燃油计量主要包括输送中的动态计量和储存中的静态计量两具方面_答案

【判断题】

燃油计量主要包括输送中的动态计量和储存中的静态计量两具方面

A. 对

B. 错

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【判断题】

在燃油输送运转中可以用关小进口阀门的方法调节流量和扬程

A. 对

B. 错

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测量油品温度的目的在于取得油品的标准体积V20

A. 对

B. 错

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廉洁自律、秉公办事仅仅是领导干部的职业道德

A. 对

B. 错

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在高温中使用的润滑油，要求其闪点低

A. 对

B. 错

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爱护国家财产，爱护铁路的一切设施，不仅仅是一个道德问题，还是一个知法守法的问题

A. 对

B. 错

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柴油中混进自然水必然会带进无机盐类而增加灰分和积垢，致使柴油机磨损减少

A. 对

B. 错

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铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路并通报国家安全生产监督管理等有关部门

A. 对

B. 错

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自来水不能直接加入内燃机车冷却系统

A. 对

B. 错

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转速大于1000r/min的高速柴油机，使用十六烷值为40~50的轻柴油为宜

A. 对

B. 错

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电工学中的右手定则也称电动机定则，左手定则也称为发电机定则

A. 对

B. 错

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整备场待班线有两个以上待班台位时，只在待班线末端设一个检查沟即可

A. 对

B. 错

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柴油的流动性决定于黏度的大小，黏度的大小又影响到供油量

A. 对

B. 错

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道德具有特殊行为规范性，独特的多层次性和更大的普遍性的特点

A. 对

B. 错

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柴油的十六烷值越高越好

A. 对

B. 错

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铁路运输企业在其生产活动中需要实现三个目标，即国家目标、社会目标和个人目标

A. 对

B. 错

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当输油泵转速达到额定值，压力表指针稳定，慢慢打开出口阀门后，如压力表指针迅速下降，说明表或泵发生故障

A. 对

B. 错

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残炭愈大，则表示该油在高温工作条件下，生成炭渣的倾向愈小

A. 对

B. 错

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黏度是衡量润滑油质量的主要指标，一般来说，低速的机器应用低黏度油，高速的机器应用高黏度油

A. 对

B. 错

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铁路职业道德修养，就其实质来说，是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种思想活动

A. 对

B. 错

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当填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期

A. 对

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一切服从大局，必须坚持国家利益与集体利益的统一

A. 对

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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故

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馏程保证柴油贮运管理和使用安全的指标

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机务段干砂设备，只有平板烤砂炉（火坑式）一种方式

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铁路“树标塑形”活动是加强铁路职业道德建设的有效形式

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人身伤亡事故、因工伤亡事故、工作事故三个用语是同一个概念，都是在生产过程中发生的伤亡

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钢材按用途分类有：建筑钢、机械结构钢、工具钢、特殊用途钢

A. 对

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在静止状态下，砂堆的自然坡角，干砂为28°~30°，温砂为35°

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社会主义精神文明建设的根本目的，培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人

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游标卡尺不能放在强磁场附近，以防磁化

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监督检查不得影响被检查单位正常的生产经营活动，监督检查不能在没有根据的情况下随意地查封或责令停业

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电动往复泵在出口管路上安装安全阀，是为防止出口阀未开或管路堵塞而发生泄漏污染及发生事故用的

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油品在容器或导管中承受的压力越大，摩擦越大，则产生的静电越多

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东风5型与东风4型内燃机车油箱结构相同，容量相同

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登上油罐罐顶不得戴近视镜

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降弓手信号昼间为左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动，夜间为白色灯光作圆形转动

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钳工常用的锯条长度为300mm

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在一定的摩擦面积上，受压（压力或冲击力）过大或温度过高都会造成油膜破坏

A. 对

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燃油在收、发存的过程中，为防止燃油质量下降，应注意排水

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑脂稠度越小，其针入度则越小，稠度越大，针入度越大

A. 对

B. 错

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【多选题】

抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件，应将、通信光电缆、专用电话系统、、视频监视系统、广播系统、、、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___

A. 传输系统运行

B. 无线通信系统

C. 通信告警系统

D. 电源及接地系统

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【多选题】

与。___

A. 分析

B. 整改

C. 查询

D. 修复

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【多选题】

信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性，并准确传递列车运行的、、、和报警等实时信息。___

A. 指挥

B. 控制

C. 调整

D. 现场表示

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【多选题】

针对调度命令等可能造成行车事故的风险，制定风险管控措施。___

A. 错发

B. 错传

C. 漏发

D. 漏传

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【多选题】

发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取等应急处置措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

