【单选题】
下列关于离子选择性电极描述错误的是___。
A. 是一种电化学传感器
B. 由敏感膜和其他辅助部分组成
C. 在敏感膜上发生了电子转移
D. 敏感膜是关键部件,决定了选择性
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
在气相色谱法中,可用作定量的参数是___。
A. 保留时间
B. 相对保留值
C. 半峰宽
D. 峰面积
【单选题】
气相色谱仪除了载气系统、柱分离系统、进样系统外,其另外一个主要系统是___。
A. 恒温系统
B. 检测系统
C. 记录系统
D. 样品制备系统
【单选题】
影响氢焰检测器灵敏度的主要因素是___。
A. 检测器温度
B. 载气流速
C. 三种气的配比
D. 极化电压
【单选题】
气-液色谱、液-液色谱皆属于___。
A. 吸附色谱
B. 凝胶色谱
C. 分配色谱
D. 离子色谱
【单选题】
氢火焰检测器的检测依据是___。
A. 不同溶液折射率不同
B. 被测组分对紫外光的选择性吸收
C. 有机分子在氢火焰中发生电离
D. 不同气体热导系数不同
【单选题】
气液色谱法中,火焰离子化检测器___优于热导检测器。
A. 装置简单化
B. 灵敏度
C. 适用范围
D. 分离效果
【单选题】
不能评价气相色谱检测器的性能好坏的指标有___。
A. 基线噪声与漂移
B. 灵敏度与检测限
C. 检测器的线性范围
D. 检测器体积的大小
【单选题】
气相色谱标准试剂主要用于___。
A. 定性和定量的标准
B. 定性
C. 定量
D. 确定保留值
【单选题】
在气液色谱中,色谱柱使用的上限温度取决于___。
A. 试样中沸点最高组分的沸点
B. 试样中沸点最低的组分的沸点
C. 固定液的沸点
D. 固定液的最高使用温度
【单选题】
在气液色谱固定相中担体的作用是___。
A. 提供大的表面涂上固定液
B. 吸附样品
C. 分离样品
D. 脱附样品
【单选题】
对气相色谱柱分离度影响最大的是___。
A. 色谱柱柱温
B. 载气的流速
C. 柱子的长度
D. 填料粒度的大小
【单选题】
气相色谱分析中, 用于定性分析的参数是___。
A. 保留值
B. 峰面积
C. 分离度
D. 半峰宽
【单选题】
在气相色谱分析中,一般以分离度___作为相邻两峰已完全分开的标志。
A. 1
B. 0
C. 1.2
D. 1.5
【单选题】
用气相色谱柱进行分离,当两峰的分离达98%时,要求分离度至少为___。
A. 0.7
B. 0.85
C. 1
D. 1.5
【单选题】
使用热导池检测器,为提高检测器灵敏度常用载气是___。
A. 氢气
B. 氩气
C. 氮气
D. 氧气
【单选题】
在气相色谱分析中,一个特定分离的成败,在很大程度上取决于___的选择。
A. 检测器
B. 色谱柱
C. 皂膜流量计
D. 记录仪
【单选题】
在气相色谱分析流程中,载气种类的选择,主要考虑与___相适宜。
A. 检测器
B. 汽化室
C. 转子流量计
D. 记录仪
【单选题】
气相色谱分析的仪器中,载气的作用是___。
A. 载气的作用是携带样品,流经汽化室、色谱柱、检测器,以便完成对样品的分离和分析。
B. 载气的作用是与样品发生化学反应,流经汽化室、色谱柱、检测器,以便完成对样品的分离和分析
C. 载气的作用是溶解样品,流经汽化室、色谱柱、检测器,以便完成对样品的分离和分析
D. 载气的作用是吸附样品,流经汽化室、色谱柱、检测器,以便完成对样品的分离和分析
【多选题】
检验可见及紫外分光光度计波长正确性时,应分别绘制的吸收曲线是___。
A. 甲苯蒸汽
B. 苯蒸汽
C. 镨钕滤光片
D. 重铬酸钾溶液
【多选题】
分光光度法中判断出测得的吸光度有问题,可能的原因包括___。
A. 比色皿没有放正位置
B. 比色皿配套性不好
C. 比色皿毛面放于透光位置
D. 比色皿润洗不到位
【多选题】
参比溶液的种类有___。
A. 溶剂参比
B. 试剂参比
C. 试液参比
D. 褪色参比
【多选题】
原子吸收分光光度计的主要部件是___。
A. 单色器
B. 检测器
C. 高压泵
D. 光源
【多选题】
下列关于空心阴极灯使用描述正确的是___。
A. 空心阴极灯发光强度与工作电流有关
B. 增大工作电流可增加发光强度
