一级风险点属于重大隐患，应立即停产整顿。_答案

【判断题】

一级风险点属于重大隐患，应立即停产整顿。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

一般隐患，因其危害和整改难度较小，可暂时不予整改排除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于一般事故隐患，根据隐患治理的分级，由企业各级（公司、车间、部门、班组等）负责人或者有关人员负责组织整改，整改情况要安排专人进行确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大隐患是指危害和整改难度较大，无法立即整改排除，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大隐患一定是重大风险，重大风险不一定是重大隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于排查出的问题应执行“五到位”，即：整改措施、责任、资金、时限和预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业开展风险管控工作的目的是，实现零风险，杜绝或减少各种隐患，降低生产安全事故的发生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业应当根据隐患级别，确定相应的治理责任单位和人员，隐患排查治理应当以确保隐患得到完全消除为工作目标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从企业基层操作人员到最高管理层，都应当参与隐患排查治理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公司级隐患排查由公司安全主要负责人负责，安全管理部门具体组织实施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业应在通则、细则的基础上，另外建立一套安全管理体系，是双体系贯彻于生产经营活动全过程，成为企业各层级、各岗位日常工作重要的组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患排查主要是指中介机构、企业安全生产管理人员依据国家法律法规、标准和企业管理制度，采取一定的方式和方法，对照风险分级管控措施的有效落实情况，对本单位的事故隐患进行排查的工作过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险管控层级可进行增加或合并，企业应根据风险分级管控的基本原则，结合本单位机构设置情况，合理确定各级风险的管控层级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

持续有效地做好风险管控工作，排查风险点是基础，对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价，并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级，然后采取不同的控制措施是风险管控的核心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可接受风险是指根据企业法律义务和职业健康安全方针已被企业降至可容许程度的风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业应依据所排查出各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求，编制包含全部应该排查的项目清单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产现场类隐患排查清单至少应包括与风险点对应的设备设施和作业名称、排查内容、排查标准、排查方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备设施类危险源的控制措施包括报警、联锁、安全阀及液位、温度、压力等测量仪表和控制设施及消防、检查、检验等常规的管理措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业活动类危险源的控制措施应包括：制度完备性、管理流程合理性、作业环境可控性、作业对象完好状态及作业人员素质等方面。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程技术措施包括紧急切断装置、密闭采样系统、制定标准作业程序、监控、联锁、报警等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险控制措施应从工程技术（或工程控制）措施、管理措施、培训教育、个体防护、应急处置等方面识别并评估现有控制措施的有效性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

能立即整改的隐患必须立即整改，无法立即整改的隐患，治理前要研究制定监控、防范措施，落实监控责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患治理应做到方法科学、资金到位、治理及时有效、责任到人、按时完成。重大事故隐患必须立即整改，一般事故隐患可延缓整改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患整改建议措施应采取“管理优先、工程其次、防护为辅”原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特种作业人员未取得特种作业人员资格证属于生产现场类隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

法规、标准等增减、修订变化所引起风险程度的改变需及时更新风险信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患治理实行分级治理、分类实施的原则。主要包括岗位纠正、班组治理、车间治理、部门治理、公司治理等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险控制措施应考虑可行性、可靠性、先进性、安全性、经济合理性、经营运行情况及可靠的技术保证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业应将风险管控相关信息录入山东省风险分级管控体系信息平台，并保障正常运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故类比隐患排查是企业内和同类企业发生事故后的举一反三的安全检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故发生的可能性小，而后果严重，则风险很小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源一定会演变成事故隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业应对存在安全生产风险的岗位设置告知卡，标明本岗位主要危险危害因素、后果、事故预防及应急措施、报告电话等内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制，是由以风险为重点向以事故为重点的转变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业了解自身存在的风险即可，无须将风险点的有关信息及应急处置措施告知相邻企业单位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

属地监管部门要将企业备案的“一企一册”中的1、2级风险点作为重大风险点进行管控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对评估出的3级风险，应制定管理制度、规定进行控制，努力降低风险；应仔细测定并限定预防成本，在规定期限内实施降低风险措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

3级风险（黄色风险）：中度（显著）危险，无需控制整改，公司、部室（车间上级单位）应引起关注。

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业通过采取风险控制措施将风险降低到自认为可以，无需验证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“两体系”建设属于企业安环部的职责，与企业其他人员无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险分级的目的是实现对风险的有效管控。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

