Ⅱ型消防安全吊带为全身式安全吊带。_答案

【判断题】

Ⅱ型消防安全吊带为全身式安全吊带。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

消防安全带的织带和缝线由聚酰胺纤维或聚酯纤维等原纤维制成，其织带边缘通过热封或其它措施来防止织带松脱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

破拆的方法主要有撬砸法、拉拽法、切割法、冲撞法、顶撑法、爆破法、机械拆除法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉拽法主要是指消防人员利用安全绳、钢丝绳等各种绳索以及消防钩、镐等简易器材工具进行破拆的方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

顶撑法适用于破拆已经倒塌的建（构）筑物，或在大空间范围进行人员救助。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手动破拆工具组是由冲击杆、拆锁器、金属切断器、凿子、钎子及各种撬斧工具等部件组成，需外接动力源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防腰斧是消防员随身佩戴的在灭火救援时用于手动破拆非带电障碍物的破拆工具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

腰斧使用前应进行外观检查，注意查看有否缺陷和潜在的损伤，如发现腰斧变形、有裂缝或橡胶柄套损坏时，应停止使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可以用腰斧砍劈带电电线或带电设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

止血训练主要包括指压止血训练、加压止血训练和止血带止血训练等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指压止血法，是根据动脉走向的位置，在伤口的近心端，用手指将动脉压在临近的骨面上止血的一种简单有效的临时止血法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

包扎训练主要有头部包扎训练、双眼包扎训练、胸部包扎训练、腹部包扎训练、臀部包扎训练、手部包扎训练和膝肘部包扎训练。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双眼包扎主要有三角巾包扎、毛巾包扎和风帽式包扎等方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

胸部包扎主要由单胸包扎、双胸包扎等方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

骨折固定训练主要有颈椎骨折固定训练、四肢骨折固定训练和骨盆骨折固定训练等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

心肺复苏是一项最重要、最基本的急救措施，是针对骤停的心跳和呼吸采取的“救命技术”，适用于因多种原因引起的呼吸、心跳骤停的伤员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

胸外心脏按压训练的方法是双手掌根重叠，十指相扣，掌心翘起，手指离开胸壁，上半身前倾，双臂伸直，垂直向下用力、有节奏地按压40次，下压深度（成人）4～5cm，按压频率120次/分钟，按压与放松的时间相等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

胸外心脏按压时，手掌掌根应压在胸骨上，垂直上下用力，防止肋骨骨折。

A. 对

B. 错

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【判断题】

徒手救人主要有托抱法、背人法、肩负法、双人手抬法、双人肩负法等五种方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

徒手救人不适用于紧急救助。

A. 对

B. 错

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【判断题】

徒手救人的适用范围，主要是救助那些无明显外伤、行走不便、明显中毒的被救助者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

警戒器材在火场或救援现场上主要是用来圈划危险区或安全区范围的装备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

警戒带用于划定事故现场的警戒区，使用时可固定在警戒标识杆或其他固定物上，警戒带只能一次性使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险警示牌用于火灾等灾害事故现场警戒、警示，分为有毒、易燃、泄漏、爆炸等四种标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险化学品安全标签是指危险化学品在市场上流通时由生产销售单位提供的附在化学品包装上的标签。

A. 对

B. 错

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【判断题】

穿着抢险救援服前，应检查其表面是否有损伤，接缝部位是否有脱线、开缝等损伤，如有损伤，应停止使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抢险救援服应贮存在干燥、通风的仓库中。贮存和使用期不宜超过两年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抢险救援靴主要由靴底、靴帮和靴头三部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

救生气垫适用20米以下的楼层下跳逃生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

救生气垫使用时应注意避免尖锐物体，防止损坏气垫，在应用过程中，移动气垫必须离地抬起，防止被地面尖锐物体划伤或磨损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抢险救援人员进入危险区域以前，必须认真检查空气呼吸器，其气瓶现有压力不符合规定的不得进入危险区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

呼救器置于水深为 1m的容器内 2h，应无水渗入呼救器内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员抢险救援防护靴经反复弯折20000次后，无松面、掉浆等现象，允许有裂纹，死折。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正压式消防空气呼吸器由面罩总成、供气阀总成、气瓶总成、减压器总成、背托总成等五个部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

