【单选题】
装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___
A. 空间管理
B. 设备管理
C. 资产管理
D. 构件管理
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答案
D
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相关试题
【单选题】
装配式BIM在现场施工中的应用不包括___
A. 施工现场组织及工序模拟
B. 产品信息集成应用
C. 施工模拟碰撞测试
D. 复杂节点施工模拟
【单选题】
装配式BIM在物流运输中的应用不包括___
A. 出厂管理
B. 运输管理
C. 吊装管理
D. 能源管理
【单选题】
不属于基于BIM和物联网技术集成应用的预制加工管理平台的操作流程___。
A. 浇筑前
B. 整合构件
C. 入库
D. 出厂
【单选题】
以Revit软件为例,将拼装好的Revit 机构整体模型导出到___软件中,添加碰撞测试。
A. Navisworks
B. Strucad
C. 鸿业BIMSpace
D. Tekla
【单选题】
自然采光模拟属于什么分析___。
A. 经济算量分析
B. 建筑性能分析
C. 建筑环境噪声模拟分析
D. 小区热环境模拟分析
【单选题】
不属于基于BIM的建模设计的是___。
A. 模型建立
B. 碰撞检查
C. 构件生产
D. 构件出图
【单选题】
不属于BIM在施工阶段的作用与价值___
A. 支撑施工管理和工艺改进的单项功能BIM应用
B. 设计方案论证
C. 支撑施工投标的BIM应用
D. 支撑项目、企业和行业管理集成与提升的综合BIM应用
【单选题】
不属于施工图纸输出作用的___
A. 建筑与结构专业的碰撞
B. 设备内部各专业碰撞
C. 出构件加工图
D. 建筑、结构专业与设备专业碰撞
【单选题】
不属于运维管理的是___。
A. 空间协调管理
B. 设施协调管理
C. 节能减排管理协调
D. 专业间碰撞管理
【单选题】
不属于运维仿真的是___
A. 出厂管理
B. 建筑空间管理
C. 能源运行管理
D. 设备的运行监控
【单选题】
不属于可视化特点的是___
A. 设计可视化
B. 施工可视化
C. 复杂构造节点可视化
D. 机电管线碰撞检查可视化
【单选题】
通过BIM三维可是化控件及程序自动检测,可对建筑物内机电管线和设备进行直观布置模拟安装,检查是否碰撞,找出问题所在及冲突矛盾之处,从而提升设计质量,减少后期修改,降低成本及风险。上述特性指的是___。
A. 设计协调
B. 整体进度规划协调
C. 成本预算、工程量估算协调
D. 运维协调
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 运用BIM技术,除了能够进行建筑平、立、剖及详图的输出外,还可以输出碰撞报告及构件加工图等
B. 建筑与设备专业的碰撞主要包括建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙等的位置是否不一致等
C. 基于BIM模型可调整解决管线空间布局问题如机房过道狭小、各管线交叉等问题
D. 借助工厂化、机械化的生产方式,将BIM信息数据输入设备,就可以实现机械的自动化生产,这种数字化建造的方式可以大大提高工作效率和生产质量
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 一体化指的是基于BIM技术可进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理
B. 参数化建模指的是通过数字(常量)建立和分析模型,简单的改变模型中的数值就能建立和分析新的模型
C. 信息完备性体现在BIM技术可对工程对象进行3D几何信息和拓扑关系的描述以及完整的工程信息描述
D. BIM及其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能,把项目设计和投资回报分析结合起来,计算出设计变化对投资回报的影响,可以带来显著的工期和造价改进
【单选题】
关于BIM等级从不同阶段的成熟度划分为几个阶段___?
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
BIM技术可以进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理,体现了BIM的哪项特点___?
