"车站客运服务人员发现有危及行车安全、设施设备安全或对其他乘客造成安全影响的行为，必须及时采取措施予以制止；对拒不接受劝_答案

【单选题】

"车站客运服务人员发现有危及行车安全、设施设备安全或对其他乘客造成安全影响的行为，必须及时采取措施予以制止；对拒不接受劝阻的乘客，应及时通知（）进行处理。

A. 站长

B. 工程师

C. 值班站长

D. 地铁公安"

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答案

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《客运组织规则》--5.2.2.6

相关试题

【单选题】

"证件类遗失物品保管期间为（）。

A. 5天

B. 10天

C. 15天

D. 20天"

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【单选题】

"遗失物品的分类编码中，贵重物品编码为（），保管期限为（）。

A. 3、15

B. 2、15

C. 21、15

D. 11、15"

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【单选题】

"车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班（），并同其当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班员

D. 值班站长"

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【单选题】

"第一级客流控制为（）。

A. 站台客流控制

B. 非付费区客流控制

C. 付费区客流控制

D. 站外客流控制"

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【单选题】

"第二级客流控制为（）。

A. 站台客流控制

B. 非付费区客流控制

C. 付费区客流控制

D. 站外客流控制"

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【单选题】

"日用品类（雨伞、玩具、杂物等）的物品分类编码为（）。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13"

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【单选题】

"贵重物品的物品分类编码为（）。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4"

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【单选题】

"现金的物品分类编码为（）。

A. 20

B. 21

C. 22

D. 23"

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【单选题】

"有价证券的物品分类编码为（）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 24"

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【单选题】

"易腐物品的物品分类编码为（）。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4"

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【单选题】

"易腐物品的保管期限为（）。

A. 24小时

B. 36小时

C. 48小时

D. 72小时"

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【单选题】

"地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装（）来区分付费区与非付费区。

A. 闸机

B. 进站闸机

C. 出站闸机

D. 边门"

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【单选题】

"发生地铁乘客伤亡事故的车站，应立即报（），视情况报120，地铁公安。

A. 行车调度员

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 客运值班员"

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【单选题】

"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行（），及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。

A. 首问负责制

B. 首问责任制

C. 区域责任制

D. 属地管地职责"

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【单选题】

"到期无人认领时，以中心站为单位于每月( )集中上交（保存期限满15天的拾物）至本线路“失物招领中心”，移交时需填写OA失物招领系统。

A. 15日

B. 16日

C. 26日

D. 30日"

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【单选题】

"对于突发性大客流，车站应立即报告（），并立即采取相应措施。

A. 行车调度员

B. 设备调度员

C. 值班主任助理

D. 值班主任"

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【单选题】

"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从( )的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制。

A. 行车调度员

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 客运值班员"

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【单选题】

"( )每月组织服务检查不少于3次，对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。

A. 站务中心

B. 控制中心

C. 行车调度员

D. 客运处"

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【单选题】

"如无失主联系资料，车站应对失物做好妥善保管，保存期限为（）。

A. 运营结束

B. 24小时

C. 48小时

D. 15天"

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【单选题】

"控制中心负责地铁全线的客流控制，（）负责本站的客流控制。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班员

D. 车站站长或者值班站长"

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【单选题】

"第一级客流控制：站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向（）方向，缓解站台乘客候车压力。

A. 站台

B. 站厅

C. 上行

D. 下行"

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【单选题】

"车站发现可疑物品时播放失物广播，寻找失主，报告（）。

A. 行调、公安

B. 公安

C. 行调

D. 值班站长"

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【单选题】

"（）通知相关处室启动大客流组织流程，调配各部门联动，采取有效措施，进行客运组织。

A. 站务中心

B. 控制中心

C. 行车调度员

D. 客运处"

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【单选题】

"乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车（）显示。

A. PIS 信息

B. 广播

C. 人工广播

D. 语音提示"

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【单选题】

"（）负责车站范围内应急广播的播放及取消。

A. 调度处

B. 站务中心

C. 通号中心

D. 乘务中心"

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【单选题】

"（）负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。

A. 调度处

B. 站务中心

C. 通号中心

D. 乘务中心"

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【单选题】

"（）负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。

A. 调度处

B. 站务中心

C. 通号中心

D. 乘务中心"

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【单选题】

"OCC 乘客应急信息发布条件：（）。

A. 由于故障或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息

B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息

C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息

D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向各车站发布乘客应急信息"

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【单选题】

"OCC 乘客应急信息发布范围：（）。

A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。

B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。

C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。

D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"

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【单选题】

"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，（）须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。

A. OCC

B. 车站

C. 通号中心

D. 乘务中心"

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【单选题】

"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时，OCC 须及时发布 PIS 应急信息，向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息，告知（）。

A. 晚点原因

B. 晚点原因和预计晚点时间。

C. 预计晚点时间

D. 晚点车站"

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【单选题】

"广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误（）分钟及以上时。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15"

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【单选题】

"发布广播乘客应急信息时须执行（），信息发布成功后，应核对信息发布准确性。发布错误及时更正，消除影响。

A. 双人操作

B. 双人确认制度

C. 单人操作

D. 单人确认制度"

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【多选题】

"综合监控系统互联的子系统有 ( )。

A. 列车监控系统（ATS）

B. 时钟系统（CLK）

C. 站台门系统（PSD）

D. 广播系统（PA）

E. 闭路电视监控系统（CCTV）"

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【多选题】

"对电客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车，（）应立即启动救援程序。

A. 5

B. 10

C. 行调

D. 值班主任"

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【多选题】

"时钟系统由( )、( )及( )构成。

A. 一级母钟

B. 二级母钟

C. 三级母钟

D. 子钟

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【多选题】

"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。

A. 列车自动防护（ATP）

B. 列车自动运行（ATO）

C. 列车自动监控（ATS）

D. 正线计算机联锁（CI）"

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【多选题】

"行车值班员负责车站的行车组织工作；负责（）掌握乘客动态。

A. 操作车站信号设备

B. 处理突发事件

C. 控制车站广播

D. 监视站厅、站台 CCTV

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【多选题】

"以下哪些为站台门故障处理原则（）。

A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行

B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责

C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作

D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"

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【多选题】

"当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即（）并通知（）。

A. 按压站台紧急停车

B. 按压IBP 盘上的紧急停车

C. 司机

D. 值班站长"

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推荐试题

【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。

A. 零

B. 10

C. 30

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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【单选题】

截断塞门安装在车辆制动___上。

A. 主管两端

B. 主管中部

C. 支管

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【单选题】

凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

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【单选题】

一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

A. 制动灵敏度

B. 缓解灵敏度

C. 稳定性

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【单选题】

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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【单选题】

LKJ-2000监控装置采用___工作方式。

A. 单机冗余

B. 双机冗余

C. 双机

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变化___m所有内容记录一次。

A. 5

B. 10

C. 20

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【单选题】

预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是___m。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作___。

A. 均无效

B. 一端有效

C. 均有效

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【单选题】

LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有___个亮度等级。

A. 3

B. 4

C. 5

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