【单选题】
下面哪一项不属于组织的社会责任包括___。
A. 环境保护
B. 公益支持
C. 出口创汇
D. 产品安全
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答案
C
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相关试题
【单选题】
员工的权益与满意程度评分项，要求组织为员工提供有针对性、个性化的支持。这里的个性化是指___。
A. 针对组织中的每个人制定相应的方案
B. 针对组织中不同的群体制定相应的方案
C. 针对组织中的每个正式员工制定相应的方案
D. 针对组织中有晋升发展要求的人制定相应的方案
【单选题】
标杆是指针对相似的活动，其过程和结果___最佳的运作实践和绩效。
A. 代表组织所在行业的内部和外部
B. 仅代表组织所在行业内部
C. 仅代表组织所在行业外部
D. 代表组织所在行业的内部或外部
【单选题】
给一个评分项评分时，首先要判定哪个分数范围总体上“最适合”组织在本评分项达到的水平。总体上“最适合”是指___。
A. 与评分范围内的每一句话完全一致
B. 满足标准的总体要求
C. 基本满足，允许在个别要素上有所差距
D. 满足标准的详细要求
【单选题】
组织应根据所确定的关键绩效测量指标对绩效进行预测，并将组织的___相比较。
A. 预测绩效与竞争者的预测绩效
B. 预测绩效与竞争者的当前绩效
C. 当前绩效与竞争者的预测绩效
D. 当前绩效与目标及以往的绩效
【单选题】
能源管理体系不适合以下哪种组织？___
A. 进行自我评价和自我声明符合GB/T23331能源管理体系要求的组织；
B. 建立、实施、保持并改进能源管理体系，以期降低能源消耗、提高能源利用效率的组织；
C. 通过体系的有效运用，包括体系持续改进的过程以及保证符合顾客与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意的组织。
D. 寻求外部组织对其能源管理体系进行认证的组织。
【单选题】
我国能源发展的战略___。
A. 节约与开发并举，将节约放在首位
B. 开发为主，节约为辅
C. 优化开发与重点开发并举，将优化开发放在首位
D. 节约与开发并举，将开发放在首位
【单选题】
最高管理者应对建立、实施、保持和持续改进能源管理体系作出承诺，并通过以下活动提供证据。以下哪个不属于承诺范围？___
A. 执行适用的法律法规、标准及其他要求并在组织内贯彻实施；
B. 制定和实施能源方针和目标，并作为组织的发展方向和战略目标的组成部分；
C. 确保配备能源管理体系所需的适宜资源；
D. 进行内部审核
【单选题】
在能源管理体系实施过程中，不但要建立管理的系统，而且要清晰把握的主线是___
A. 产品工艺设计
B. 节能技术改造
C. 运行控制
D. 用能系统情况，可以用能源流示意图表示
【单选题】
以下哪种情况是能源管理体系认证不能接受的___
A. 没有纸质的管理文件；
B. 信息交流内容在能源管理手册中描述，没有形成单独的程序文件；
C. 能源管理体系文件与公司其他管理体系及日常管理规定合在一起，没有单独的文件系统；
D. 没有文件化的能源管理基准
【单选题】
电力是一种应用最广泛、使用最方便和最清洁的能源。电力是( )次能源，它是由煤炭、石油、天然气、水力、核能以及风力、太阳能等转化而成的。___在终端能源总构成中所占的比例已成为衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。
A. 一、电力
B. 二、煤炭
C. 一、煤炭
D. 二、电力
【单选题】
重点用能单位应聘任能源管理师。其中：年能耗五千至一万吨标准煤的聘任二人以上；一万至十万吨标准煤的聘任( )人以上；十万吨标准煤以上的聘任___人以上。
A. 5,12
B. 6，12
C. 6,10
D. 5,10
【单选题】
合同能源管理，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定___，节能服务公司提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。
A. 节能量
B. 节能目标
C. 节能效益
D. 碳排放量
【单选题】
重点用能单位应当每年向管理节能工作的部门报送上年度的能源利用状况报告，能源利用状况包括___
A. 能源消费情况和能源利用效率
B. 节能目标完成情况和节能效益分析
C. 节能措施
D. 以上都是
推荐试题
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定
