应用化学平衡移动原理可知.降低温度、提高压力有利于氮的生成_答案

【判断题】

应用化学平衡移动原理可知.降低温度、提高压力有利于氮的生成

A. 对

B. 错

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(B737ng)APU正常的工作转速是：___

A. 95%

B. 98%

C. 100%

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)APU正常的工作转速是：___

A. 0.98

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【单选题】

(B737ng)GTCP85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时：___

A. A．APU燃油关断活门和进气问打开

B. B．APU燃油电磁阀打开

C. C．点火激励器开始激励

D. D．起动机开始工作

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【单选题】

(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___

A. A．A系统

B. B．B系统

C. C．备用系统

D. D．A和B

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【单选题】

(B737ng)地面用APU气源起动发动机，接通发动机起动电门后，气源管道压力会：___

A. 保持在20PSI

B. 升高

C. 下降

D. 基本不变

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【单选题】

(B737ng)飞机在41000英尺高空时：___

A. APU可供90KVA电源

B. APU可供66KVA电源

C. APU可供气源

D. APU不可供电

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【单选题】

(B737ng)关APU时ECU会否起动一个冷却过程：___

A. 不会

B. 会，时间为15S

C. 会，时间为30S

D. 会，时间为60S

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【单选题】

(B737ng)下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?___

A. A． APU转速超过110%

B. B． APU滑油过热

C. C． APU滑油低油量

D. D． APU滑油低压

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【单选题】

(B737ng)下列哪一元件对APU发动机的工作或起动没有控制作用? ___

A. A． ETC

B. B． APU控制组件

C. C．三速电门

D. D． APU发电机控制组件

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【单选题】

(B737ng)下列哪种情况，将引起APU自动停车___

A. A. 滑油箱油量低于是0.5夸脱

B. B. 飞机在空中，把电瓶电门扳至“OFF”位

C. C. 滑油压力瞬时（小于10秒）低于45 PSI

D. D. 滑油温度瞬时超过124 0 C

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【单选题】

(B737ng)在大流量气源负载期间为防止高EGT，APU采取的自动保护方法是___

A. A. 通过加速限制活门旁通多一点燃油，来减少供给燃烧室的燃油

B. B. 由电子温度控制组件（ETC）打开喘振活门，来减轻压气机负荷

C. C. 由电子温度控制器（ETC）关停APU

D. D. 由电子温度控制器（ETC）关闭APU引气活门

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU系统较易于维护主要体现在哪里：___

A. CDU可以对整个系统进行实时的监控

B. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示

C. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG新增APU的MAINT灯，以下哪一个不是灯亮的条件：___

