【单选题】
(31146)KTA-19G2型柴油机中装有___个机油冷却器芯。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(31147)柴油机对机油进行强制冷却的部件是___。
A. 机油冷却器
B. 散热器
C. 中冷器
D. 油底壳
【单选题】
(31148)康明斯KTA-19G2柴油机PT泵中滤清器的保养时间为___。
A. 250h
B. 500h
C. 1500h
D. 4500h
【单选题】
(31149)康明斯发电车中所有滤清器中,不是一次性使用的是___。
A. FF105
B. LF777
C. LF670
D. PT泵内磁性滤油网
【单选题】
(31150)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用___。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。
A. I+II
B. I+III
C. II+IV
D. I+II+III+IV
【单选题】
(31151)EFC电子调速器上转速降调整旋钮能调整转速降的范围是___。
A. 0~5%
B. 1%~3%
C. 2%~5%
D. 2%~3%
【单选题】
(31152)康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 450转/分
【单选题】
(31153)康明斯KTA-l9G2柴油机100KW时额定转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 500转/分
【单选题】
(31154)在康明斯发电车柴油机中,若设定为0%转速降,则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31155)在康明斯发电车柴油机中,若设定为5%转速降,则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31156)在康明斯发电车柴油机中,若设定为3%转速降,则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31157)在康明斯发电车柴油机中,若设定为5%转速降,则该柴油机额定负载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31158)康明斯发电车中,可以调整柴油机怠速转速的是___。
A. GAIN
B. SPEEDADJUST
C. RUNSPD
D. IDLESPD
【单选题】
(31159)康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中,发动机怠速时三个指示灯情况为___。
A. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮
B. STOPCRANK亮、PARALLELING灭、OVERSPEED灭
C. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED灭
D. STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮
【单选题】
(31160)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时,将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31161)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间短路时,将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31162)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励,其励磁电流由电压和电流两个分量合成,其中电压分量和电流分量分别由___和电流互感器提供。
A. 电抗器
B. 电容器
C. 电流互感器
D. 变压器
【单选题】
(31163)康明斯发电车中1FC5356发电机中采用三相变压器的元件是___。
A. T1
B. T4
C. T6
D. T7
【单选题】
(31164)已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝,二次绕组匝数为40匝,则接在二次绕组上的1KΩ电阻等效到一次侧后,其阻值为___KΩ。
A. 4
B. 16
C. 8
D. 1
【单选题】
(31165)有一变压比为2的变压器,如在次级上接50Ω的电阻,则变压器的输入阻抗为___。
A. 200Ω
B. 25Ω
C. 100Ω
D. 12.5Ω
【单选题】
(31166)康明斯发电车1FC5356发电机中电压微调整定电位器是接在AVR的___接线端子上的
A. 1、5
B. 20、21
C. 17、18、19
D. F1、F2
【单选题】
(31167)关于1FC5356发电机的AVR功能叙述中,正确的是___。
A. AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
B. AVR能增大原励磁系统的励磁电流,也能减小原励磁系统的励磁电流
C. AVR能直接减小主发电机励磁电流
D. AVR只能减小原励磁系统的励磁电流
【单选题】
(31168)康明斯发电车中的AVR是通过调节___元件的通断来控制励磁电流的。
A. T6
B. F1、F2
C. 单向二极管
D. 可控硅
【单选题】
(31169)当1FC5356发电机的AVR中可控硅无法导通,将造成发电机端电压___。
A. 降至300~360伏
B. 降为0伏
C. 上升到432~456伏
D. 一直上升,直到机组烧损
【单选题】
(31170)某1FC5356发电机输出空载电压低于400V,若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开AVR连接后电压在432~456V间,一般可能会损坏的是___。
A. 限流电阻R短路
B. 限流电阻R开路
C. V1损坏
D. L1匝间短路
【单选题】
