【单选题】
当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度___
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦 c双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔,其一为___,其二为滤尘室。
A. 局减室.
B. 总风缸室
C. 工艺孔
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
A. 350
B. 420
C. 450
【单选题】
副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。
A. 降压风缸
B. 制动管 c工作风缸
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.
A. 340~360
B. 280~340
C. 420~450
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. ,工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧 c.副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管 c.制动缸管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___,
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态 c制动状态
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至___以下进行。
A. 45℃
B. 50℃
C. 55℃
【单选题】
静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55~65℃
C. 66~74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机___。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
【单选题】
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机___
A. 卸载
B. 停机
C. 飞车
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟___故障。
A. 排气阀横臂导杆折断
B. 进气阀横臂导杆折断
C. 气阀间隙调整不当
【单选题】
属于机车小修修程的项目是:___。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断,按状态修理
C. 关键部件解体和检修
【单选题】
东风4B型机车中修的周期为___。
A. 17~21万km
B. 23—30万km
C. 37~43万km
【单选题】
机车运转中轴箱温升不许超过___。
A. 38℃
B. 45℃
C. 60℃
【单选题】
东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:___。
A. 油量开关UK
B. 前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
推荐试题
【判断题】
油系统着火需紧急停机时,只允许使用润滑油泵进行停机操作
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机甩负荷试验,一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行
A. 对
B. 错
【判断题】
闸阀在运行中必须处于全开或全关位置
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止冷空气冷却转子,必须等真空到零,方可停用轴封蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
金属在蠕变过程中,弹性变形不断增加,最终断裂
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内
A. 对
B. 错
【判断题】
滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度
A. 对
B. 错
【判断题】
改变管路阻力特性的常用方法是节流法
A. 对
B. 错
【判断题】
一般辅助设备的试运时间应连续运行1~2h
A. 对
B. 错
【判断题】
发现汽轮机胀差变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机转动设备试运前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机超速试验时,为防止发生水冲击事故,必须加强对汽压、汽温的监视
A. 对
B. 错
【判断题】
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后,方可做超速试验
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠,机组在启动前应进行模拟试验
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值差胀
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
A. 对
B. 错
【判断题】
一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的超速试验只允许在大修后进行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机油箱的容积越小,则循环倍率也越小
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
A. 对
B. 错
【判断题】
在相同的温度范围内,朗肯循环的热效率最高;在同一热力循环中,热效率越高,则循环功越大
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
A. 对
B. 错
【判断题】
部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度,并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速系统的速度变动率越大,正常并网运行越稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
自动主汽门是一种自动闭锁装置,对它的要求是:动作迅速、关闭严密
A. 对
B. 错