A. 起动时起动发电机内部旋转整流器短路

B. APU低滑油量

C. APU低滑油压力

D. 题目有问题，以上都是灯亮的条件

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【单选题】

(B737ng)APU 的燃油用什么实现加温___

A. B. 用第二级压气机出口的空气

B. C. 用供气管的热空气

C. D. 用滑油

D. A. 引入环境空气加温

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【单选题】

(B737ng)APU 的转速在约10%RPM时，滑油压力4PSI，滑油压力顺序电门闭合，则___

A. A. 滑油低压灯灭

B. B. 点火系统通电，燃油电磁活门打开

C. C. 喘振活门打开

D. D. 起动机停止工作

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【单选题】

(B737ng)APU保护性关车不会使下列那个灯亮：___

A. 低压灯

B. 故障灯

C. 超转灯

D. 维护灯

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【单选题】

(B737ng)APU的（）活门控制气流以保证（）不喘震。___

A. 防喘，负载压气机

B. 防喘，飞机发动机

C. 引气，负载压气机

D. 引气，APU

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【单选题】

(B737ng)APU的起动是通过：___

A. 起动机-发电机

B. 空气涡轮起动机

C. 空气循环机

D. 直流起动马达

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【单选题】

(B737ng)APU的什么活门控制气流，以保证________不喘震：___

A. 防喘，负载压气机

B. 防喘，飞机发动机

C. 引气，负载压气机

D. 引气，APU

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【单选题】

(B737ng)APU的速度电门(三速电门)有三个速度,其中哪个不是工作速度? ___

A. A．10%

B. B．50%

C. C．95%

D. D．110%

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【单选题】

(B737ng)APU发电机地面工作时___

A. A．既可供电又可供气

B. B．可自动向左右两边网络供电

C. C．可同时接通左右两边电门向网络供电

D. D．可先后接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)APU防喘活门在什么情况下打开?(APU正常工作) ___

A. A．飞机在地面引气活门关闭

B. B．飞机在空中引气活门关闭

C. C．飞机在地面引气活门打开

D. D．飞机在空中引气活门打开

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【单选题】

(B737ng)APU干重约为多少？___

A. 390KG

B. 200LB

C. 177KG

D. 480KG

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【单选题】

(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位，APU进气门将会在打开。___

A. APU开始转动时

B. APU燃油关断活门打开之后

C. 远程灭火手柄作动时

D. 从SPU来了个信号时

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【单选题】

(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位，APU进气门将会在什么情况作动之后打开：___

A. APU开始转动时

B. APU燃油关断活门打开之后

C. 远程灭火手柄作动时

D. 从SPU来了个信号时

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【单选题】

(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从___

A. 飞机尾部反吸进来

B. 进气道提供

C. APU舱门处供气

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)APU滑油系统导致关车的原因是___

A. 滑油压力低

B. 滑油压力高

C. 滑油量满

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)APU滑油系统导致关车的原因是：___

A. 滑油压力低

B. 滑油压力高

C. 滑油量满

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量将显示：___

A. FULL

B. ADD

C. LOW

D. D.4.0夸脱

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【单选题】

(B737ng)APU起动期间第一个20%转速是由_____控制，加速至工作转速是由_____控制___

A. A. 比例控制活门，三通选择活门

B. B. 比例控制活门，APU 控制组件

C. C. 加速限制活门，定时加速燃油控制组件

D. D. 三通选择活门，加速限制活门

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【单选题】

(B737ng)APU维护灯亮表明：___

A. APU滑油量低

B. 起动发电机内有旋转整流器短路

C. A或B

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)APU在关车后EGT将下降当温度降到（）时，再等（）秒才能将电瓶关断___

A. 500，30

B. 500，40

C. 300，30

D. 300，40

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【单选题】

(B737ng)APU在关车后EGT将下降当温度降到（）时，再等（）秒才能将电瓶关断：___

A. 500，60

B. 500，50

C. 300，60

D. 300，40

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【单选题】

(B737ng)ECU靠那些压力传感器来控制防喘活门？___

A. DP,T2

B. DP,PT

C. P2,PT

D. P2,T2

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【单选题】

(B737ng)ECU靠那些压力传感器来控制防喘活门的空气流量的：___

A. DP（压差）,T2（进口温度）

B. DP（压差）,PT（总压）

C. P2（进口压力）,DT(温差)

D. P2,T2

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【单选题】

(B737ng)SPU将BUS1的交流电和电瓶的直流电转换为（）V的（）流电___

A. 270，直

B. 115,交

C. 28，直

D. 270 交

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【单选题】

(B737ng)SPU将BUS1的交流电和电瓶的直流电转换为（）V的（）流电___

A. 270 交

B. 270，直

C. 115,交

D. 28，直

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【单选题】

(B737ng)当APU 工作时，接通APU 引气电门，若APU热电偶失效，结果是___

A. A. 比例控制活门关闭，引气活门打开

B. B. 比例控制活门打开，引气活门打开

C. C. 比例控制活门打开，引气活门关闭

D. D. 比例控制活门关闭，引气活门关闭

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【单选题】

(B737ng)当APU起动时，若APU转速达到95%时，将引起下列哪一部件的作动___

A. A. APU起动机断开

B. B. 电子温度控制组件（ETC）开始工作

C. C. 点火激励器工作

D. D. APU 滑油低压自动停车电路在待用状态

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【单选题】

(B737ng)地面用APU气源起动发动机，接通发动机起动电门后，气源管道压力会：___

A. 保持在20PSI

B. 先降后升高

C. 下降

D. 基本不变

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