【单选题】
遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前 （ ） 分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 30
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答案
C
解析
《运营施工检修作业组织规则》--4.5.2.2
相关试题
【单选题】
原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）通过作业影响区域（ ）（编制计划时以 15 分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
"因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少（ )空闲。
A. “两站两区间”
B. “一站一区间”
C. “一站两区间”
D. “两站一区间”"
【单选题】
A2 类施工作业由施工人员设置红闪灯，须在作业现场两端轨道中央（与轨道方向垂直）各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（ ） 米以上的距离
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
"以不属于施工负责人/联络人职责的是（ ）。
A. 批准请、销点手续；
B. 落实施工现场的组织指挥工作，按施工计划及相关方案组织施工；
C. 及时与有关人员联系作业事项，必要时联系 OCC；
D. 确认作业影响范围，落实作业安全防护措施；"
【单选题】
"以下不属于施工监管人职责的是（ ）。
A. 负责按规定协助外单位、委外单位办理施工请销点，检查其人员施工防护、劳动保护情况；
B. 负责清点进出作业区域的施工作业人员；
C. 负责监督外单位、委外单位的施工作业安全；
D. 直负责施工的请销点手续办理。"
【单选题】
"以下不属于施工负责人/联络人、施工监管人任职条件的是（ ）。
A. 经过培训并考核合格，且报施工管理工作小组审核、备案后，方可上岗；
B. 熟知《行车组织规则》、《车站票务管理规则》、《车站客运组织规则》、及其它相关规定等；
C. 熟知所负责施工作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；
D. 具备所负责施工作业相关的安全知识和技能。"
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
【单选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【单选题】
工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中规定负责抢修的部门在接到通知后( )分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
"以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知值班主任助理和车站；
B. 得到行调准许后，值班主任助理负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营。"
【单选题】
"以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 作业前，值班主任助理及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B. 作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及
C. 作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D. 故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营。"
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
推荐试题
【单选题】
螺旋桨1045 CCW，其含义是什么___
A. 桨叶直径10mm，宽度4.5mm，逆时针旋转的螺旋桨
B. 桨叶直径10英寸，螺距4.5英寸，逆时针旋转的螺旋桨
C. 桨叶直径10英寸，螺距45英寸，顺时针旋转的螺旋桨
【单选题】
众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中的空速与地速的关系，下列正确的是___
A. 正侧风时，空速＝地速
B. 逆风时，空速＜地速
C. 无论何时，空速＋风速=地速
【单选题】
若一架无人机在飞行中可以进行舵面遥控，但无实时图像信号，地面站有各类仪表信息，但无法编辑航点航线，请问该无人机的遥控器( )正常，图传( )故障，数传电台( )正常，( )故障。___
A. 下行链路、上行链路、下行链路、上行链路
B. 上行链路、下行链路、下行链路、上行链路
C. 上行链路、上行链路、下行链路、下行链路
【单选题】
关于失速，下面哪个说法是不正确的___
A. 机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
B. 直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
C. 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
【单选题】
关于升阻比(同一迎角的升力与阻力的比值)和载荷因数，以下说法错误的是： ___
A. 在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
B. 载荷因数与升阻比成正比
C. 升力与重力的比值称为载荷因数
【单选题】
多旋翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是：___
A. 遥控器油门保持中间略上位置
B. 接地瞬间将油门收至最小
C. 始终保持油门最大位置试图恢复动力
【单选题】
对于混合燃油发动机，冬天的机油、燃油混合比到了夏天应如何调整：___
A. 机油燃油混合比适当减小（机油黏性大，所气温低时少用。机油是重油，分子比较大，同样重量的燃油和机油，在氧气充足的情况下，机油燃烧产生的热量更多）
B. 机油燃油混合比适当增大
C. 机油燃油混合比不变
【单选题】
EXP在遥控器中的含义是___
A. EXP是中立微调，调节的是摇杆的零位
B. EXP是指数曲线，调节的是摇杆在不同位置的灵敏度
C. EXP是舵机方向，调节的是摇杆的正反位置
【单选题】
电机型号4114，这四个数字是什么含义，单位是什么___
A. 表示电机定子高度是41mm，定子直径是14mm
B. 表示电机定子直径是41mm，定子高度是14mm
C. 表示电机转子直径是41mm，转子高度是14mm
【单选题】
为什么有的遥控器轻微拨杆飞机姿态变化很大，有的遥控器轻微拨杆飞机姿态变化很小，应该在遥控器的哪两个菜单调整___
A. 指数曲线（EXP）,可调比率（DR）
B. 指数曲线（EXP）,中立微调（SUB-TRIM）
C. 指数曲线（EXP）,舵机行程（END POINT）
【单选题】
2块6S ，22000mah的电池串联，单片电池满电4.2V，请问总电压，总容量各是多少___
A. 总电压25.2V ，总容量44000mah
B. 总电压25.2V ，总容量22000mah
C. 总电压50.4V ，总容量44000mah