泵发生汽蚀的原因有两种：一是进口流速过大，二是吸程过高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防员隔热防护服外层面料经260℃±5℃热稳定性能试验后，沿经、纬向尺寸变化率不应大于10%，试样表面无明显变化，证明该隔热服性能良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁压堵漏工具主要用于各种罐体和管道表面点状、线状泄漏的堵漏作业，迅速修复各种水、油、汽、酸、碱、盐及多种化学介质的泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学防护服的外观质量应符合以下要求：面料表面应平整，不应有破洞、气泡、脱层、表面露布、死褶现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

带有袖筒的消防手套，其袖筒长度不小于50mm，超出腕关节不少于25mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灭火防护胶靴靴面与夹里布，内底布以及防砸内包头衬垫均应平整，并且不应有脱壳现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

A类泡沫消防车泡沫泵运转，但没有泡沫是因为泡沫管漏气。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

591.(A320)关于刹车储压器的释压valve，下面说法不正确的是___

A. A.防止热膨胀引起过压

B. B.人工维护释压

C. C.释放过量的气体

D. D.自动复位

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【单选题】

592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___

A. A.灌充使用的气体为高压冷空气

B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体

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【单选题】

593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___

A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务

B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务

C. C.减摆器没有油量指示器

D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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【单选题】

594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___

A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号

B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号

C. C.自动刹车压力传感器提供的信号

D. D.以上都不对

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【单选题】

595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___

A. A.正常有防滞

B. B.备用有防滞

C. C.备用无防滞

D. D.自动刹车

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【单选题】

596.(A320)两个手轮同时操纵时___

A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先

B. B.机长的信号优先

C. C.信号被代数叠加

D. D.副驾驶的信号优先

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【单选题】

597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___

A. A.刹车系统

B. B.前轮转弯系统

C. C.停留刹车系统

D. D.以上系统均会失效

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【单选题】

598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___

A. A.不受影响

B. B.失效

C. C.工作在备用方式

D. D.由蓝系统供压

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【单选题】

599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___

A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度

B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作

C. C.控制前轮转弯系统的工作

D. D.只是起反馈作用

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【单选题】

600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___

A. A.作动控制连杆并带动转弯盘

B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动

C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒

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【单选题】

752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___

A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B. B.测试SCU无任何故障信息

C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

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【单选题】

753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___

A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致

B. B.两个LGCIU的信号输出不一致

C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障

D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障

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【单选题】

754.(A320)刹车方式包括：___

A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车

B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车

C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车

D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车

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【单选题】

755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___

A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力

B. B.将无法调节刹车压力的大小

C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___

A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力

B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入

C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. A.液压黄系统工作正常

B. B.起落架舱门位置

C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. D.发动机是否运转

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【单选题】

759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的

D. D.回油的关断是自动选择valve执行的

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【单选题】

760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___

A. A.绿色表示起落架放下

B. B.红色表示起落架故障

C. C.琥珀色表示起落架未锁定

D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失

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【单选题】

761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___

A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°

B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能

C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试

D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能

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【单选题】

762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___

A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位

B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位

C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位

D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位

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【单选题】

763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___

A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B. B.起落架重力放出，舱门未关闭

C. C.起落架正常放出，舱门未锁定

D. D.起落架放下锁好

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【单选题】

764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___

A. A.补偿压力的损失

B. B.缓冲快速移动

C. C.发生气隙时提供液压压力

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

765.(A320)自动刹车何时开始工作___

A. A.选择反推

B. B.地面减速板打起

C. C.A或B

D. D.以上都不对

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【单选题】

766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___

A. A.绿系统

B. B.黄系统

C. C.独立的系统

D. D.蓝系统

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【单选题】

767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___

A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油

B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统

C. C.起落架上锁机构开锁

D. D.起落架舱门上锁机构开锁

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【单选题】

768.(A320)当地面打开起落架舱门后___

A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断

B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套

C. C.舱门正常收放功能被抑制

D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门

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【单选题】

769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. A.无法实现

B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. A.使用备用系统收

B. B.使用重力放起落架系统收

C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. D.以上都不正确

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【单选题】

771.(A320)当一个BSCU通道失效时___

A. A.前轮转弯转为备用机械方式

B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道

C. C.前轮转弯不受影响

D. D.前轮转弯失效

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【单选题】

772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A.绿色

B. B.琥珀色

C. C.蓝色

D. D.红色

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【单选题】

773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___

A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片

B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力

C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件

D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查

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【单选题】

774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. A.使用时将备用封严作动valve打开

B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转

C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种

D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

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【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

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【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

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【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

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【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

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【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

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【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

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