保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___._答案

【单选题】

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.

A. 340～360

B. 280～340

C. 420～450

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【单选题】

当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

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【单选题】

充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

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当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

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若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。

A. 缓解

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局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

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B. 降压风缸

C. 作用风缸

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作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

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A. 350

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单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa

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分配阀主阀大膜板活塞下侧通___

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自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

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B. 总风缸管 c.制动缸管

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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___，

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___

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紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

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静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

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甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

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柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

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属于机车小修修程的项目是：___。

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东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

机车运转中轴箱温升不许超过___。

A. 38℃

B. 45℃

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东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

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C. 两个都是

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：___

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

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C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802—1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

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C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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【单选题】

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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已知 x = 3，那么执行语句 x+=6 之后，x的内存地址不变。

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已知x为非空字符串，那么表达式 ”.join(x.split()) == x 的值一定为True。

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在Python中可以使用 for 作为变量名。

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一个数字5也是合法的Python表达式。

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在定义函数时，某个参数名字前面带有一个*符号表示可变长度参数，可以接收任意多个普通实参并存放于一个元组之中。

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A. 对

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在调用函数时，可以通过关键参数的形式进行传值，从而避免必须记住函数形参顺序的麻烦。

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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