(31171)电流互感器一次侧线圈匝数一般___二次侧线圈匝数。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 约等于
【单选题】
(31172)不在1FC5356发电机的背包中的元件是___。
A. 静止压敏电阻
B. 静止整流模块
C. 谐振电容C1
D. 可控硅限流电阻R
【单选题】
(31173)使用电流互感器和电压互感器时,其二次绕组应分别___接入被测电路之中。
A. 串联、并联
B. 并联、串联
C. 串联、串联
D. 并联、并联
【单选题】
(31174)1FC5356发电机运行20分钟左右停车后发现旋转压敏电阻外壳温度较高,这一般说明___。
A. 压敏电阻击穿短路
B. 压敏电阻击穿开路
C. 压敏电阻正常
D. 以上都不对
【单选题】
(31175)康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器的型号为___。
A. PTD
B. PTB
C. PTC
D. PTG
【单选题】
(31176)康明斯KTA-19G2柴油机PT喷油器采用___。
A. PTD顶止式
B. PTD标准式
C. PTB顶止式
D. PTB标准式
【单选题】
(31177)下面故障中会造成发电车KTA-19G2型柴油机气缸内积炭的是___。
A. PT泵渗漏
B. 机油冷却器破裂
C. PT喷油器嘴头开裂
D. 气缸盖严重破裂漏水
【单选题】
(31178)康明斯KTA-19G2柴油机中,逆时针拧动喷油器塞调整螺钉,将使相应的喷油器柱塞行程___。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变大或变小
【单选题】
(31179)在___情况中,喷射系统不需要放空气。
A. 柴油机停车后
B. 长期停车后,起动前
C. 系统管路重新连接之后
D. 喷油器拆装之后
【单选题】
(31180)孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力___。
A. 大
B. 小
C. 不一定
D. 相同
【单选题】
(31181)康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与柱塞套筒密封不严,将可能造成___。
A. 机油中进柴油
B. 喷油压力偏小
C. 喷油雾化不良
D. 以上都可能
【单选题】
(31182)康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严,将可能造成___。
A. 喷油器积炭
B. 喷油压力偏小
C. 喷油雾化不良
D. 喷油器滴油
【单选题】
(31183)不属于电子调速器的基本组成的是___。
A. 电磁测速传感器
B. 调速控制器
C. 执行器
D. 电磁截流阀
【单选题】
(31184)康明斯KTA-19G2柴油机的电磁测速传感器是安装在柴油机的___。
A. 飞轮
B. 飞轮壳
C. 齿轮箱
D. 曲轴箱
【单选题】
(31185)柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变___,从而保证柴油机转速稳定。
A. 供油提前角
B. 喷油提前角
C. 供油均匀度
D. 供油量
【单选题】
(31186)柴油机调速器调速弹簧变软会导致柴油发动机___。
A. 最高转速下降
B. 最高转速上升
C. 启动困难
D. 怠速下降
推荐试题
【单选题】
正常法则着陆时,当通过多少无线电高度时,飞行方式变为拉平方式? ___
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
【单选题】
在着陆时,当高度下降低于30英尺时, ___
A. A 姿态被储存
B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D 姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用: ___
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
【单选题】
侧杆向前推时:___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时:___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时:___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时:___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___
A. SFCC1是主要控制和监控计算机,SFCC2在备用状态,监控系统工作
B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道
D. SFCC1控制SLAT,SFCC2控制FLAP,每次飞机起落交替执行
【单选题】
人工操纵扰流板时,需要怎样才能将扰流板手柄往后拉?___
A. 向左推
B. 向右推
C. 向上拉
D. 向下压
【单选题】
对于WTB说法正确的是:1)WTB 一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效,WTB会松开 3)WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制4)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效,WTB会锁定___
A. 1),4)
B. 2),4)
C. 3)4)
D. 1)2)4)
【单选题】
ECAM T.O(起飞)构型不符的警告有1)持续响铃2)ECAM上琥珀色警告 3)ECAM上红色警告,主注意灯红色 4)单独响铃___
A. 1)
B. 3)
C. 1)3)
D. 2)4)
【单选题】
THS作动器电控马达1号失效后___
A. THS停止工作
B. THS以1/2速度转动
C. 2号马达会工作
D. 电配平失效,转为人工配平状态
【单选题】
