上/下行末班载客列车开出前10分钟开始末班车广播。_答案

【判断题】

上/下行末班载客列车开出前10分钟开始末班车广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

最后一班载客列车开出后清站，确保车站无逗留人员，完成出入口、扶梯、电梯的关闭工作，确认工作照明、AFC 设备全部关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡视要求:认真、细致、周全、及时、真实。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般类信息：紧急情况下，影响正常运营的各业务模块发生的异常事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

首班不载客列车出段(场)前40分钟将运营前检查情况汇报行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有 1 米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，最好垂直控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

首班载客列车到站前 30 分钟给客服中心岗配好票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

学龄前儿童、行动不便的老人、残疾人、弱智人士、精神病人、突发病人、酗酒者和携带导盲犬的等，应由健康成人陪同进站乘车。否则站务人员应劝其离开车站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班站长为本站消防安全第一责任人，对本站消防安全负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分公司内部安全考试为百分制，80分及以上为合格，考试不合格者，延期进行补考，如补考仍不合格者，则交由人力资源处处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于48学时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转岗、晋级、返岗（离岗一年以上）人员须参加处室级和班组（车站）级安全教育培训

A. 对

B. 错

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【判断题】

微型消防站设立值班室，实行全时段值班，确保职守人员12小时在岗在位，有效开展防火宣传和火情防控。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“一懂三会”：1.懂本场所的火灾危险性；2.会报火警；3.会扑救初起火灾；4.会组自我逃生

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业病指企业、事业单位和个体经济组织（以下统称用人单位）的劳动者在职业活动中，因解除粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特大伤亡事故是指一次事故死亡5人以上的事故(含5人)

A. 对

B. 错

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【判断题】

分公司的安全奖惩在奖励上，坚持精神奖励与物质奖励相结合，坚持按照安全责任、安全成绩进行奖励的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当报表、备用金、票卡、发票数量不足时，客服中心岗必须及时通知客运值班员要求补充，在《客服中心岗结算单》--上签字确认，并在相关台帐上注明，做好交接工作；

A. 对

B. 错

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【判断题】

钥匙使用完毕40分钟内必须归还。客运值班员严禁单人借用或持有此钥匙。

A. 对

B. 错

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【判断题】

呼救器、个人防护装备、灭火毯、多功能撬棒、消防斧、手提式防爆强光照明灯、防毒面具、消防装备存放柜资产归属使用部门，日常实行“谁维护、谁负责”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生影响列车运行的相关事故（事件）时，在启动后备措施仍不能保证行车恢复的情况下，在尽量获得现场图像、标记后，按“先复后通”原则执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“安全生产先进集体”包括“安全生产先进部门”和“安全生产先进班组（车站）”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级义务消防队组织机构应包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、全防护救护组，按照正常当班每班人员不少于5人组建。如人数不够5人，则应全员参加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如票卡已折损，且票面损毁严重无法辨识票卡编号，BOM 也无法分析该票卡时，不办理储值票更换和退款业务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客服中心岗负责边门的管理，检查乘客票卡以及免费乘车证件的有效性，按规定开关边门并做好登记；

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台岗按照规定巡视、立岗，对站台卫生、安全负责，引导乘客排队候车，维持好候车秩序；

A. 对

B. 错

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【判断题】

与交班客服中心岗按车站交接班制度进行交接，检查核对客服中心内备品情况，如有问题立即上报站长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在售票时，不接受非标准币；

A. 对

B. 错

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【判断题】

关站时，客服中心岗收拾票卡、现金、各类报表，整理客服中心备品、卫生，注销BOM，回AFC票务室结帐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客服中心岗负责售补票、兑零、问询间隙，留意进站乘客动态,发现精神异常、醉酒等不宜乘车的乘客，劝阻进站乘车，并及时汇报车控室，必要时请求地铁公安或其他同事协助并注意自我保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遗失物品应由值班站长负责登记，登记后将遗失物品移交专人保管。并及时将具体信息填写在 OA 失物招领系统中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

岗位卫生不洁不交接班。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站员工的消防安全培训应当至少每季度进行一次，培训的内容还应当包括组织、引导在场群众疏散的知识和技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

日常安全教育培训应当包括各专业日常作业的安全防护技能、注意事项、对策措施等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组（车站）级安全教育培训应当包括本班组（车站）的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施、逃生通道等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级安全教育由人力资源处会同安监处组织实施，二级安全教育由各处室负责，三级安全教育由各班组（车站）负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

员工配偶、父母、配偶父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母去世的，给予 7天假期

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少？___

A. 0.4秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 1分钟

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？___

A. 储液罐内的预充压力

B. 系统自带的电动压缩机

C. 大翼防冰系统

D. 气源总管

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【单选题】

防雨剂的储液罐在那里？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 驾驶舱

D. 货舱

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【单选题】

前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

飞机顶飞机的方法为___

A. 前三点式

B. 前四点式

C. 后三点式

D. 根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. LGCIU控制液压切断活门打开

C. 两个LGCIU进行控制转换

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面打开起落架舱门___

A. 务必关断绿液压系统

B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. 对起落架内外筒有连接作用

B. 相对固定内筒，防止内筒转动

C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. 需释放系统压力

B. 使用高压气体

C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压

D. 需释放液压油箱压力

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【单选题】

检查刹车储压器的预充压力___

A. 需释放系统压力

B. 需释放油箱压力

C. 需使用气压表进行测量

D. 以上都需要

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【单选题】

起落架舱门地面维护开关机构___

A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. 通过电传系统进行控制

C. 通过重力放起落架系统来实现

D. 使用独立的备用液压系统

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【单选题】

起落架隔离安全活门的作用是___

A. 防止起落架在地面收起

B. 防止地面起落架舱门突然打开

C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. 以上说法都不对

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【单选题】

起落架收放系统___

A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门

B. 主系统由电传控制

C. 备用系统由电传控制

D. 起落架顺序活门为机械作动和控制

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【单选题】

前轮转弯何时不可用？___

A. 起落架舱门维护打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱维护打开时

D. 重力放下起落架后

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