超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，编制的专项安全施工方案应经项目总工论证、审查。（）_答案

【单选题】

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，编制的专项安全施工方案应经项目总工论证、审查。（）

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2.4.1.4 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，编制的专项安全施工方案应经专家论证、审查。

相关试题

【单选题】

作业指导书应由施工单位组织编制并发布。（）

A. 正确

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【单选题】

专项安全施工方案应由项目经理组织编制。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

安全施工方案如需变更，应重新履行审批手续，不需要组织交底。（）

A. 正确

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【单选题】

当作业风险因素发生变化时，应重新进行风险动态评估。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工作业前，三级及以上风险的施工作业填写输变电工程安全施工作业票B。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一个作业负责人同一时间可以使用两张作业票。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业现场风险等级等条件发生变化，应完善措施，重新办理作业票。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

专责监护人应由具有相关专业工作经验，熟悉现场作业情况和电网建设《安规》的人员担任。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业票保存至该项分部工程竣工。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

禁止酒后进入施工现场。与施工无关的人员未经允许不得进入施工现场。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工现场敷设的力能管线不得随意切割或移动。如需切割或移动，应事先告知产权管理单位。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工现场应编制应急现场处置方案，配备应急医疗用品和器材等，施工车辆宜配备医药箱，并定期检查其有效期限，及时更换补充。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

临时建筑物应根据当地气候条件，采取抵御风、雪、雨、雷电等自然灾害的措施，使用过程中应定期进行检查维护。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

房内配电设备前端地面应铺设绝缘橡胶板。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

各类抱杆、钢丝绳、跨越架、脚手杆（管）、脚手板、紧固件等受力工器具以及防护用具等均应存放在干燥、通风处，并符合防腐、防火等要求。工程开工或间歇性复工前应进行检查，合格方可使用。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工用电设施安装、运行、维护应由项目部安全管理人员负责，并应建立安装、运行、维护、拆除作业记录台账。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

用电线路及电气设备的绝缘应良好，布线应整齐，设备的裸露带电部分应加防护措施。架空线路的路径应合理选择，避开易撞、易碰以及易腐蚀场所。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

电动机械或电动工具应做到“一机一闸一保护”。移动式电动机械应使用绝缘护套软电缆。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

悬索跨越架可能接触带电体的绳索，使用前均应经绝缘测试并合格。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

附件安装完毕后，方可拆除跨越架。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的内侧直接处理。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

抗弯连接器表面应平滑，与连接的绳套相匹配。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

牵引场转向布设时，牵引过程中，各转向滑车围成的区域外侧禁止有人。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查，有钢丝绳损伤等情况不得使用。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠，接地应良好。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。（）