A. 协调性
B. 一体性
C. 优化性
D. 仿真性
【单选题】
下列哪项不属于装配式技术水平不足的特点___
A. 设计方面
B. 支撑政策不完善
C. 质量方面呢
D. 配套材料供应不足
【单选题】
运维仿真的应用内容不包括___。
A. 碰撞检查
B. 设备的运行监控
C. 能源运行管理
D. 建筑空间管理
【单选题】
施工仿真的应用内容不包括___
A. 施工方案模拟、优化
B. 施工变更管理
C. 工程量自动计算
D. 消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突
【单选题】
BIM的参数化设计分为参数化图元和___
A. 参数化操作
B. 参数化修改引擎
C. 参数化提取数据
D. 参数化保存数据
【单选题】
___指的是通过参数更改技术使用户对建筑设计或文档部分作的任何改动,都可以自动在其他相关联的部分反映出来。
A. 参数化模拟
B. 参数化图元
C. 参数化修改引擎
D. 参数化保存数据
【单选题】
下列哪个国家强制要求在建筑领域使用BIM技术___。
A. 美国
B. 英国
C. 日本
D. 韩国
【单选题】
下列对IFC理解正确的是___。
A. IFC是一个包含各种建设项目设计、施工、运营各个阶段所需要的全部信息的一种基于对象的、公开的标准文件交换格式
B. IFC是对某个指定项目以及项目阶段、某个特定项目成员、某个特定业务流程所需要交换的信息以及由该流程产生的信息的定义
C. IFC是对建筑资产从建成到退出使用整个过程中对环境影响的评估
D. IFC是一种在建筑的合作性设计施工和运营中基于公共标准和公共工作流程的开放资源的工作方式
【单选题】
下列属于BIM技术在业主方的应用优势的是___
A. 实现可视化设计、协同设计、性能化设计、工程量统计和管线综合
B. 实现规划方案预演、场地分析、建筑性能预测和成本估算
C. 实现施工进度模拟、数字化建造、物料跟踪、可视化管理和施工配合
D. 实现虚拟现实和漫游、资产、空间等管理、建筑系统分析和灾难应急模拟
【单选题】
下列选项体现的不是BIM在勘察设计阶段的应用价值的是___。
A. 物料管理
B. 设计方案论证
C. 设计建模
D. 机构分析
【单选题】
对建筑物进行性能分析不包括___
A. 能耗分析
B. 光照分析
C. 结构分析
D. 设备分析
【单选题】
关于装配式建筑与BIM结合的不要性不包括___。
A. BIM技术应用覆盖面较广
B. 提高装配式建筑设计效率
C. 实现装配式预制构件的标准化设计
D. 降低装配式建筑的设计误差
【单选题】
下列选项不属于BIM技术的特点的是___
A. 全能性
B. 参数化
C. 一体化
D. 仿真性
【单选题】
下列选项进行实际BIM 建模及分析人员,属于BIM工程师职业发展的初级阶段的是___
A. 装配式BIM操作人员
B. 装配式BIM技术主管
C. 装配式BIM标准研究类人员
D. 装配式BIM工程应用类人员
【多选题】
装配式BIM工程师根据应用领域可分为哪几类___?
A. 装配式BIM标准管理类
B. 装配式BIM工具研发类
C. 装配式BIM工程应用类
D. 装配式BIM教育类
【多选题】
根据装配式BIM应用程度可将装配式BIM工程师职业岗位分为___?
A. 装配式BIM战略总监
B. 装配式BIM项目经理
C. 装配式BIM技术主管
D. 装配式BIM操作人员
E. 装配式BIM系统管理人员
【多选题】
装配式BIM工程师基本素质主要体现在___
A. 职业规划
B. 职业道德
C. 健康素质
D. 团队协作能力
E. 沟通协调能力
【多选题】
下列选项是装配式设计工程师职业素质要求的是___
A. 装配式建筑的设计工作
B. 组织或负责编制相关工程技术标准
C. 负责日常的设计工作联系及协调工作
D. 配合项目现场施工技术问题的解决
E. BIM与造价多软件协调
【多选题】
装配式建筑按照结构形式和施工方案可分为哪几类___?
A. 砌块建筑
B. 板材建筑
C. 盒式建筑
D. 骨架板材建筑
E. 升板和升层建筑
【多选题】
装配式建筑按照材料形式可分为哪几类___
A. 木结构
B. 砌块结构
C. 钢结构
D. 钢筋混凝土结构
E. 板结构
【多选题】
装配式钢结构的特点主要体现在___
A. 合理缩短设计周期
B. 提高生产率
C. 更容易实现全天候作业
D. 更能保证产品的质量和性能
E. 美化外观形状
【多选题】
属于全装配式建筑优点的是___
A. 生产效率高
B. 构件质量好
C. 生产基地一次投资比半装配式少
D. 相比较于板装配式,更加便于推广
E. 受季节性影响小
【多选题】
根据不同的预制程度,装配式建筑的预制单元一般可分为___
A. 杆件单元
B. 板体单元
C. 模块单元
D. 砌块单元
E. 墙体单元
【多选题】
下列选项属于BIM技术的特点的是___
A. 可视化
B. 参数化
C. 一体化
D. 仿真性
E. 全能性
【多选题】
对建筑物进行性能分析主要包括___
A. 能耗分析
B. 光照分析
C. 结构分析
D. 设备分析
E. 绿色评估
推荐试题
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、_________等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 安全风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 设备维护
D. 应急管理
【单选题】
对正式运营前安全评估发现的问题,________应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后______内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。___
A. 2个月
B. 180天
C. 1个月
D. 90天
【单选题】
通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与_______办理 固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
通过正式运营前安全评估的,_____________依法向 城市人民政府报告评估情况,申请办理正式运营手续,并向社会公告。___
A. 第三方评估机构
B. 运营单位
C. 交通主管部门
D. 建设单位
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每________组织开展一次。___
A. 2年
B. 1年
C. 4年
D. 3年
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安 全评估时,应提前______通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 6个月
D. 90天
【单选题】
第三方安全评估机构可根据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测________和________的必要性。___
A. 项目、内容
B. 重要性、严谨
C. 内容、重要性
D. 严谨、仔细
【单选题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有_______投入运营的线路,且线路关联形成网格状。___
A. 3条以上
B. 3条及以上
C. 2条以上
D. 4条及以上
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、_______测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、________整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 专项检测、运营事件苗头
B. 特殊排查、运营事件苗头
C. 特殊排查、运营险性事件
D. 专项检测、运营险性事件
【单选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确_______、___________是否需要开展针对性安全评估。___
A. 线网、设备设施
B. 相关线路、轨旁设备
C. 有关线路、轨旁线路
D. 相关线路、设备设施
【单选题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定_______,明确整改计划和措施。___
A. 规章制度
B. 整改措施
C. 整改方案
D. 制度规范