运营单位应结合初期运营期间客流变化，优化调整列车运行计划，合理安排，尽量保证运力运量匹配。___

A. 运行交路

B. 运输能力

C. 运营服务时间

D. 行车间隔

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【多选题】

书面命令要素应包含。___

A. 发令日期、时间

B. 命令号码

C. 发令人

D. 命令内容、受令人

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【多选题】

运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况，落实等具体要求，保证施工行车作业安全。___

A. 装卸标准

B. 防溜措施

C. 安全防护距离

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【多选题】

针对车辆基地等可能导致行车事故和人员伤亡的风险，在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___

A. 接发列车；

B. 调车；

C. 停车；

D. 动车。

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【多选题】

试车线限速标、停车标等标志标识应。___

A. 醒目

B. 规范

C. 正确

D. 合理

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【多选题】

运营单位应落实试车线等安全规定，保证试车线作业安全。___

A. 限速

B. 安全防护

C. 停送电

D. 调试作业

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【多选题】

人员非法进入轨行区时，列车驾驶员、行车值班员应及时报告，调度人员应视情况及时发布等命令。___

A. 限速

B. 停车

C. 停电

D. 疏散

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【多选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于15小时，统计指标应符合以下规定。___

A. 列车运行图兑现率不低于99.5%

B. 列车正点率不低于99%

C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

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【多选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容包括初期运营基本情况、、应急管理等。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

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【多选题】

运营单位的、和安全经费投入应满足正式运营需要。___

A. 组织架构

B. 人员配置

C. 职责分工

D. 安全管理制度

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【多选题】

抽取运营安全风险数据库中所列的风险点，可以通过等方式。___

A. 现场查勘

B. 人员问询

C. 数据分析

D. 查阅资料

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【多选题】

日常隐患排查每周不少于1次，并涵盖、保护区管理等各日常生产作业环节；___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 应急管理

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【多选题】

隐患排查治理应实现、等闭环管理，隐患治理各项措施运行有效。___

A. 排查发现

B. 整改落实

C. 效果验证

D. 数据分析

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【多选题】

运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施有效防控（）等问题。 ___

A. 设计缺陷

B. 设备可靠性差

C. 管理不协同

D. 专业间接口衔接不畅

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【多选题】

抽查委外合约和委外管理制度，核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系，委外合约或委外管理制度中应明确规定以及有关监督考核等。___

A. 委外业务管理范围

B. 人员上岗条件及岗位职责

C. 人员安全培训

D. 应急演练

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【多选题】

风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___

A. 设施监测养护类

B. 行车组织类

C. 客运组织类

D. 运行环境类

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【多选题】

风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中，应核查安全管理制度的。___

A. 内容完整性

B. 可行性

C. 使用有效性

D. 制修订规范性

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【多选题】

制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___

A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险

B. 综合评判运营安全状态

C. 排除治理安全隐患

D. 预防运营险性事件

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【多选题】

城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___

A. 高铁

B. 地铁

C. 轻轨

D. 公交车

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 上一次安全评估运营总体情况

B. 网络化运营情况

C. 人员管理情况

D. 发现问题的整改落实情况

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【多选题】

运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___

A. 运营基本情况

B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

C. 设施设备运行维护

D. 行车组织、客运组织、应急管理情况

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况

B. 形成的运营风险安全数据库

C. 隐患排查手册

D. 隐患排查治理工作台账

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【多选题】

上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有本单位采取的针对性核查整改情况 ___

A. 运营险性事件警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 了解到的主要运营故障

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【多选题】

全面评估以为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 应急管理

D. 网络化运营

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【多选题】

对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___

A. 各岗位隐患的排查内容

B. 各岗位隐患的排查方式

C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况

D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理

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【多选题】

对运营安全风险数据库的进行全面评估 ___

A. 全面性

B. 科学性

C. 可操作性

D. 动态管理情况

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【多选题】

安全评估机构对进行重点评估 ___

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位进行评估 ___

A. 全面评估

B. 重点评估

C. 一般评估

D. 线网控制中心功能评估

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【多选题】

网络化运营安全评估包括 ___

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 服务水平评估

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【多选题】

线网控制中心监控可对进行24小时连续不间断监视和管理 ___

A. 行车

B. 客流

C. 运行设备和主要故障

D. 乘客视频信息

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【多选题】

线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___

A. 临时关闭换乘通道

B. 降低换乘通道通过能力

C. 单向开放

D. 临时关闭出入口

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【多选题】

线网中单条线路出现等较大故障会降低运输能力和服务水平 ___

A. 电梯故障

B. 中断行车

C. 延长发车间隔

D. 封闭部分车站

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【多选题】

以下线网中单条线路出现降低运输能力和服务水平的较大故障时调整措施有 ___

A. 邻线上下行列车在换乘站不同时到达

B. 邻线上下行列车在换乘站不停站通过

C. 中断行车

D. 减少邻线上线列车

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【多选题】

线网控制中心功能评估查阅对外联络联系记录，应建立在与等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效 ___

A. 交通运输

B. 公安

C. 气象

D. 通信

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【多选题】

线网应急应具备三级的应急点结构 ___

A. 站点

B. 区域

C. 基地

D. 段场

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