运动副的是指面接触。_答案

【单选题】

运动副的是指面接触。

A. 水平副

B. 中副

C. 低副

D. 垂直副

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相关试题

【单选题】

运动副的低副是指接触。

A. 点

B. 线

C. 水平

D. 面

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【单选题】

运动副的是指点接触或线接触。

A. 高副

B. 中副

C. 水平副

D. 低副

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【单选题】

系统分为：齿轮传动、蜗杆传动、带传动和链传动。

A. 运动

B. 传动

C. 执行

D. 制动

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【单选题】

传动系统分为：、蜗杆传动、带传动和链传动。

A. 齿轮传动

B. 涡轮传动

C. 摩擦传动

D. 机械传动

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【单选题】

传动系统分为：齿轮传动、、带传动和链传动。

A. 机械传动

B. 涡轮传动

C. 摩擦传动

D. 蜗杆传动

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【单选题】

机械联接包括：联接、键联接、销联接等。

A. 螺纹联接

B. 齿联接

C. 带联接

D. 齿联接

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【单选题】

机械联接包括：螺纹联接、、销联接等。

A. 摩擦联接

B. 键联接

C. 带联接

D. 齿联接

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【单选题】

机械联接包括：螺纹联接、键联接、等。

A. 摩擦联接

B. 摩擦联接

C. 带联接

D. 销联接

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【单选题】

把对物体的作用力称为约束力。

A. 紧固

B. 约束

C. 制约

D. 摩擦

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【单选题】

空间自由度有个。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

自由度有3个。

A. 平面

B. 空间

C. 时间

D. 速度

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【单选题】

平面自由度有个。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 6

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【单选题】

金属材料在外力作用下抵抗永久变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为。

A. 强度

B. 硬度

C. 刚度

D. 韧性

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【单选题】

金属材料在外力作用下抵抗变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为强度。

A. 非塑性

B. 持续

C. 永久

D. 半永久

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【单选题】

材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为。

A. 强度

B. 硬度

C. 刚度

D. 韧性

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【单选题】

：加热到适当温度，保温一定时间后随炉冷却。

A. 正火

B. 回火

C. 淬火

D. 退火

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【单选题】

退火：加热到适当温度，保温一定时间后。

A. 随炉冷却

B. 出炉冷却

C. 入水冷却

D. 回炉加热

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【单选题】

：作用为降低硬度，消除内应力，改善加工性能。

A. 正火

B. 回火

C. 淬火

D. 退火

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【单选题】

退火作用为降低硬度，消除，改善加工性能。

A. 内应力

B. 外应力

C. 温度

D. 韧性

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【单选题】

：加热到适当温度，保温一定时间后出炉空冷。

A. 退火

B. 正火

C. 回火

D. 淬火

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【单选题】

正火：加热到适当温度，一定时间后出炉空冷。

A. 回炉

B. 退火

C. 降温

D. 保温

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【单选题】

正火作用同退火，比退火的强度和硬度高，但较低。

A. 延展性和脆性

B. 塑性和韧性

C. 刚度和韧性

D. 刚度和脆性

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【单选题】

淬火：加热到适当温度，保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度，后期要。

A. 正火

B. 退火

C. 回火

D. 淬火

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【单选题】

：加热到适当温度，保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度，后期要回火。

A. 正火

B. 退火

C. 回火

D. 淬火

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【单选题】

淬火的作用提高硬度和，后期要回火。

A. 内应力

B. 外应力

C. 强度

D. 韧性

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【单选题】

