【单选题】
如果想知道温度控制活门(TCV)的状态以及组件出口温度,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 门和氧气页面(DOOR/OXY)
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
如果想知道流量控制活门(FCV)的开关状态,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 以上都可以
【单选题】
再循环风扇过热停止运转后___
A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位
B. 可以在MCDU通过CMC进行复位
C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位
D. 应该更换该循环风扇,送厂家进行检修
【单选题】
当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当组件控制器故障后,那个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右?___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 旁通活门
D. 防冰活门
【单选题】
配平空气压力调节活门的作用是:___
A. 调节冷空气压力
B. 调节熱空气压力
C. 调节混合空气的压力
D. 调节掺混活门位置
【单选题】
再循环活门的作用是:___
A. 当双组件不工作时,关闭,切断去到电子舱的混合空气
B. 当双组件不工作的时候,关闭,切断去到电子舱的再循环空气
C. 当双组件不工作的时候,关闭,保证电子舱通风冷却的效果
D. 当双组件不工作的时候,切断去到电子舱的冷却空气
【单选题】
再循环风扇和再循环活门___
A. 由CAB FAN电门通过VC控制
B. 由CAB FAN电门通过PC控制
C. 由VC自动控制
D. 由PC自动控制
【单选题】
配平空气关断活门的作用是:___
A. 一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气
B. 当管道过热的时候,切断熱空气气路
C. 当系统故障时,切断空调组件的流量
D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路
【单选题】
配平空气活门的作用:___
A. 增加熱空气到冷空气,得到相应的区域温度
B. 增加熱空气到混合空气,得到相应的区域温度
C. 调节熱空气的压力
D. 调节混合空气的压力
【单选题】
温度控制活门的作用:___
A. 调节去到压气机的冷空气
B. 调节去到压气机的熱空气
C. 调节去到涡轮的冷空气
D. 调节去到涡轮的热空气
【单选题】
防冰活门的主要作用是:___
A. 防止第一级热交换器结冰
B. 防止第二级热交换器结冰
C. 防止ACM涡轮结冰
D. 防止冷凝器结冰
【单选题】
冲压进气系统进气门的作用:___
A. 当双组件故障时,提供客舱的通风
B. 调节通过热交换器的冲压空气量
C. 提供空气到组件压气机
D. 提供空气到组件涡轮
【单选题】
空调组件旁通活门的作用是:___
A. 当ACM故障时,旁通ACM
B. 当相应的组件控制器故障时,旁通ACM
C. 当区域控制器故障时,旁通ACM
D. 当温度调节活门故障时,旁通ACM
【单选题】
空调组件再加热器的作用是:___
A. 给组件出口的冷空气,再加热,调节温度
B. 给进入压气机的空气再加热,调节温度
C. 给进入涡轮的空气再加热,蒸发掉残余的水分微粒
D. 给涡轮出口的空气再加热
【单选题】
前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭___
A. 飞机在空中
B. 双组件故障
C. 排气风扇故障
D. 前货舱烟雾警告
【单选题】
前货舱通风系统,在管道过热的情况下,哪一个活门会关闭___
A. 出口隔离活门
B. 进口隔离活门
C. 掺混空气活门
D. 冷却空气活门
【单选题】
关于客舱增压控制,下面说法正确的是:___
A. 两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
B. 两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门
C. 一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
D. 两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门
【单选题】
对于外流活门说法正确的是:___
A. 有一个交流马达,两个直流马达
B. 有两个交流马达,一个直流马达
C. 有三个交流马达
D. 有三个直流马达
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 活门位置与电门位置不一致
B. 活门位置与电门位置一致
C. 组件出口压力过低
D. 组件出口压力过高
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 组件出口压力过低
B. 组件出口压力过高
C. 组件出口过热
D. 冷凝器结冰
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮?___
A. 组件出口压力过低
B. 压缩机出口过热
C. 组件出口温度过低
D. 冷凝器结冰
【单选题】
座舱空调的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
厨房、厕所的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
应急冲压空气活门的工作情况是___
A. 当左或者右组件失效时人工接通用于客舱空调
B. 当双组件失效时人工接通用于客舱通风
C. 当左或者右组件失效时自动接通用于客舱空调
D. 当双组件失效时自动接通用于客舱通风
【单选题】
LGCIU1,2向CPC发送什么信号?___
A. 空/地信号
B. 空调舱门开关信号
C. 空速信号
D. 高度信号
【单选题】
当前货舱探测到管道过热时,哪一个活门会关闭:___
A. 排气隔离活门
B. 冷空气活门
C. 货舱掺混空气活门
D. 以上所有活门
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. 自动且各自独立
B. 飞机离地后自动工作
C. 组件1正常工作,组件2备用
D. 发动机运转时自动工作
【单选题】
厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___
A. 驾驶仓
B. 客舱
C. 电子仓
D. 货舱
【单选题】
区域控制器调节用的基本温度是___
A. 最低的区域温度
B. 用最高的区域温度
C. 用三个仓的中间值
D. 用三个仓的平均值
【单选题】
客舱预增压何时开始___
A. 发动机起动时
B. 起飞功率选择时
C. 离地后
D. 人工按压电门后
【单选题】
安全活门是如何作动的?___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时,从哪里获得着陆场高的数据:___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
系统工作正常的情况下,接通APU的引气,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 0.8
B. 1
C. 1.25
D. 1.4
【单选题】
在ECAM的增压页面(PRESS)上,PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于那个活门的状态?___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 旁通活门
D. 防冰活门
【单选题】
区域控制器给出的基础温度调节信号是根据什么制定的?___
A. 温度需求最高的区域温度
B. 区域温度需求的平均值
C. 温度需求最低的区域温度
D. 恒定值25摄氏度
【单选题】
如果空气循环器(ACM)故障,系统由什么方式提供冷空气?___
A. 依靠防冰活门
B. 依靠热交换器
C. 依靠水分离器
D. 依靠预冷器
【单选题】
以下那个活门保证了组件供气压力高于客舱压力4PSI?___
A. 掺混空气活门
