【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下,[开车]键才能起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示O,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时,在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件101.车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车牵引回路中包括牵引电动机,该电路属于电感性电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,当列车运行速度达到报警速度时,发出语音报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时,如果选择错误,监控装置将无法对行车正确控制。
A. 对
B. 错
【单选题】
能准确量取10.00mL液体的量器是:___
A. 10mL移液管
B. 25mL移液管
C. 10mL量筒
D. 20mL量筒
【单选题】
下列器皿能直接用酒精灯加热的是:___
A. 表面皿
B. 蒸发皿
C. 烧杯
D. 烧瓶
【单选题】
下列仪器在量取溶液前不需要润洗的是:___
A. 吸量管
B. 移液管
C. 滴定管
D. 量筒
【单选题】
滴定操作中,对实验结果无影响的是:___
A. 滴定管用蒸馏水洗净后装入标准液滴定
B. 滴定中往锥形瓶中加少量蒸馏水
C. 滴定管下端气泡未赶尽
D. 滴定中活塞漏水
【单选题】
减压抽滤时下列操作错误的是:___
A. 先抽气再转移待滤溶液
B. 布氏漏斗最低点应远离抽气口
C. 过滤结束应先关抽气泵电源
D. 滤液从吸滤瓶上口倾出
【单选题】
在CrCl3溶液中滴加Na2S溶液,其产物为:___
A. Cr2S3
B. Cr(OH)Cl2
C. Cr(OH)2Cl
D. Cr(OH)3
【单选题】
CuSO4溶液中滴加KI得到的产物为:___
A. CuI2
B. Cu(OH)2
C. CuI+I2
D. Cu2(OH)2SO4
【单选题】
下列氢氧化物不具有两性的是:___
A. Sn(OH)2
B. Pb(OH)2
C. Al(OH)3
D. Co(OH)2
【单选题】
KMnO4是实验中常用的氧化剂,一般在酸性溶液中进行反应,酸性溶液应加的酸是:___
A. HCl
B. H2SO4
C. HNO3
D. HAc
【单选题】
从滴瓶中取少量试剂加入试管的正确操作是___
A. 将试管倾斜,滴管口贴在试管壁,再缓慢滴入试剂
B. 将试管倾斜,滴管口距试管口约半厘米处缓慢滴入试剂
C. 将试管垂直,滴管口伸入试管内半厘米再缓慢滴入试剂
D. 将试管垂直,滴管口贴在试管壁,再缓慢滴入试剂
【单选题】
碘量法中常以淀粉为指示剂,其应加入的时间是___
A. 滴定开始时加入
B. 滴定一半时加入
C. 滴定至近终点时加入
D. 滴定至I3(的棕色褪尽,溶液呈无色时加入
【单选题】
向酸性K2Cr2O7溶液中加入H2O2,却未观察到蓝色物质生成,其原因肯定是___
A. 未加入乙醚,因CrO5与乙醚的加合物为蓝色
B. 未加入戊醇,因CrO5萃取到戊醇中显蓝色
C. 未将溶液调至碱性,因CrO5在酸性介质中分解
D. 因K2Cr2O7和/或H2O2浓度过稀
【单选题】
实验中使用的磺酸型阳离子交换树脂的活性交换基团是___
A. –COOH
B. –OH
C. –SO3H
D. –NH2
【单选题】
使用氢氟酸时,下列哪一个操作是不正确的?___
A. 操作应在通风厨中进行
B. 用量筒量取氢氟酸,倒入烧杯中
C. 操作上应戴上橡皮手套
D. 使用时应采用塑料或铂制器皿
【单选题】
使用碱式滴定管滴定的操作正确的是:___
A. 左手捏于稍高于玻璃球的近旁
B. 右手捏于稍高于玻璃球的近旁
C. 左手捏于稍低于玻璃球的近
D. 右手捏于稍低于玻璃球的近旁
【单选题】
若要使吸光度降低为原来的一半,CZ的做法是___
A. 将待测液稀释一倍
B. 选用新的测定波长
C. 选用原厚度1/2的比色皿
D. 更换显色剂
【单选题】
用基准物质Na2C2O4标定KMnO4时,下列哪种操作时错误的?___
A. 锥形瓶用Na2C2O4溶液润洗
B. 滴定管用KMnO4标液润洗
C. KMnO4标液盛放在棕色瓶中
D. KMnO4标准溶液放置一周后标定
【单选题】
实验室中常用的干燥剂变色硅胶失效后呈何种颜色?___
A. 蓝色
B. 黄色
C. 红色
D. 绿色
【单选题】
可用哪种方法减少分析测试中的偶然误差?___
A. 对照试验
B. 空白试验
C. 增加平行测试次数
D. 仪器矫正
【单选题】
用基准硼砂标定HCl时,操作步骤要求加水50mL,但实际上多加了20mL,这将对HCl浓度的标定产生什么影响?___
A. 偏高
B. 偏低
C. 无影响
D. 无法确定
【单选题】
(1+1)HCl溶液的物质的量浓度为多少?___
A. 2mol/L
B. 4mol/L
C. 6mol/L
D. 8mol/L
推荐试题
【单选题】
EIU的作用___
A. 发动机和飞机间的界面
B. 发动机和发动机间的界面
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
HP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过ECU
C. 通过EIU
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过EIU
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
滑油压力抵于13PSI会导致___
A. 主警告灯亮
B. 连续音响
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
一个油门杆上的两个解算器失效会导致___
A. MASTERCAUT灯亮
B. 单谐音
C. ECAM信息
D. 以上都对
【单选题】
当放反推时相应作动筒由谁提供动力___
A. 压力valve
B. 方向valve
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推的电磁线圈由谁控制___
A. FMGC
B. ECU
C. MCDU
D. 以上都不对
【单选题】
反推的起动条件是___
A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
D. 以上都不对
【单选题】
反推压力探测器给ECU的信号的作用___
A. 反推系统增压
B. 反推饥饿所
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推由谁驱动___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 以上都不对
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于___
A. 探测主回油滤阻塞
B. 探测滑油滤阻塞
C. 探测滑油增压泵失效
D. 以上都不对
【单选题】
滑油是如何冷却的?___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油热交换器
D. 以上都不对
【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522-A5
B. 2524-A5
C. V2527-A5
D. V2530-A5
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在()___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是()___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承(滚棒和球形)
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU,若一个通道输入失效()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV(燃油回油valve)()___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号()___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字,离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于()___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电()___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动()___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时,若有故障发生,则()___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时,可以将慢车调整到进近慢车()___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV(燃油回油valve)的燃油流量由什么决定()___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的TBV(瞬时放气valve)排放的是哪一级空气()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的点火系统属于()___
A. 低电压,低能量
B. 低电压,高能量
C. 高电压,高能量
D. 高电压,低能量
【单选题】
CFM56-5B的点火组件(点火盒)位于()___
A. 电子舱
B. 发动机核心段机匣右侧
C. 风扇机匣右侧
D. 散装货舱
【单选题】
CFM56-5B的额定推力是怎么确定的()___
A. 通过FADEC控制
B. 通过驾驶舱选择
C. 由发动机程序识别销钉设定
D. 由FMGC控制
【单选题】
CFM56-5B的发动机防冰气源来自()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的反推工作条件是()___
A. 油门杆角度小于-3o
B. 高度小于10英尺
C. 另一侧发动机油门角度小于30o
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于()___
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气