无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。_答案

【判断题】

无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。

A. 对

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【判断题】

机车正常运用时，允许添加少量的自来水。

A. 对

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【判断题】

配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。

A. 对

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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。

A. 对

B. 错

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【判断题】

16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。

A. 对

B. 错

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【单选题】

当把冲压空气（RAMAIR）电门放到开位时，会出现什么情况？___

A. A空调组件的冲压空气进气门开

B. B空调组件的冲压空气排气门开

C. C应急冲压空气进气门打开

D. D外流活门完全关闭

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【单选题】

着陆后，座舱增压系统是否会自动转换？___

A. A不会，必须人工选择另一系统

B. B会，接地后立即转换

C. C会，但仅在接地一段时间以后

D. D会，每次飞机通电时

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【单选题】

外流活门的位置是怎样控制的？___

A. A通过三个交流马达，一次只有一个工作

B. B通过三个交流马达，一起工作

C. C通过三个直流电动马达，一次只有一个工作

D. D通过三个直流电动马达，一起工作

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【单选题】

正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查？___

A. A“LDGELEV”（着陆标高）选择电门上的刻度

B. BECAM客舱增压页面

C. C不需要，因为是自动的

D. D无法检查

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【单选题】

把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？___

A. A外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭

B. B只有外流活门关闭

C. C只有外流活门不会自动关闭

D. D空调系统的安全活门关闭

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【单选题】

流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?___

A. A.PACK控制器完全失效

B. B.大发起动

C. C.火警电门作动

D. D.DITCHING电门ON

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【单选题】

哪一个马达受控于客舱增压面板?___

A. A.MOTOR1,2

B. B.MOTOR2

C. C.MOTOR3

D. D.本航班使用的自动马达

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【单选题】

蒙皮热交换器的作用是什么？___

A. A当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气

B. B重新加热来自电子通风系统的空气

C. C对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里

D. D加热蒙皮，防止结冰

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【单选题】

什么时候蒙皮热交换器进口旁通活门打开？___

A. A在开路构型

B. B在闭路或部分开路构型，且空气流量高于所要求的值时

C. C当电子舱外部温度在35℃（95°F）以上时

D. D飞机在空中时

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【单选题】

BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时，从哪里引气通风？___

A. A蒙皮空气进气活门

B. B蒙皮热交换器旁通活门

C. C空调进气活门

D. DPRV

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【单选题】

什么时候蒙皮热交换器会在地面工作？___

A. A当环路工作于开路构型时

B. B当蒙皮温度低于12℃（蒙皮温度在增加），在闭路构型工作时

C. C当蒙皮温度高于12℃（蒙皮温度在增加），在闭路构型工作时

D. D永远不会

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【单选题】

当把BLOWER和EXTRACT电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？___

A. A电子舱

B. B机外

C. C空调管道

D. D驾驶舱

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【单选题】

当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时，通风空气排到何处？___

A. A蒙皮热交换器

B. B机外

C. C货舱底部

D. D驾驶舱

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【单选题】

A321组件流量可由经济按钮选择来提供几种流量？___

A. A.经济流量、正常流量（120%的经济流量）

B. B.高流量、正常流量、低流量

C. C.经济流量、正常流量（120%经济流量），最大流量（高流量）

D. D.可连续调节多种流量

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【单选题】

对于A320飞机，只有单空调组件工作，把流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：___

A. A.低流量

B. B.高流量

C. C.正常流量

D. D.经济流量

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【单选题】

对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：___

A. A.经济流量

B. B.120%正常流量

C. C.120%经济流量

D. D.0

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【单选题】

把冲压空按钮“RAMAIR”放置在“ON”位时：___

A. A.空调组件的冲压进气门打开，外流活门半开

B. B.空调组件冲压空气出口门打开

C. C.紧急冲压空气进口门打开，外流活门半开

D. D.紧急冲压空气进口门关闭，外流活门出关闭

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【单选题】

PACK出口气动传感器的功用：___

A. 用于ECAM显示；

B. 用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；

C. 用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰活门。

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【单选题】

PACK控制器送什么信息到区域控制器?___

A. 流量指令信号；

B. 自检指令；

C. 自检和PACK状态。

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【单选题】

PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭？___

A. PACK压气机出口温度230℃；

B. 管道温度大于88℃；

C. PACK压气机出口温度达260℃。

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【单选题】

PACK组件中：防冰活门的主要用途是：___

A. 阻止通过主级散热器的空气结冰；

B. 阻止通过次级散热器的空气结冰；

C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰。

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【单选题】

PACK组件中：旁通活门的功用是：___

A. 降低通过PACK压气机的空气流量；

B. 调节PACK出口温度；

C. 增加通过PACK涡轮的空气流量。

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【单选题】

安全活门功用是：___

A. 避免负压差；

B. 替代放气活门；

C. 阻止产生过大的正压和负压差。

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【单选题】

冲压空气按钮控制：___

A. 冲压空气进气门；

B. 冲压空气出口气门；

C. 应急冲压空气进气门。

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【单选题】

冲压空气按钮在ON位时，则：___

A. PACK冲压空气进口风门开；

B. PACK冲压空气出口风门开；

C. 应急冲压空气进口风门开。

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【单选题】

厨房和厕所通风空气来自：___

A. 客舱分配管道；

B. PACK1；

C. PACK2。

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【单选题】

当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置？___

A. 全部打开；

B. 进口活门打开，出口活门关闭；

C. 全部关闭。

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【单选题】

当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作？___

A. 自动

B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。

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【单选题】

当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？___

A. 8800英尺；

B. 9550英尺；

C. 10000英尺。

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【单选题】

电子舱内的电子舱通风系统的功用是：___

A. 避免电子舱结构损伤；

B. 确保电子舱加热；

C. 给电子舱内的设备通风。

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【单选题】

电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?___

A. 在开路状态时；

B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

C. 在电子舱温度大于35℃时。

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【单选题】

电子舱通风系统有几种工作状态？___

A. 二种；

B. 三种；

C. 四种。

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【单选题】

电子设备通风计算机主要用于：___

A. 确保控制和监控电子舱通风系统；

B. 控制和监控制货舱通风部件；

C. 控制和监控PACKs。

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【单选题】

发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭？___

A. 是

B. 否。

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【单选题】

放气活门和安全活门的数量是?___

A. 一个放气活门一个安全活门；

B. 一个放气活门二个安全活门；

C. 二个放个活门二个安全活门；

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【单选题】

给厕所和厨房通风的空气来自哪里？___

A. 驾驶舱

B. 客舱

C. 单独的风扇。

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【单选题】

后货舱的通风空气从何处排出机外？___

A. 外流活门；

B. 蒙皮上的文氏管；

C. 单独的排气口。

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【单选题】

后货舱热空气按钮电门控制什么：___

A. 鼓风机；

B. 后货舱门；

C. 压力调节活门

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【单选题】

混合器风门的功用：___

A. 确保客舱有足够的空气；

B. 确保驾驶舱有足够的空气；

C. 确保货舱通气。

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【单选题】

混合器混合何处来的空气？___

A. PACK1和PACK2出口空气；

B. 热空气压力调节活门出口和客舱再循环风扇来的空气；

C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。

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