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评 估机构出具运营期间安全评估报告之日起___________,向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部 门和交通运输部。___
A. 2个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规 规定,采用_______、邀请招标、竞争性谈判、单一来源、询价等方式,确定第三方安全评估机构。___
A. 公开招标
B. 内部招标
C. 竞聘招标
D. 社会招标
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规 规定,采用公开招标、邀请招标、竞争性谈判、__________、询价等方式,确定第三方安全评估机构。___
A. 多方来源
B. 单一来源
C. 双通道来源
D. 国内外来源
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规 规定,采用公开招标、邀请招标、___________、单一来源、询价等方式,确定第三方安全评估机构。___
A. 多方会谈
B. 单方面谈判
C. 竞争性谈判
D. 委婉型谈判
【单选题】
第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照____________________执行。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
正式运营前安全评估结果应作为城市轨道交通工程项目能否______的重要依据。___
A. 开通正式运营
B. 开通试运营
C. 开通线路
D. 开通线网
【单选题】
运营期间安全评估结果应作为衡量日常______水平的重要指标。___
A. 运营管理
B. 消防管理
C. 培训管理
D. 安全管理
【单选题】
第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实 施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的部分负责。任何部门、单位和个人不得______第三方安全评估机构的评估活动。___
A. 参与
B. 干预
C. 陪同
D. 阻扰
【单选题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商 配合做好安全评估工作,______有关情况和资料,并对所提供情况和资料的真实性负责。___
A. 虚假提供
B. 部分提供
C. 如实提供
D. 按章提供
【单选题】
第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于_________之外的其他用途。___
A. 整改计划工作
B. 安全管理工作
C. 运营工作
D. 安全评估工作
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题,应当督促运营单位会同建设单位和设备供应商等有关单位限期整改到位,对于涉及城市轨道交通运营主管部门的问题也应限期整改到位,对于涉及多部门______、影响运营安全的重大问题,应当及时向城市人民政 府报告。___
A. 管理职责
B. 运营职责
C. 安全职责
D. 领导职责
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题,对于涉及城市轨道交通运营主管部门的问题也应限期整改到位,对于涉及多部门 管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向__________报告。___
A. 上级政府
B. 城市人民政府
C. 区县级及以上政府
D. 当地主管部门
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》实施前线路已开通试运营的视同初期运营,本办法实施前线路已____________和固定资产移交手续的,视同正式运营。___
A. 固定资产移交手续
B. 线路管理权力
C. 办理竣工财务决算
D. 运营管理权力
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》本办法实施前线路已开通试运营的视同初期运营,本办法实施前线路已办理竣工财务决算和___________的,视同正式运营。___
A. 固定资产移交手续
B. 线路管理权力
C. 办理竣工财务决算
D. 运营管理权力
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》自__________起实施,有效期3年。___
A. 2020年1月1日
B. 2020年5月1日
C. 2020年6月1日
D. 2020年4月1日
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》自2020年4月1日起实施,有效期___年。___
A. 5年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的________、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 设备设施运行维护
C. 运营管理
D. 安全管理
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、____________、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 设备设施运行维护
C. 运营管理
D. 安全管理
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设备设施运行维护、_________、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 安全管理
C. 运营管理
D. 人员管理
【单选题】
通过正式运营前安全评估后,_________应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。___
A. 运营主管部门
B. 运营单位
C. 第三方安全评估机构
D. 市政府
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、_______、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线 网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐 患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 暗中调查
B. 人员问询
C. 专项检测
D. 跨线运行
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是_________、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 网络化运营
B. 线网安全
C. 运营管理
D. 接线运行
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题,应当督促运营单位会同建设单位和_______等有关单位限期整改到位。___
A. 消防单位
B. 人力资源
C. 设备供应商
D. 第三方评估机构
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题,应当督促运营单位会同________和设备供应商等有关单位限期整改到位。___
A. 消防单位
B. 人力资源
C. 建设单位
D. 第三方评估机构
【单选题】
以下发生哪些情形?城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。___
A. 发生事件苗头及以上运营突发事件的线路
B. 发生任何运营突发事件的线路
C. 发生险性及以上运营突发事件的线路
D. 发生一般及以上运营突发事件的线路
【单选题】
第三方安全评估机构应当____、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责。___
A. 严格
B. 严谨
C. 独立
D. 综合
【单选题】
第三方安全评估机构应当独立、____、客观地实 施安全评估,对出具的安全评估报告负总责。___
A. 公平
B. 偏袒
C. 公正
D. 针对性
【单选题】
第三方安全评估机构应当独立、公正、_____地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责。___
A. 公平
B. 实际
C. 综合
D. 客观