调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。_答案

【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

J5发电机每隔___要对发电机的前后轴承进行检查，并涂打检修标记

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 一年半

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【单选题】

KP-2A型控制箱过压保护动作值为___伏。

A. 60+-1

B. 65+-1

C. 70+-1

D. 75+-1

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【单选题】

KP-2A型控制箱三相交流输出线电压为___伏。

A. 42

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

J5型发电机气隙为___毫米。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。

A. 40-50

B. 50-60

C. 60-70

D. 70-80

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【单选题】

客车电扇检修后的火花等级不大于___级。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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【单选题】

YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

蓄电池施行准放电时以___小时率放电。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

配线绝缘电阻值单车母车应符合___MG.

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

KP—2B控制箱的主要控制元件是___

A. 晶闸管

B. 电容

C. 三极管

D. 电阻

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【单选题】

TKZW–1T型轴报器的定点报警温度为___度

A. 85±1

B. 90±1

C. 95±1

D. 96±1

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【单选题】

BY_2型逆变器的工作电压为直流___V

A. 25-30

B. 30-35

C. 36-40

D. 44-65

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【单选题】

车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___

A. 24

B. 36

C. 45

D. 60

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【单选题】

电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MG

A. 0.2

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器.

A. 400

B. 380

C. 220

D. 1000

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【单选题】

下列属于低压控制电器的是___

A. 熔断器

B. 刀开关

C. 自动开关

D. 接触器

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【单选题】

下列属于低压配电电器的是___

A. 手控开关

B. 自动开关

C. 主电器

D. 继电器

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【单选题】

段修后,蓄电池容量应为额定容量的___以上.

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

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【单选题】

客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量.

A. 80

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

蓄电池充电时，电解液温度不超过___摄氏度。

A. 45

B. 60

C. 70

D. 75

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【单选题】

KT01客车按键式轴温报警器，若显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现___状态

A. 正常和开路

B. 正常和短路

C. 短路和开路

D. 开路和短路

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【单选题】

空调装置无冷气或冷气不足，这是与制冷系统有关的问题，应检查___系统。

A. 制冷

B. 电气

C. 节流

D. 冷凝

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【单选题】

一个空调系统的新风量Gw不应小于总送风量的___

A. 10%

B. 5%

C. 1%

D. 2%

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【单选题】

我国客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内___联接型式。

A. 单线制

B. 双线制

C. 单、双线混合制

D. 视具体车型而定

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【单选题】

(76248)TKZW-1T型轴报器的定点报警温度为___℃。

A. 85±5

B. 90±2

C. 95±5

D. 100±5

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【单选题】

氯磺化聚乙烯线型号为___。

A. DCYHR

B. DCXVF

C. DCXHF

D. BBXR

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【单选题】

客车配线常用的绝缘漆为___绝缘漆。

A. 沥青

B. 树脂

C. 醇酸

D. 任意

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【单选题】

接触器中灭弧装置的作用是___

A. 防止触头烧毛或熔焊

B. 加快触头分断速度

C. 减小触头电流

D. 减小电弧引起的反电势

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【单选题】

客室加热器罩的表面温度不得超过___℃。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于___不同。

A. 报警方式

B. 结构

C. 轴温传感器

D. 温度显示范围

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【单选题】

YZ22型客车两端设有电气连接器，其安装规定为___

A. 1、4位为插座，2、3位为插头

B. 1、3位为插座，2、4位为插头

C. 1、2位为插座，3、4位为插头

D. 不能确定

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【单选题】

轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为___。

A. 1

B. -1

C. 0

D. 无显示

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【单选题】

(76282)轴温报警器轴位线路开路时，光屏温度显示为___

A. 1

B. -1

C. 0

D. 无显示

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【单选题】

正目前,客车常用的车钩有___两种.

A. 1号、15号

B. 2号、13号

C. 1号、15G型

D. 13号、15号

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【单选题】

需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车___m及其以上。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

护信号，移动式防护信号的设置地点，应控制在距离停留车辆___之间。

A. 10—20m

B. 20—30m

C. 15—20m

D. 25—30m

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【单选题】

在超过___坡道的线路上停留车辆时，须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 3.5‰

D. 4.5‰

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【单选题】

康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是___

A. 机械故障

B. 微动开关损坏

C. 内操作损坏

D. 外操作损坏

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【单选题】

塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是___

A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

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【单选题】

由铁路电气化接触网供电的空调客车，照明和通风机电机采用___供电

A. 交流220V

B. 直流110V

C. 交流110V

D. 蓄电池

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