管理信息系统投入运行后，必须加强系统运行的日常管理，以下属于系统管理员的工作内容是___。_答案

【单选题】

管理信息系统投入运行后，必须加强系统运行的日常管理，以下属于系统管理员的工作内容是___。

A. 系统运行情况的记录

B. 程序的维护

C. 数据文件的维护

D. 代码的维护

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【单选题】

系统实施后的评价的目的不包括：___。

A. 检查系统是否达到预期目标

B. 评估新系统是否比旧系统节省了资源

C. 分析系统的管理工作是否完善

D. 提出今后系统改进和扩展的方向

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【单选题】

可动铰支座对物体的约束反力，作用在接触点处，作用线___

A. 垂直于接触面

B. 平行于接触面

C. 与接触面成任意角度

D. 不能确定

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【单选题】

梁的内力图中，剪力为零的截面弯矩取得___

A. 极大值

B. 极小值

C. 零

D. 不能确定

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【单选题】

力的可传性原理是指作用于刚体上的力可在不改变其对刚体的作用效果下___

A. 平行其作用线移到刚体上任一点

B. 沿其作用线移到刚体上任一点

C. 垂直其作用线移到刚体上任一点

D. 任意移动到刚体上任一点

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【单选题】

圆形截面梁在横力作用下弯曲时，横截面上最大正应力发生在___。

A. 中性轴上，方向平行于横截面

B. 中性轴上，方向垂直于横截面

C. 距中性轴最远处，方向平行于横截面

D. 距中性轴最远处，方向垂直于横截面

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【单选题】

力的可传性原理适用于___。

A. 一个刚体

B. 多个刚体

C. 变形体

D. 由刚体和变形体组成的系统

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【单选题】

三个刚片用三个铰相联形成无多余约束的几何不变体系的充分必要条件是___

A. 三个铰在同一条直线上

B. 三个铰不在同一条直线上

C. 三个铰必须全部为实铰

D. 三个铰必须全部为虚铰

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【单选题】

两个刚片用三链杆相联形成无多余约束的几何不变体系的充分必要条件是___

A. 三链杆不互相平行

B. 三链杆互相平行

C. 三链杆交于一点

D. 三链杆不互相平行也不汇交

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【填空题】

1.要使建筑物按照预期功能正常工作，结构和构件应具有足够的___ 、___ 、___ 。

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【填空题】

2.把主动作用于建筑物上的外力称为___ 。

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【填空题】

3.在建筑物中承受和传递荷载而起到骨架作用的部分或体系称为 ___ 。

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【填空题】

4.当力沿着狭长面积或体积分布时，称为 ___。

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【填空题】

5.如果一个力与一个力系等效，则此力称为该力系的___ 。

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【填空题】

6.合力对平面内任一点的矩等于各分力对同一点之矩的___ 。

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【填空题】

7.两个力偶等效的充分必要条件是___ 。

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【填空题】

8.约束通过___限制物体沿某些方向的运动。

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【填空题】

9.力F在x轴上的投影与力在x轴上分力的大小是否相同。___

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【填空题】

10.主矢在某轴上的投影等于力系中各力在同轴上投影的___ 。

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【填空题】

11.求解内力的基本方法是___ 。

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【填空题】

12.拉压杆件截面上的切应力为___ 。

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【填空题】

13.弯矩图画在梁的___ 。

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【填空题】

14.梁在弯曲时中性轴上的正应力和切应力等于___。

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【填空题】

15.梁在弯曲时，最大正应力的位置在___ 。

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【填空题】

16. 受弯构件截面中性轴处正应力取得 ___ ，剪应力取得___ 。

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【填空题】

17. 某直杆长100cm，受到轴心拉力F的作用，伸长2cm，则其平均线应变为___ 。

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【填空题】

18. 某梁上受到的分布荷载集度为零，则其剪力图形为___ ，弯矩图形为___。

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【填空题】

19. 横力弯曲时，如果梁的横截面对称于中性轴，则梁的最大正应力将发生在最大弯矩所在横截面的___处。

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【填空题】

20. 某梁段上受到的分布荷载集度为不等于零的常数，则其剪力图形为___ ，弯矩图形为 ___ 。

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【填空题】

21. 直梁的弯矩、剪力和线分布载荷之间的微分关系表明，弯矩图上某处斜率等于该处的___。

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【填空题】

22. 杆件的基本变形有 ___ 。

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【填空题】

23. 平面一般力系向平面内一点简化可以简化为一个 ___和一个___ 。

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【填空题】

27. 从几何组成上讲，静定和超静定结构都是____体系，但后者有___。

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【填空题】

28. 梁纯弯曲时，横截面上最大正应力发生在距离_中性轴___最远的各点处。

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【填空题】

y方向上分力的大小为___。

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【填空题】

30.两个刚片之间用四根既不交于一点也不全平行的链杆相联，组成的体系为___。

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【填空题】

1. 刚体是指在受力作用下，不发生___ 的物体。

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【填空题】

2. 两相互作用的刚体间，必有作用力与反作用力出现，它们大小___ ，方

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【填空题】

向 ___，作用线共线，分别作用在两个物体上。

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【填空题】

3. 力的可传性原理是指力沿其___ 移动，不改变对刚体的作用效果。

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【填空题】

4. 单跨静定梁截面上剪力、弯矩符号定义规则为___ 矩为正，___ 剪为

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推荐试题

【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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