【单选题】
"以不属于施工负责人/联络人职责的是（ ）。
A. 批准请、销点手续；
B. 落实施工现场的组织指挥工作，按施工计划及相关方案组织施工；
C. 及时与有关人员联系作业事项，必要时联系 OCC；
D. 确认作业影响范围，落实作业安全防护措施；"
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答案
A
解析
《运营施工检修作业组织规则》--4.6.1.1
相关试题
【单选题】
"以下不属于施工监管人职责的是（ ）。
A. 负责按规定协助外单位、委外单位办理施工请销点，检查其人员施工防护、劳动保护情况；
B. 负责清点进出作业区域的施工作业人员；
C. 负责监督外单位、委外单位的施工作业安全；
D. 直负责施工的请销点手续办理。"
【单选题】
"以下不属于施工负责人/联络人、施工监管人任职条件的是（ ）。
A. 经过培训并考核合格，且报施工管理工作小组审核、备案后，方可上岗；
B. 熟知《行车组织规则》、《车站票务管理规则》、《车站客运组织规则》、及其它相关规定等；
C. 熟知所负责施工作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；
D. 具备所负责施工作业相关的安全知识和技能。"
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
【单选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【单选题】
工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中规定负责抢修的部门在接到通知后( )分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
"以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知值班主任助理和车站；
B. 得到行调准许后，值班主任助理负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营。"
【单选题】
"以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 作业前，值班主任助理及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B. 作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及
C. 作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D. 故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营。"
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"客运值班员巡视范围：客服中心、站厅、站台、出入口（ ）。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
推荐试题
【单选题】
APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量（）___
A. LCV（负载控制valve）
B. IGV（进口导向叶片）
C. SCV（喘振控制valve）
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的燃烧室装有（）___
A. 一个点火电咀和10个燃油喷咀
B. 2个点火电咀和6个燃油喷咀
C. 防涡叶片组件，2个电火电咀和2个燃油喷咀
D. 2个点火电咀和10个燃油喷咀
【单选题】
APU的燃油泵何时工作（）___
A. 当主电门打到“ON”，供油管路压力低于21.8psi时
B. 当主电门打到“ON”，供油管路压力在21.8ps至23.2psi之间时
C. 当主电门打到“ON”时，APU燃油泵一直是工作的
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的三通电磁线圈valve（）___
A. 起动程序中打开，停车程序中关闭
B. 起动程序中关闭，停车程序中打开
C. 起动程序中关闭，停车程序中关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在引气，此时在APU主电门松开（OFF位）的瞬间，下列哪个是错误的（）___
A. IGVS全关到最小位
B. LCV保持打开
C. SCV打开
D. 开始APU停车循环
【单选题】
APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）___
A. APU经过一个冷却停车循环后停车
B. APU立即停车
C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU转速在95%时，“start”电门绿色“AVAIL”灯亮，表明（）___
A. APU可以准备供电，供气
B. APU起动完成
C. APU达到了恒速状态
D. APU已经供电、供气
【单选题】
APU转速在95%时，“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮，此时（）___
A. 主电门上蓝色“ON”灯灭
B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭
C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB会控制（）___
A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve
B. 燃油计量valve和压力调节器
C. 燃油计量valve，流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve
D. 以上都不正确
【单选题】
关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是（）___
A. APU速度高于7%时才出现
B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现
C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面
D. A+B+C
【单选题】
如APU在正常工作的情况下，出现因熄火掉到95%以下，此时（）___
A. ECB会恢复点火，直到转速恢复到95%
B. ECB会恢复点火，直到转速恢复到100%
C. ECB会控制增加供油
D. ECB会控制减少供油