淬火的作用提高和强度，后期要回火。

A. 内应力

B. 外应力

C. 刚度

D. 硬度

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【单选题】

：将淬火后的工件重新加热到适当温度，保温一定时间后在油中或空气中冷却。

A. 回火

B. 正火

C. 退火

D. 淬火

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【单选题】

的作用消除内应力，减小脆性。

A. 正火

B. 退火

C. 回火

D. 淬火

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【单选题】

回火的作用消除，减小脆性。

A. 内应力

B. 外应力

C. 强度

D. 韧性

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【单选题】

回火的作用消除内应力，减小。

A. 刚度

B. 脆性

C. 强度

D. 韧性

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【单选题】

图中图形与其实物相应要素的之比称为比例。

A. 距离

B. 公差

C. 非线性尺寸

D. 线性尺寸

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【单选题】

图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比称为。

A. 公差

B. 比例

C. 距离

D. 误差

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【单选题】

尺寸的组成：尺寸界线、尺寸线和。

A. 尺寸代码

B. 尺寸比例

C. 尺寸数字

D. b.尺寸距离

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【单选题】

尺寸的组成：尺寸界线、和尺寸数字。

A. 尺寸线

B. 尺寸线终点

C. 尺寸代码

D. 尺寸比例

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【单选题】

尺寸的组成：、尺寸线和尺寸数字。

A. 尺寸线距离

B. 尺寸线终点

C. 尺寸界线

D. 尺寸比例

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【单选题】

尺寸的组成：尺寸界线、和尺寸数字。

A. 尺寸线

B. 尺寸代码

C. 尺寸线终点

D. 尺寸线距离

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【单选题】

的要素：牙型、直径、线数、旋向、螺距和导程。

A. 螺栓

B. 螺母

C. 螺纹

D. 螺丝

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【单选题】

螺纹的要素：、直径、线数、旋向、螺距和导程。

A. 齿型

B. 牙型

C. 螺纹线

D. 螺母

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【单选题】

螺纹的要素：牙型、直径、线数、旋向、和导程。

A. 齿型

B. 导距

C. 螺母

D. 螺距

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【单选题】

螺纹的要素：牙型、直径、、旋向、螺距和导程。

A. 螺母

B. 线数

C. 螺纹线

D. 刚度

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推荐试题

【单选题】

配平空气活门的控制是由：___

A. 区域控制器

B. 空调组件控制器

C. 热空气压力调节活门

D. 驾驶舱人工控制

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【单选题】

正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___

A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度

B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度

C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度

D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度

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【单选题】

配平空气活门的作用是什么？___

A. 增加冷空气来优化控制区域温度

B. 增加热空气来优化控制区域温度

C. 调节热空气压力

D. 以上都不对

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【单选题】

冲压空气进出口门的作用是什么？___

A. 调节经过压气机的空气

B. 调节经过涡轮的空气

C. 调节经过热交换器的空气

D. 以上都不正确

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【单选题】

空调混合总管位于___

A. 电子舱

B. 前货舱后壁板后

C. 散装货舱侧壁板后

D. 空调舱

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【单选题】

空调舱通风的作用是___

A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

B. 空调舱通风由组件控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

C. 空调舱通风由区域温度控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

D. 空调舱通风由增压控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风

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【单选题】

如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道外流活门的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道温度控制活门（TCV)的状态以及组件出口温度，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)