A. 正确

B. 错误

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推荐试题

【单选题】

当音频转换面板上（AUDIOSWITCHING）的转换电门位于F/O3位置时，表示()___

A. 机长使用第三站位处的ACP

B. 第三站位人员使用副驾驶处的ACP

C. 机长使用副驾驶处的ACP

D. 副驾驶使用第三站位处的ACP

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【单选题】

当与DEUA相连的数据线故障时：___

A. 与DEUA相连的荧光灯全亮

B. 与DEUA相连的荧光灯全灭

C. 与DEUA相连的荧光灯均半亮

D. 与DEUA相连的两支荧光灯全亮，其余熄灭

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【单选题】

当直流服务汇流条无电时：___

A. DEUA不工作

B. DEUB的旅客广播电路工作

C. DEUB的内话电路不工作

D. DEUA的旅客广播电路工作

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【单选题】

导向器位于（）___

A. 前电子舱

B. 后电子舱

C. 机身后设备舱

D. 客舱顶部

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【单选题】

登机音乐共有（）通道___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

登机音乐控制电门上的ON灯亮，但客舱无音乐声，说明：___

A. PRAM故障

B. FAP故障

C. 主多路调制器故障

D. 不能证明系统好坏

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【单选题】

第三部ACP位于()___

A. 中央操纵台机长一侧

B. 中央操纵台副驾驶一侧

C. 左头顶板

D. 右头顶板

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【单选题】

对话音记录系统进行测试，若（），则表示话音记录系统工作正常___

A. 记录器控制面板上的测试表指针指到绿区

B. 监听耳机内出现600HZ的测试音

C. 监听耳机内出现800HZ的测试音

D. A和B

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【单选题】

飞行内话功能用于（）___

A. 驾驶员之间的通讯

B. 驾驶员之间以及驾驶员与地面维护人员之间的通讯

C. 驾驶员与客舱服务员之间的通讯

D. 驾驶员与地面维护人员、客舱服务员之间的通讯

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【单选题】

飞机上放电刷的根本作用是（）___

A. 防止飞机被雷击

B. 释放飞机积累的静电

C. 减少飞机静电对无线电通讯系统的干扰

D. A和C

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【单选题】

飞机上共有()个DEUA___

A. 8

B. 12

C. 28

D. 38

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【单选题】

飞机上共有()个area呼叫面板（ACP）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

飞机上共有（）个服务员指示面板（AIP）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

飞机上共有（）个AAP（后服务员面板）：___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

飞机在地面，以下哪种情况下，CVR工作()___

A. 只要飞机接通电源

B. 飞机接通电源5分钟后

C. 最后一台发动机关车5分钟内

D. 以上都不正确

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【单选题】

飞机在地面上，且主起落架放下时，如按下SVCEINTOVRD电门，那么()___

A. SVCEINTOVRD电门上的ON灯亮

B. SVCEINTOVRD电门上的ON灯闪亮

C. SVCEINTOVRD电门上的ON灯不亮

D. SVCEINTOVRD电门上的INTPH灯亮

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【单选题】

飞机在地面上，如乘务员要与地面人员进行通话，则（）___

A. 客舱话筒上的INTPH电门要按一下

B. 驾驶舱内的SVCEINTOVRD电门上的ON灯必须点亮

C. ACP上的CAB发射键要按下

D. A和B

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【单选题】

关于ACP面板上的PA键，以下叙述正确的是()___

A. 用于驾驶员和服务员通话

B. 按下后松开，键上的三个绿色的横线呈常亮

C. 按下并保持住，实现旅客广播

D. 按下后松开，实现旅客广播

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【单选题】

关于FAP上的CIDSCAUTION灯说法正确的是（）___

A. 在地面可复位

B. 在空中可复位

C. A和B

D. 空中和地面都不能复位

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【单选题】

关于选择呼叫系统的操作测试，以下叙述正确的是：___

A. 通过按压驾驶舱的测试电门进行

B. 通过按压电子舱解码器上的测试电门进行

C. 通过地面站发射呼叫信号进行

D. 一经安装就不需再测试

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【单选题】

何种方式可使选择呼叫系统的呼叫灯熄灭（）___

A. 60秒后系统自动熄灭

B. 按压任一ACP面板上的RESET电门

C. 再次接收到地面台的呼叫信号后

D. A和B

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【单选题】

话音记录器第四记录通道的信号来自：___

A. area麦克风

B. ACP1

C. ACP2

D. ACP3

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【单选题】

话音记录器第一记录通道的信号来自：___

A. area麦克风

B. ACP1

C. ACP2

D. AMU

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【单选题】

话音记录器能记录（）个通道的音频信号___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

话音记录器位于：___

A. 前电子舱

B. 后电子舱

C. 客舱后厨房顶部

D. 机身后部设备舱

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【单选题】

话音记录器系统不包括以下哪个部件：___

A. area麦克风放大器

B. area麦克风

C. RCDR/GNDCTL电门

D. 中央操纵台上的PRINT电门

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【单选题】

话音记录系统的作用是（）___

A. 记录驾驶舱机组的谈话、通讯信息和驾驶舱内的音响警告信息

B. 记录飞行内话音频信号

C. 记录驾驶舱内的各种信息

D. 以上说法都不正确

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【单选题】

驾驶员与乘务员通话时，下列说法正确的是（）___

A. ACP上的INT发射键必须按下

B. ACP上的CAB发射键必须按下

C. ACP上的PA发射键必须按下

D. ACP上的INT/RAD电门必须在RAD位

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【单选题】

客舱2L门打开，若旅客按下PSU上的呼叫灯电门，那么：___

A. 排号灯点亮

B. 排号灯闪亮

C. 对应的呼叫电门/灯点亮

D. A和C

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出三声连续的高/低谐音，表示呼叫来自：___

A. 驾驶舱

B. 旅客座椅

C. 厕所

D. 客舱话筒

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出一低谐音，表示呼叫来自：___

A. 驾驶舱

B. 客舱话筒

C. 旅客

D. 以上都不是

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出一高/低谐音，表示呼叫来自（）___

A. 驾驶舱

B. 客舱话筒

C. 厕所

D. A或B

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【单选题】

客舱乘务员站位处的扬声器发出一高谐音，表示呼叫来自()___

A. 驾驶舱

B. 客舱话筒

C. 旅客座位

D. 以上都不是

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【单选题】

客舱内话功能用于（）___

A. 客舱乘务员之间的通讯

B. 乘务员与地面维护人员之间的通讯

C. 驾驶员与客舱乘务员以及客舱乘务员之间的通讯

D. 客舱乘务员与地面维护人员、驾驶员之间的通讯

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【单选题】

每个DEUA能控制（）个荧光灯___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

哪一个RMP不能用于备用导航方式频率调谐（）___

A. RMP1

B. RMP2

C. RMP3

D. A+B+C

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【单选题】

勤务内话功能用于（）___

A. 驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯

B. 客舱与地面勤务插孔之间的通讯

C. 驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯

D. A+B+C

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【单选题】

area麦克风位于：___

A. 驾驶舱顶板底部

B. 驾驶舱顶板上部

C. 记录器控制面板上

D. 驾驶舱顶板左边

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【单选题】

如果ECAM上出现VHFCONTEMITTING信息，则表示（）___

A. VHF1系统故障

B. VHF1系统在发射方式超过60秒

C. VHF1系统天线故障

D. VHF1收发机在接收方式超过60秒

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【单选题】

如果RMP1上选择了VHF2,那么()___

A. RMP1上的SEL灯亮

B. RMP2上的SEL灯亮

C. RMPI和RMP2上的SEL都亮

D. 所有RMP上的SEL灯都亮

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