C. 工作电流越大越好
D. 工作电流过小,会导致稳定性下降
【多选题】
下列哪种光源不能作为原子吸收分光光度计的光源___。
A. 钨灯
B. 氘灯
C. 直流电弧
D. 空心阴极灯
【多选题】
在下列措施中,___不能消除物理干扰。
A. 配制与试液具有相同物理性质的标准溶液
B. 采用标准加入法测定
C. 适当降低火焰温度
D. 利用多通道原子吸收分光光度计
【多选题】
在原子吸收光谱法测定条件的选择过程中,下列操作正确的是___。
A. 在保证稳定和合适光强输出的情况下,尽量选用较低的灯电流
B. 使用较宽的狭缝宽度
C. 尽量提高原子化温度
D. 调整燃烧器的高度,使测量光束从基态原子浓度最大的火焰区通过
【多选题】
用相关电对的电位可判断氧化还原反应的一些情况,它可以判断___。
A. 氧化还原反应的方向
B. 氧化还原反应进行的程度
C. 氧化还原反应突跃的大小
D. 氧化还原反应的速度
【多选题】
膜电位的建立是由于___。
A. 溶液中离子与电极膜上离子之间发生交换作用的结果
B. 溶液中离子与内参比溶液离子之间发生交换作用的结果
C. 内参比溶液中离子与电极膜上离子之间发生交换作用的结果
D. 溶液中离子与电极膜水化层中离子之间发生交换作用的结果
【多选题】
电位滴定确定终点的方法___。
A. E-V曲线法
B. △E/△V-V曲线法
C. 标准曲线法
D. 二级微商法
【多选题】
气相色谱法中一般选择汽化室温度___。
A. 比柱温高30~70℃
B. 比样品组分中最高沸点高30~50℃
C. 比柱温高30~50℃
D. 比样品组分中最高沸点高30~70℃
【多选题】
气相色谱仪器的色谱检测系统是由检测器及其控制组件组成。常用检测器有___。
A. 氢焰检测器
B. 热导池检测器
C. 火焰光度检测器
D. 电子捕获检测器
【多选题】
使用相对保留值定性分析依据时,选择参照物(S)应注意___。
A. 参照物峰位置与待测物相近
B. 参照物与样品各组分完全分离
C. 参照物应当是容易得到的纯品
D. 参照物保留时间越小越好
【多选题】
气相色谱分析中使用归一化法定量的前提是___。
A. 所有的组分都要被分离开
B. 所有的组分都要能流出色谱柱
C. 组分必须是有机物
D. 检测器必须对所有组分产生响应
【单选题】
少量下列化学药品应保存在水里的是___
A. 金属钾
B. 白磷
C. 硫磺
D. 苯
【单选题】
下列物质的溶液中,不易被氧化,不易分解,且能存放在玻璃试剂瓶中的是___
A. 氢氟酸
B. 硝酸
C. 石炭酸
D. 乙酸
【单选题】
下列仪器:①烧杯②坩埚③锥形瓶④蒸发皿⑤试管⑥烧瓶⑦表面皿,用酒精灯加热时.垫石棉网的是___
A. ②④⑤
B. ①⑥⑦
C. ⑦④⑥
D. ①③④⑥
【单选题】
下列实验操作中,正确的是___
A. 把pH试纸浸入待测溶液中,测定溶液的pH
B. 称NaOH固定质量时。将NaOH固体放在垫有滤纸的托盘上进行称量
C. 苯酚沾在皮肤上,应立即用酒精清洗
D. 浓硫酸溅在皮肤上,应立即用烧碱溶液冲洗
【单选题】
下列实验操作中。不正确的是___
A. 用分液漏斗分离除去溴苯中混入的溴
B. 用渗析法除去Fe(OH)3,胶体中的Cl-离子
C. 除去溴乙烷中的乙醇,用水洗后,再用分液漏斗分离
D. 用盐析法分离硬脂酸钠和甘油
【单选题】
下列仪器①漏斗②容量瓶③蒸溜烧瓶④天平⑤分液漏斗⑥滴定管⑦燃烧匙。常用于物质分离的是___
A. ①③④
B. ①②⑥
C. ①③⑤
D. ③④⑦
【单选题】
⑥用氢氧化钠溶液清洗沾有硫磺的试管下列对以上操作的判断。正确的是___
A. 除④外都对
B. 除⑥外都对
C. ④⑤不对
D. 全都正确
推荐试题
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC,传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面,自动启动发动机时,如果发生启动悬挂,则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障,会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.