在反推门作动过程中，开锁作动筒什么时间收回___

A. 反推门打开100%

B. 反推收回指令发出

C. 反推收回过程中，反推门作动筒收回之前

D. 反推收回过程中，反推门作动筒收回之后

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【单选题】

ECAM上反推门关闭和打开的显示是根据反推门作动筒______位置信号___

A. 0%和100%

B. 1%和100%

C. 1%和95%

D. 0%和95%

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【单选题】

润滑组件中的备用油滤什么时候起过滤保护作用？___

A. 主油滤正常工作时

B. 主油滤堵塞时

C. 任何时刻

D. 油泵故障时

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【单选题】

发动机起动过程中，起动机脱开时的N2转速是_________

A. 0.16

B. 0.22

C. 0.5

D. 0.6

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【单选题】

发动机起动机上有哪几个滑油勤务口？___

A. 放油口、加油口

B. 加油口、溢流口

C. 放油口、加油口、溢流口

D. 放油口、加油口、回油口

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【单选题】

起动机使用限制，连续4次起动，每次2分钟，每次间隔时间至少______，4次以后冷却15分钟。___

A. 20秒

B. 30秒

C. 1分钟

D. 5分钟

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【单选题】

起动机使用限制，第一次连续运转5分钟，间隔______，可以第二次5分钟运转，以后的间隔为10分钟。___

A. 1分钟

B. 2分钟

C. 5分钟

D. 10分钟

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【单选题】

飞控计算机根据______信号，控制反推系统的隔离valve。___

A. 油门位置和无线电高度信号

B. 油门位置和LGCIU的空/地信号

C. 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号

D. 油门位置

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【单选题】

滑油压力低低于______PSI触发压力低警告。___

A. 13

B. 16

C. 23

D. 20

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【单选题】

滑油温度超过140度连续15分钟或者超过155度，变______色，触发ECAM警告。___

A. 蓝

B. 琥珀

C. 红

D. 白

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【单选题】

发动机EGT超温警告时，伴随下列那种声音警告？___

A. 无

B. 单谐音

C. 连续音响

D. 地面无、空中连续音响

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【单选题】

EVMU安装在下列哪个位置？___

A. 右后电子舱

B. 右前电子舱

C. 风扇机匣右侧

D. 风扇机匣左侧

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【单选题】

发动机水洗时,发动机清洗水喷射在什么位置?___

A. 发动外函道

B. 发动机内函道

C. 风扇整流罩

D. A+B

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【单选题】

发动机水洗是否需要加防冰液?___

A. 不需要

B. 在任何情况下都需要

C. 在结冰条件下要

D. 在0摄氏度以下要

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【单选题】

拆装风扇叶片是否需要标记每块叶片?为什么?___

A. 需要,因为配平需要

B. 不需要.因为风扇叶片可以互换

C. 需要,因为每块风扇叶片只能够安装在一个位置

D. 不需要，因为可以调节配平的

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【单选题】

风扇叶片可以进行下列哪种维修?___

A. 打磨

B. 焊接

C. 敲打

D. 整形

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【单选题】

打开反推包皮至35度时（半开），缝翼应_________

A. 收回

B. 不能全开

C. 可以全开

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【单选题】

人工操作启动valve时应准备________

A. 3/4开口扳手

B. 一字螺刀

C. 十字锣刀

D. 什么都不用

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【单选题】

发动机运转时从侧面接近发动机的安全area是_________

A. 标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前

B. 进气道以后和外涵道排气口之前

C. 标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前

D. 从机腹接近

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【单选题】

发动机在地面试验起飞推力时，发动机进气口前半径______以外为安全区。___

A. 2.2米

B. 6.4米

C. 8.3米

D. 6米

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【单选题】

发动机在地面试验慢车推力时，发动机进气口前半径______以外为安全区。___

A. 2.2米

B. 6.4米

C. 8.3米

D. 6米

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【单选题】

当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

低压级放气valve(BSBV)___

A. A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

B. B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道

C. C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

D. D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量

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【单选题】

对发动机加注滑油___

A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行

C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

D. D.需要打开左侧风扇包皮

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【单选题】

对于V2500发动机,限动反推时，___

A. A.需在空调舱内插销子

B. B.需在驾驶舱内插销子

C. C.需打开左侧风扇包皮

D. D.需打开反推包皮

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【单选题】

对于V2527－A5发动机___

A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子

B. B．80％的推力是由核心机产生的

C. C．是由FADEC提供控制的

D. D．以N1作为推力控制主参数

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【单选题】

V2527－A5发动机的推力：___

A. A．全部由核心机产生

B. B．80％由核心机产生

C. C．40％由核心机产生

D. D．20％由核心机产生

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【单选题】

对于热管理系统(HMS)___

A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成，并由EEC控制

B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关

C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数

D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

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【单选题】

发动机的点火系统，正确的说法是：___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B

B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火

C. C.当N2等于43%时,点火自动关断

D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

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【单选题】

发动机的起动valve接近面板位于___

A. A．右侧风扇包皮上

B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C．左侧风扇包皮上

D. D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

反推放出后，意外收进，则___

A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率

B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开

C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的

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【单选题】

燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.就不能关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A．高压涡轮驱动高压压气机和风扇

B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.包括一个7级和三个10级放气valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑

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【单选题】

下列关于发动机滑油系统说法正确的是：___

A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的

B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的

C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的

D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD

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【单选题】

下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电

B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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