【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(76722)键连接装配中,键是用来连接轴上零件并对它们起___作用,以达到传递扭矩的一种机械零件。 (1.0分)
A. 轴向固定
B. 周向固定
C. 紧固连接
D. 配合
【单选题】
(76723)键连接可分为___连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。(1.0分)
A. 紧固
B. 机械
C. 平键
D. 轴向
【单选题】
(76724)过盈连接是依靠包容件[孔]和被包容件[轴]配合后的___来实现紧固连接的。(1.0分)
A. 过盈
B. 过渡
C. 间隙
D. 径向
【单选题】
(76725)圆柱面过盈连接其配合过盈量的大小,是由连接本身要求的___程度所决定的。(1.0分)
A. 联结
B. 间隙量
C. 安装
D. 紧固
【单选题】
(76726)圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对___位移后相互压紧来实现过盈结合的。(1.0 分)
A. 左右
B. 上下
C. 横向
D. 轴向
【单选题】
(76727)过盈联接之所以能传递载荷,原因在于零件具有___和联接具有装配过盈。(1.0分)
A. 韧性
B. 弹性
C. 刚性
D. 柔性
【单选题】
(76728)过盈联接装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力,工作时载荷就靠着相 伴而生的___来传递。(1.0分)
A. 摩擦力
B. 应力
C. 剪切力
D. 横向力
【单选题】
(76729)过盈联接当配合面为圆柱面时,可采用压入法或___法(加热包容件或冷却被包容件)装配。 (1.0分)
A. 焊接
B. 冷却
C. 温差
D. 加温
【单选题】
(76730)纵向过盈连接的装配宜采用压装法,压装设备的压力,宜为压入力3.25~3.75倍;压入和压出速度 不得大于___。(1.0分)
A. 5mm/s
B. 10mm/s
C. 15mm/s
D. 20mm/s
【单选题】
(76731)过盈连接的压入配合法可用手锤加垫块敲击压入,也可采用___压入。(1.0分)
A. 人工
B. 压力机
C. 冷却法
D. 加温法
【单选题】
(76732)过盈连接的液压套合法是使高压油注入锥套中,使油压___,锥套膨胀顶出或装入。(1.0分)
A. 上升
B. 下降
C. 增大
D. 减少
【单选题】
(76733)平面连杆机构中常用的是由___组成的平面四杆机构。(1.0分)
A. 一杆
B. 二杆
C. 三杆
D. 四杆
【单选题】
(76734)在铰链四杆机构中,固定不动的构件称为___;能作整周旋转的连架杆称为曲柄。(1.0分)
A. 机架
B. 摇杆
C. 连杆
D. 曲柄
【单选题】
(76735)能在一定角度内来回往复摆动的连杆称为___;不与机架直接连接的杆称为连杆。(1.0分)
A. 机架
B. 摇杆
C. 连杆
D. 曲柄
【单选题】
(76736)___是利用张紧在轮子上的柔性带,在两轴之间传递运动和动力的一种装置。(1.0分)
A. 链传动
B. 带传动
C. 齿传动
D. 轮传动
【单选题】
(76737)按照柔性的截面形状不同,可分为平带、三角带、___和同步齿形带四种。(1.0分)
A. 圆带
B. 扁带
C. 方带
D. 曲带
【单选题】
(76738)同步齿形带是靠带齿和轮齿之间的___进行的传动。(1.0分)
A. 摩擦
B. 相互
C. 齿合
D. 啮合
【单选题】
(76739)按齿轮传动的工件条件不同,可分为闭式齿轮传动和___齿轮传动两种。(1.0分)
A. 旋式
B. 环式
C. 开式
D. 合式
【单选题】
(76740)按齿宽方向齿与轴的歪斜形式,可分为___、斜齿和曲齿三种。(1.0分)
A. 直齿
B. 歪齿
C. 圆齿
D. 健齿
【单选题】
(76741)渐开线齿轮传动的特点,在齿轮传动作用力的方向___。(1.0分)
A. 转变
B. 不变
C. 旋转
D. 停止
【单选题】
(76742)车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束 而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的___。(1.0分)
A. 制动
B. 运动
C. 振动
D. 波动
【单选题】
(76743)车辆垂直振动的原因有道岔、道床质量部均匀和路基松紧程度不一而产生的线路___短促不平。 (1.0分)
A. 局部
B. 上部
C. 底部
D. 周边
【单选题】
(76744)车辆垂直振动有个别___的激振源、周期性的激振源、随机性的激振源三种。(1.0分)
A. 间断性
B. 长期性
C. 经常性
D. 突发性
【单选题】
(76745)车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、___、横摆振动、侧滚振动。(1.0分)
A. 跳跃振动
B. 点头振动
C. S形振动
D. 左右振动
【单选题】
(76746)浮沉和点头振动的组合发生在车体的___铅垂面而称为垂直振动。(1.0分)
A. 径向
B. 轴向
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
(76747)摇头和滚摆振动的组合发生在水平平面和___铅垂平面内而称为横向振动。(1.0分)
A. 径向
B. 轴向
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
(76748)货车检修标记包括厂修标记、段修标记、辅修标记和___标记。(1.0分)
A. 列修
B. 临修
C. 轴检
D. A2修
【单选题】
(76749)重车施行临修时,临修标记中涂打___。(1.0分)
A. 空
B. 重
C. K
D. Z
【单选题】
(76750)空车施行临修时,临修标记中涂打___。(1.0分)
A. 空
B. 重
C. Z
D. K
【单选题】
(76751)货车定位标记涂打在车体两侧___,分别表示一位端、二位端。(1.0分)
A. 端部下角
B. 中部下角
C. 端梁下角
D. 侧梁上端
【单选题】
(76752)货车定位标记涂打采用___号阿拉伯数字的“1”和“2”表示。(1.0分)
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
【单选题】
(76753)货车定位标记用___油漆涂打在车体两侧端部下角,字号70,分别表示一位端、二位端。(1.0 分)
A. 蓝色
B. 红色
C. 白色
D. 黄色
【单选题】
(76754)货车重车重心高一般不得超过___。(1.0分)
A. 1200 mm
B. 3600 mm
C. 4800 mm
D. 2000 mm
【单选题】
(76755)车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距,此距离不得小于___。(1.0分)
A. 1700mm
B. 1750mm
C. 2700mm
D. 2750mm
【单选题】
(76756)车辆全长:两车钩均处在闭锁位时,两端车钩钩舌___侧面间的水平距离。(1.0分)
A. 内
B. 外
C. 上
D. 下
【单选题】
(76757)送往专用修理线的车辆,应填插“送往修理专用线”___色票。(1.0分)
A. 车统—15
B. 车统—16
C. 车统—17
D. 车统—18
【单选题】
(76758)送往车辆段施修者,应填插“送往车辆段”___色票。(1.0分)
A. 车统—15
B. 车统—16
C. 车统—17
D. 车统—18
【单选题】
(76759)车辆在运用中发生事故过破损故障时,必须填写“客货车故障记录单”___。(1.0分)
A. 车统—19
B. 车统—23
C. 车统—25
D. 车统—113
【单选题】
(76760)车辆配件磨损是零件在工作过程中,由于___使零件表面材料受到损伤,使几何尺寸和表面粗糙 度发生变化的一种损伤。(1.0分)
A. 冲击
B. 摩擦
C. 扭曲
D. 载荷
【单选题】
(76761)车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于___断 裂。(1.0分)
A. 扭曲
B. 冲击
C. 静载
D. 疲劳