副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式?___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式?___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是___
A. PCU上的POB作动,将液压马达锁定,襟翼停止工作
B. 襟翼将以1/2的速度收放
C. 襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通
D. 襟翼会被WTB锁定
【单选题】
地面扰流板自动升起的条件是什么?___
A. 所有推力手柄在慢车位就可以了。
B. 地面扰流板手柄在未预位,所有推力手柄在慢车位。
C. 地面扰流板手柄预位,所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。
D. 地面扰流板手柄未预位,双发推力手柄在反推位。
【单选题】
怎样探测到襟翼失控?___
A. 比对SFCC间的通讯和APPU的信号
B. 比对SFCC间的通讯和FPPU的信号
C. 比对APPU之间和FPPU的信号
D. 比对IPPU和APPU之间的信号
【单选题】
如果一个SFCC故障,会出现什么情况?___
A. 相应的WTB电磁阀会通电
B. 相应的WTB电磁阀会断电
C. 相应的WTB电磁阀会断电,并导致WTB起作用
D. 相应的WTB电磁阀会通电,并导致WTB起作用
【单选题】
何种情况导致两侧缝翼APPU位置不同___
A. 位置不对称 ASYMMETRY
B. 失控RUNAWAY
C. 超速OVERSPEED
D. 非指令作动
【单选题】
当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么?___
A. 襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用
B. 缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高
C. 襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型
D. 襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度
【单选题】
THS作动器控制活门卡阻如何发现___
A. 驾驶舱头顶指示灯
B. THS作动器上的卡阻指示销
C. A检时
D. FCPC自检
【单选题】
什么情况下备用偏航阻尼组件(BYDU)会工作?___
A. 每个电磁活门内至少有一组线圈通电
B. 两边发电机的电磁活门都通电
C. 至少一侧的发电机电磁活门断电
D. 每个电磁活门内至少有一组线圈断电
【单选题】
如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. 电源全失效或FCC全失效.
B. 绿系统失效.
C. 传感器失效.
D. 由正常定律进入直接定律.
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. 升降舵与方向舵
B. 副翼和THS
C. 方向舵和THS
D. 扰流板
【单选题】
只踩机长右边脚蹬时:___
A. 副驾驶脚蹬不动
B. 方向舵后缘向左偏转
C. 方向舵后缘向右偏转
D. 右翼2,3,4号扰流板打起
【单选题】
横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵: ___
A. 副翼+扰流板2到5+方向舵
B. 副翼+扰流板2到4
C. 副翼
D. 升降舵+THS
【单选题】
如果襟翼一个PCU故障,会发生什么情况: ___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 襟翼WTB作动
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时:___
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
几套液压系统向方向舵提供液压动力? ___
A. 一套
B. 两套
C. 三套
D. 四套
【单选题】
怎样才能抑制另外一个侧杆的输入? ___
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压接管电门
C. 机长总是可以
D. 不可能抑制
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况? ___
A. 松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. 松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. 无任何变化
D. 相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用? ___
A. 通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. 通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. 同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. 请求机长同意
【单选题】
空速大于210节,襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出? ___
A. 只有襟翼
B. 只有缝翼
C. 襟翼和缝翼
D. 襟翼,缝翼和副翼
【单选题】
FCPC控制电门的位置___
A. 中控台
B. 主仪表板
C. 侧操纵台
D. 头顶面板
【单选题】
飞机的主供油油箱是___
A. 内油箱
B. 外油箱
C. 中央油箱
D. 配平油箱
【单选题】
正常用于储存燃油的油箱有几个?___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
共有几个FCMC?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
FCMC安装在什么地方?___
A. 驾驶舱
B. 前货舱
C. 电子舱
D. 后货舱