HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了___个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。_答案

【单选题】

HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了___个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

A. 2

B. 3

C. 4

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相关试题

【单选题】

HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向___压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

A. 恒

B. 升

C. 降

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【单选题】

HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约___km/h的速度运行。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有___台100Hz滤波电抗器。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速，在___端安装了测速装置。

A. 车轴

B. 传动

C. 非传动

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【单选题】

HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时，闸刀也相应从“运行位"旋转102°到“接地位。

A. 60°

B. 90°

C. 180°

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【单选题】

HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转___，隔离开关分断。

A. 60°

B. 90°

C. 180°

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【单选题】

HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。

A. 24

B. 48

C. 96

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【单选题】

HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V，采用浮充电方式工作。

A. 24

B. 48

C. 96

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【单选题】

HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。

A. 360

B. 480

C. 500

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【单选题】

HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。

A. 10

B. 5

C. 3

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【单选题】

HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。

A. 0

B. 4

C. 10

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【单选题】

HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

B. 5

C. 10

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【单选题】

HXD１电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。

A. 450—650

B. 480—650

C. 480—550

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【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

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【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

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推荐试题

【单选题】

推力控制以哪个参数为目标___

A. Ｎ１

B. Ｎ２

C. Ｎ３

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＩＵ的作用___

A. 发动机和飞机间的界面

B. 发动机和发动机间的界面

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＣＵ

C. 通过ＥＩＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＩＵ

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油压力抵于１３ＰＳＩ会导致___

A. 主警告灯亮

B. 连续音响

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

一个油门杆上的两个解算器失效会导致___

A. ＭＡＳＴＥＲＣＡＵＴ灯亮

B. 单谐音

C. ＥＣＡＭ信息

D. 以上都对

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【单选题】

当放反推时相应作动筒由谁提供动力___

A. 压力valve

B. 方向valve

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的电磁线圈由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的起动条件是___

A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B. 扰流板预位且油门杆处于反推

C. 油门杆位于最大反推

D. 以上都不对

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【单选题】

反推压力探测器给ECU的信号的作用___

A. 反推系统增压

B. 反推饥饿所

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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