为了加强电力安全事故的应急处置工作，规范电力安全事故的调查处理，___电力安全事故损害，制定电力安全事故应急处置和调查处_答案

【多选题】

为了加强电力安全事故的应急处置工作，规范电力安全事故的调查处理，___电力安全事故损害，制定电力安全事故应急处置和调查处理条例。

A. 控制

B. 减轻

C. 消除

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

根据电力安全事故(以下简称事故)影响电力系统安全稳定运行或者影响电(热力)正常供应的程度，事故分为___。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【多选题】

国务院电力监管机构、国务院能源主管部门和国务院其他有关部门、地方人民政府及有关部门按照国家规定的权限和程序，___事故的应急处置工作。

A. 组织

B. 协调

C. 参与

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【多选题】

为了加强电力安全事故的应急处置工作，规范电力安全事故的调查处理，___电力安全事故损害，制定电力安全事故应急处置和调查处理条例。

A. 伪造

B. 欺瞒

C. 隐匿

D. 毁灭

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【多选题】

处置电网大面积停电事件应急预案应当对应急组织指挥体系及职责，应急处置的各项措施，以及___等应急保障作出具体规定。

A. 资金

B. 人员

C. 物资

D. 技术

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【多选题】

事故应急指挥机构或者电力监管机构应当按照有关规定，___发布有关事故影响范围、处置工作进度、预计恢复供电时间等信息。

A. 统一

B. 及时

C. 准确

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【多选题】

恢复电网运行和电力供应，应当优先保证重要电厂厂用电源、重要输变电设备、电力主干网架的恢复，优先恢复___的电力供应。

A. 重要电力用户

B. 居民用户

C. 重点地区

D. 重要城市

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【多选题】

设备维护的“十六字方针”是___。

A. 养修并重

B. 预防为主

C. 恢复功能

D. 讲求效益

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【多选题】

地基分为___两大类。

A. 土地基

B. 人工地基

C. 天然地基

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【多选题】

泥浆冲洗液的主要作用有___。

A. 固壁

B. 冷却钻头

C. 带出岩粉

D. 润滑钻具

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【多选题】

钻具通常有___组成。

A. 短钻杆

B. 三用接头

C. 岩心管

D. 钻头

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【多选题】

金刚石钻头由___组成。

A. 金刚石

B. 钻头体

C. 胎体

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【多选题】

岩石按硬度分为___。

A. 硬质岩石

B. 压强

C. 软质岩石

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【多选题】

___均由碳元素组成。

A. 碳

B. 煤

C. 金刚石

D. 石墨

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【多选题】

钢粒钻进常用研磨料为___。

A. 钢砂

B. 钢粒

C. 金刚石

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【多选题】

回转式钻机分为___。

A. 立轴式

B. 转盘式

C. 全液压动力头式

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【多选题】

坝基岩体一般要进行___灌浆。

A. 固结

B. 帷幕

C. 接缝

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【多选题】

常用___为堵漏加固补强化学灌浆材料。

A. 水溶性聚氨酯

B. 环氧树脂

C. 丙酮

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【多选题】

化灌作业人员应增加佩戴___进行自我保护。

A. 乳胶手套

B. 防护眼镜

C. 安全帽

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【多选题】

钢衬接触灌浆，采用的水灰比序列为___两个比例。

A. 0.8：1

B. 0.6：1

C. 0.5：1

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【多选题】

覆盖层钻进，一般采用的护壁方法有___。

A. 泥浆护壁

B. 套管护壁

C. 塑料管护壁

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【多选题】

常用的钢丝绳按其股数可分为___两种。

A. 单股

B. 多股

C. 两股

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【判断题】

带防盗条的钢窗，防盗条应单独列项计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地基与基础工程和主体结构分部工程评为优质时，其子分部工程必须全部优质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分部工程所含分项工程有80％以上（含80%）达到优质标准时，即为优质工程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

质量控制资料应基本齐全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

评为优质单位工程时，装饰分部工程必须优质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

评为优质单位工程时，必须被评为优质结构工程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未按国家和地方明文规定需采取建筑节能措施或节能措施未达到规定要求的不得评为优质工程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当地下水位和最高水位都在地下室地面标高以下时。只需做防水处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

墙、柱作用是将荷载传给基础。基础指地面以下的建筑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基础指地面以下的建筑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门窗设计与建筑耗能无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现行建筑抗震规范现行规定，6—9度地区的建筑物要进行抗震设计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地基是建筑物的组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扩展基础的基础宽度的加大受刚性角的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主体结构工程被评为优质工程时即为优质结构工程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

砌筑砂浆选用水泥的标号为砂浆标号的4～5倍为宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泥安定性检验、目测,用直尺检查,发现饼试样结果不一样,该判定此水泥安定性为不合格。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泥凝结时间有初凝和终凝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泥试验用水泥试样,标准砂和用水及试模的温度均应与试验室温度相同。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

路票必须具备___要素并填写完整。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。

A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞

B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞

C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞

D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞

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【单选题】

列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。

A. 右上角

B. 右下角

C. 左上角

D. 左下角

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【单选题】

运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。

A. 列车数量与位置

B. 列车数量

C. 列车位置

D. 接车进路准备妥当

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【单选题】

车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 轨旁应急电话

B. 行车专用 800 兆无线对讲设备

C. 行车公务电话

D. 调度集中电话

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【单选题】

列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。

A. 由列车司机向信号楼值班员

B. 由信号楼值班员向列车司机

C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员

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【单选题】

运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。

A. 由车站值班员向列车司机

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由列车司机向运营调度员

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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【单选题】

以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。

A. 红色

B. 黄色

C. 白色

D. 绿色

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【单选题】

地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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【单选题】

2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。

A. 1 站 1 区间

B. 1 站 2 区间

C. 2 站 1 区间

D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间

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【单选题】

转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。

A. 模式转换

B. 功能切换

C. 制式切换

D. 等级调整

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【单选题】

站界指车站与___的分界。

A. 车场

B. 区间

C. 车站

D. 轨行区

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【单选题】

载客列车冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。

A. 100%

B. 70%

C. 50%

D. 30%

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 5 日

B. 10 日

C. 7 日

D. 14 日

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【单选题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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【单选题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。

A. 一般 E 类

B. 一般 B 类

C. 一般 C 类

D. 一般 D 类

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