【填空题】
3.双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。___
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答案
摘自年检规程
解析
暂无解析
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【填空题】
4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。___
【填空题】
5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。___
【填空题】
6.停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___
【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
【填空题】
9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后,激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ,位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组,新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台___将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3-8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开___,温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些?(摘自年检规程) 答:双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生,共两分钟。由干燥状态向再生状态(或由再生状态向干燥状态)转换时会向外部排气,监察时应听到排气声音,并观察干燥器内侧指示灯显示情况,绿色长亮为正常工作状态,绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成?(摘自车辆检修工教材) 答:1)中继阀(RLY) 2)紧急电磁阀(EMTMV) 3)紧急切换阀(EMTV) 4)大流量制动电磁阀(AMVH)和小流量制动电磁阀(AMVL) 5)大流量缓解电磁阀(RMVH)和小流量缓解电磁阀(RMVL) 6)制动控制压力传感器(BCCT)
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。(摘自车辆检修工教材) 答:油气室构成主机机体的一部分,它的作用是:一是储存润滑油,二是压缩空气的含油气体,在油气室经撞击转折使油、气分离(称粗分),这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能(摘自车辆检修工教材) 答:整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。 风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件,并与轨道车辆的底架相连。 空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机,它是压缩空气的产生装置。 空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气,通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥,然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘,最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。 控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统,从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。(摘自车辆检修工教材) 答:最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.4~0.6MPa,其功能有三: 1)空压机运行之初,压力低于0.6MPa时,阀板处于关闭状态,气体并无输出,以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力,确保系统冷却、密封、润滑之需要。 2)压力超过0.6MPa,阀板开启,这可降低流过油气分离器的空气流速,确保油细分离效果,保护油细分离器不会因压差太大而受损。 3)停机时,空压机泄压,系统压力下降,在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭,以防止系统外高压气回流,起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?(摘自维修手册) 答:(1)关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。 (2)电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。 (3)手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册) 答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值?(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动(针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动。 (8)列车总风管压力低于5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解
推荐试题
【判断题】
国外发生重大动植物疫情并可能传入中国时,海关总署应当采取紧急预防措施,必要时可以下令禁止来自动植物疫区的运输工具进境或者封锁有关口岸。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进境动物风险分析中,危害确认本身就是一个简单风险评估过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中,风险交流主要在风险管理过程中进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
为尽可能防止动物疫病传入传出风险,进出境动物检疫管理措施应尽可能严格。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境动物检疫风险管理措施必须以国际标准为依据,不得严于国际标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中,如果某些数据缺乏,可以进行合理假定。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中,定量分析是采用数学的方法进行计算,因此其结果比定性分析更可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中,风险预警是一种预防性安全保障措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境水生动物安全风险监控计划和疫病监测计划由海关总署制定,各直属关负责结合本地实际情况制定实施方案并组织实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进出境疫情监测中发现疫情的,监测单位应及时向社会公布信息,以避免疫情对消费者造成不利影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境水生动物疫病监测中的疫病分为一类监测疫病和二类监测疫病。
A. 对
B. 错
【判断题】
《进出境重大动物疫情应急处置预案》属于国家法规。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境陆生动物预检内容不包括国外农场检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境种用大中家畜境外预检的出口前临床检查须在动物出口前24小时内进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境陆生动物入境实施隔离检疫前,需制定检疫监管方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境陆生动物入境时海关可以登机/车/船实施现场检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经海关同意,进口陆生动物可以卸离运输工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
进口动物有木质包装的,不需实施木质包装检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境陆生动物隔离检疫期间,免疫接种疫苗的种类由进口商自己决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
出境陆生动物检疫的主要目的是防止动物疫病传出国境。
A. 对
B. 错
【判断题】
兽医(卫生)证书适用于符合输入国家或地区与中国有检疫规定、双边检疫协定以及贸易合同要求的出境动物产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对内地供港澳食用活动物实施从养殖源头到离境口岸全过程监管。
A. 对
B. 错
【判断题】
装载动物出境的运输工具,装载前应当由口岸动植物检疫机关进行消毒处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
输出动物、动物产品和其他检疫物,经启运地海关检疫合格的,运达出境口岸时,运输、邮电部门凭启运地海关签发的检疫单证运递,国内其他检疫机关可以视情况进行检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
经启运地海关检疫合格的供港澳食用活猪须经出境口岸海关临床检疫或者复检。
A. 对
B. 错
【判断题】
装运供应香港、澳门地区的动物的回空车辆,实施整车防疫消毒。
A. 对
B. 错
【判断题】
对输入国要求中国对向其输出的动物、动物产品和其他检疫物的生产、加工、存放单位注册登记的,海关可以实行注册登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
供港澳活猪养殖企业检验检疫注册登记是行政许可事项。
A. 对
B. 错
【判断题】
供港澳活猪的饲养场须向所在地海关申请检验检疫注册,注册以饲养场为单位,实行一场一证制度,每一个注册场使用一个注册编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
供港澳活猪注册饲养场需要改扩建的,应事先征得所在地直属海关的同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
输入动物遗传物质的,必须事先办理检疫审批手续,取得《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》,并在贸易合同或有关协议中订明我国的检疫要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
直属海关在规定的时间内完成进境动物遗传物质检疫审批申请的审核,审核合格的,签发《进境动植物检疫许可证》;审核不合格的,签发《中华人民共和国进境动植物检疫许可证申请未获批准通知单》。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境动物遗传物质无输出国家或地区官方检疫机构出具的有效检疫证书,或者未办理检疫审批手续的,进境口岸海关可以根据具体情况,作退回或销毁处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
各直属海关负责对进境生物材料实施动植物检疫审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境SPF级及以上级别实验鼠隔离检疫期间,在确保生物安全的前提下,经直属海关批准,可边隔离边实验。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关总署对进境动物诊断试剂实施分级管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
来自海关总署认可的商品化细胞库的动物传代细胞系为四级风险进行管理,免于提供国外官方检疫证书。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关总署对《进境生物材料风险级别及检疫监管措施清单》实施动态调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境经化学变性处理的动物组织、器官及其切片属于二级风险的生物材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
进境SPF级及以上级别实验鼠遗传物质按照生物材料管理,进境时须随附输出国家/地区官方检疫证书。
A. 对
B. 错