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【单选题】

如果想知道流量控制活门（FCV)的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___

A. 增压页面（PRESS)

B. 空调页面（COND)

C. 引气页面（BLEED)

D. 以上都可以

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【单选题】

再循环风扇过热停止运转后___

A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位

B. 可以在MCDU通过CMC进行复位

C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位

D. 应该更换该循环风扇，送厂家进行检修

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【单选题】

当起动发动机时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___

A. 高流量

B. 正常流量

C. 低流量

D. 关闭

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【单选题】

当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___

A. 高流量

B. 正常流量

C. 低流量

D. 关闭

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【单选题】

当组件控制器故障后，那个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右？___

A. 温度控制活门

B. 流量控制活门

C. 旁通活门

D. 防冰活门

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【单选题】

配平空气压力调节活门的作用是：___

A. 调节冷空气压力

B. 调节熱空气压力

C. 调节混合空气的压力

D. 调节掺混活门位置

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【单选题】

再循环活门的作用是：___

A. 当双组件不工作时，关闭，切断去到电子舱的混合空气

B. 当双组件不工作的时候，关闭，切断去到电子舱的再循环空气

C. 当双组件不工作的时候，关闭，保证电子舱通风冷却的效果

D. 当双组件不工作的时候，切断去到电子舱的冷却空气

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【单选题】

再循环风扇和再循环活门___

A. 由CAB FAN电门通过VC控制

B. 由CAB FAN电门通过PC控制

C. 由VC自动控制

D. 由PC自动控制

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【单选题】

配平空气关断活门的作用是：___

A. 一旦出现过压现象的时候，切断掺混空气

B. 当管道过热的时候，切断熱空气气路

C. 当系统故障时，切断空调组件的流量

D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时，打开，使熱空气可以供到相应的管路

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【单选题】

配平空气活门的作用：___

A. 增加熱空气到冷空气，得到相应的区域温度

B. 增加熱空气到混合空气，得到相应的区域温度

C. 调节熱空气的压力

D. 调节混合空气的压力

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【单选题】

温度控制活门的作用：___

A. 调节去到压气机的冷空气

B. 调节去到压气机的熱空气

C. 调节去到涡轮的冷空气

D. 调节去到涡轮的热空气

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【单选题】

防冰活门的主要作用是：___

A. 防止第一级热交换器结冰

B. 防止第二级热交换器结冰

C. 防止ACM涡轮结冰

D. 防止冷凝器结冰

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【单选题】

冲压进气系统进气门的作用：___

A. 当双组件故障时，提供客舱的通风

B. 调节通过热交换器的冲压空气量

C. 提供空气到组件压气机

D. 提供空气到组件涡轮

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【单选题】

空调组件旁通活门的作用是：___

A. 当ACM故障时，旁通ACM

B. 当相应的组件控制器故障时，旁通ACM

C. 当区域控制器故障时，旁通ACM

D. 当温度调节活门故障时，旁通ACM

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【单选题】

空调组件再加热器的作用是：___

A. 给组件出口的冷空气，再加热，调节温度

B. 给进入压气机的空气再加热，调节温度

C. 给进入涡轮的空气再加热，蒸发掉残余的水分微粒

D. 给涡轮出口的空气再加热

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【单选题】

前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭___

A. 飞机在空中

B. 双组件故障

C. 排气风扇故障

D. 前货舱烟雾警告

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【单选题】

前货舱通风系统，在管道过热的情况下，哪一个活门会关闭___

A. 出口隔离活门

B. 进口隔离活门

C. 掺混空气活门

D. 冷却空气活门

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【单选题】

关于客舱增压控制，下面说法正确的是：___

A. 两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

B. 两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门

C. 一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

D. 两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门

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【单选题】

对于外流活门说法正确的是：___

A. 有一个交流马达，两个直流马达

B. 有两个交流马达，一个直流马达

C. 有三个交流马达

D. 有三个直流马达

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【单选题】

驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___

A. 活门位置与电门位置不一致

B. 活门位置与电门位置一致

C. 组件出口压力过低

D. 组件出口压力过高

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【单选题】

驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___

A. 组件出口压力过低

B. 组件出口压力过高

C. 组件出口过热

D. 冷凝器结冰

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【单选题】

驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___

A. 组件出口压力过低

B. 压缩机出口过热

C. 组件出口温度过低

D. 冷凝器结冰

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【单选题】

座舱空调的空气___

A. 流向地板下面

B. 再循环使用

C. 排出机外

D. 以上都对

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【单选题】

厨房、厕所的空气___

A. 流向地板下面

B. 再循环使用

C. 排出机外

D. 以上都对

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【单选题】

应急冲压空气活门的工作情况是___

A. 当左或者右组件失效时人工接通用于客舱空调

B. 当双组件失效时人工接通用于客舱通风

C. 当左或者右组件失效时自动接通用于客舱空调

D. 当双组件失效时自动接通用于客舱通风

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【单选题】

LGCIU1,2向CPC发送什么信号？___

A. 空/地信号

B. 空调舱门开关信号

C. 空速信号

D. 高度信号

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【单选题】

当前货舱探测到管道过热时，哪一个活门会关闭：___

A. 排气隔离活门

B. 冷空气活门

C. 货舱掺混空气活门

D. 以上所有活门

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【单选题】

一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___

A. 自动且各自独立

B. 飞机离地后自动工作

C. 组件1正常工作，组件2备用

D. 发动机运转时自动工作

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【单选题】

厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___

A. 驾驶仓

B. 客舱

C. 电子仓

D. 货舱

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【单选题】

区域控制器调节用的基本温度是___

A. 最低的区域温度

B. 用最高的区域温度

C. 用三个仓的中间值

D. 用三个仓的平均值

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【单选题】

客舱预增压何时开始___

A. 发动机起动时

B. 起飞功率选择时

C. 离地后

D. 人工按压电门后

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