B. 掺混空气关断活门
C. 掺混空气压力调节活门
D. 流量控制活门
【单选题】
流量控制活门属于那种类型的活门?___
A. 电控电动
B. 气控气动
C. 气控电动
D. 电控气动
【单选题】
流量控制活门全开的条件:___
A. 使用APU引气
B. 在起飞和着陆过程中
C. 当一个发动机关车
D. 当选择高流量是,组件流量控制活门就会是全开
推荐试题
【判断题】
工作票应由工作许可人审核,手工或电子签发后方可执行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票必须由设备运维管理单位签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
承、发包工程,工作票可实行“双签发”。签发工作票时,双方工作票签发人在工作票上分别签名,各自承担相应的安全责任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一张工作票中,工作票签发人、工作许可人和工作负责人三者不得为同一人。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一张配电工作票中,现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一天在几处同类型高压配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器等配电设备上同时进行的同类型停电工作,可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
同一高压配电站、开闭所内,在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作可使用一张配电第一种工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对同一电压等级、同类型且依次进行的数条配电线路上的带电作业,可使用一张配电带电作业工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对同一个工作日的多条低压配电线路或设备上的工作,可使用一张低压工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人应提前知晓工作票内容,并做好工作准备。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一个工作负责人不能同时执行多张工作票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票上所列的安全措施应包括所有工作任务单上所列的安全措施。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
使用工作任务单时,工作票的工作班成员栏内,应填写各工作任务单的工作班成员姓名。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
一回线路检修(施工),若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先申请,经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
若需变更或增设安全措施,应填用新的工作票,并重新履行签发、许可手续。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
变更工作负责人或增加工作任务,若工作票签发人和工作负责人无法当面办理,应通过电话联系,并在工作票登记簿和工作票上注明。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电第一种工作票,应在工作当天送达设备运维管理单位(包括信息系统送达)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
通过传真送达的工作票,其工作许可手续应待正式工作票送到后履行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
已终结的工作票(含工作任务单)、故障紧急抢修单、现场勘察记录至少应保存2年。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电工作票的有效期,以批准的停电时间为限。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
办理配电第一种工作票延期手续,应在工作票的有效期内,由工作签发人向工作许可人提出申请,得到同意后给予办理。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票只能延期一次。延期手续应记录在记录簿上。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人应由熟悉人员文化水平、熟悉配电网络接线方式、熟悉设备情况、熟悉本规程的人员担任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
配电工作许可人不包括用户变(配)电站运维人员。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正确使用施工机具、安全工器具和劳动防护用品是工作班成员的安全责任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
各工作许可人应在完成工作票所列由其负责的停电安全措施后,方可发出许可工作的命令。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
现场办理工作许可手续前,工作许可人应与工作票签发人核对线路名称、设备双重名称,检查核对现场安全措施,指明保留带电部位。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
带电作业需要停用重合闸(含已处于停用状态的重合闸),应向运维人员申请并履行工作许可手续。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
用户侧设备检修,需电网侧设备配合停电时,应得到用户停送电联系人的电话申请,经批准后方可停电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
用户侧设备检修,电网侧设备配合停电。恢复送电,应接到用户停送电联系人的工作结束报告,做好录音并记录后方可进行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在用户设备上工作,许可工作前,工作负责人应检查确认用户设备的操作方法、安全措施符合作业的安全要求。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
采用当面许可的方法许可开始工作的命令时,工作许可人和工作负责人应分别记录许可时间和双方姓名,复诵核对无误。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作中若有特殊情况,工作许可人可变更运行接线方式和安全措施,变更后需告知工作负责人。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可后,工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施,告知危险点,并履行签名确认手续,方可下达开始工作的命令。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人、工作许可人、专责监护人应始终在工作现场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
检修人员(包括工作负责人)不宜单独进入高压配电室、开闭所等带电设备区域内。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人、工作负责人对有触电危险、检修(施工)复杂容易发生事故的工作,应增设专责监护人,并确定其监护的人员和工作范围。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作期间,专责监护人若需暂时离开工作现场,应指定能胜任的人员临时代替,离开前应将工作现场交待清楚,并告知全体工作班成员。( )
A. 对
B. 错