道岔应经常保持良好的状态,出现___缺陷时应禁止使用。
A. 道岔两尖轨互相脱离
B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴
C. 尖轨或基本轨损坏
D. 辙叉心损坏
【多选题】
发生电气火灾时,应先断开电源再使用专用灭火器灭火;严禁使用___灭火剂。
A. 水
B. 二氧化碳
C. 干粉
D. 泡沫
【多选题】
I S C S设备具有___功能。
A. 广播功能
B. 视频监视(CCTV)功能
C. 时钟功能
D. 互联屏蔽门监视功能
【多选题】
职业道德的价值在于___。
A. 有利于企业提高产品和服务的质量
B. 可以降低成本、提高劳动生产率和经济效益
C. 有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系
D. 有利于企业树立良好形象,创造著名品牌
【多选题】
职工个体形象和企业整体形象的关系是___。
A. 企业的整体形象是由职工的个体形象组成的
B. 个体形象是整体形象的一部分
C. 职工个体形象与企业整体形象没有关系
D. 没有个体形象就没有整体形象,整体形象要靠个体形象来维护
【多选题】
职业道德的特征包括有___。
A. 职业性
B. 实践性
C. 继承性
D. 专一性
【多选题】
职业技能的特点包括___。
A. 时代性
B. 专业性
C. 层次性
D. 综合性
【多选题】
77以下情况中需关闭扶梯的有___。
A. 突降暴雨时需关闭出入口扶梯
B. 巡视中发现扶梯有异响
C. 有人从扶梯摔倒时
D. 运营时间,无人乘扶梯时
【多选题】
关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是___。
A. 爱岗敬业是现代企业精神
B. 现代社会提倡人才流动,爱岗敬业正逐步丧失它的价值
C. 爱岗敬业要树立终生学习观念
D. 发扬螺丝钉精神是爱岗敬业的重要表现
【多选题】
79下列说法中,符合“语言规范”具体要求___。
A. 多说俏皮话
B. 用尊称,不用忌语
C. 语速快,节约乘客时间
D. 不乱幽默,以免误解
【多选题】
80员工之间团结互助的要求包括___。
A. 讲究合作,避免竞争
B. 平等交流,平等对话
C. 既合作,又竞争,竞争与合作相统一
D. 互相学习,共同提高