在进行深化设计阶段的模型建立时，需要进行多方考虑，其中不包括___。_答案

【单选题】

在进行深化设计阶段的模型建立时，需要进行多方考虑，其中不包括___。

A. 尊重设计阶段的最初方案和二维施工图的设计意图

B. 注意各专业、施工单位构件厂间协同和沟通

C. 考虑是否满足施工需要

D. 对构件的几何属性进行可视化分析

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相关试题

【单选题】

通过以下哪项技术，可实现预制构件的数字化建造___。

A. ACM

B. CAM

C. BAM

D. ABM

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【单选题】

BIM再方案策划阶段的应用内容主要包括现状建模、成本核算、场地分析和___。

A. 深化设计

B. 碰撞检查

C. 总体规划

D. 施工模拟

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【单选题】

BIM技术再施工阶段中预制加工管理不包括___。

A. 基于BIM技术对关键工艺进行展示

B. 基于BIM技术实现钢筋准确下料

C. 基于BIM技术可对构件进行详细信息查询

D. 基于BIM技术可出具构件加工详图

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【单选题】

BIM在深化设计中的关键应用点不包括___。

A. 模型的协同与沟通

B. 机电碰撞检测

C. 建筑物性能分析

D. 节点图出具

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【单选题】

装配式BIM在装修过程中的应用点，不包括___

A. 形成构件族库

B. 模拟安装

C. 划分功能区域

D. 采光模拟分析

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【单选题】

BIM在工程项目成本控制中的应用不包括___。

A. 快速精确的成本核算

B. 灾害应急管理

C. 预算工程量动态查询与统计

D. 限额领料与进度款支付管理

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【单选题】

对建筑的空间、设备资产等进行科学管理，属于装配式BIM哪个阶段的管理内___

A. 设计阶段

B. 运维阶段

C. 施工阶段

D. 生产阶段

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【单选题】

BIM技术应用于空间管理中具有以下几点优势，不包括___。

A. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率

B. 管理租赁信息，预测收益发展趋势

C. 分析报表需求

D. 不影响运营收益

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【单选题】

装配式BIM技术各阶段应用协同主要体现在以下哪个方面___

A. 信息的开放与共享

B. 碰撞检查

C. 建筑性能化分析

D. 模型传递

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【单选题】

在设计阶段将BIM模型上传至云平台，主要运用到BIM技术与哪项技术的结合___。

A. 大数据

B. RFID

C. 协同

D. 云技术

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【单选题】

采用BIM技术，避免了在传统技术中装配偏差问题的出现，主要应用到BIM哪一个特点___。

A. 一体化

B. 参数化

C. 可视化

D. 仿真性

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【单选题】

利用BIM技术优化施工场地布置，包括垂直机械、临时设施、构配件等位置合理布置，优化临时道路、车辆运输路线，尽可能降低二次搬运的浪费。综上所述是BIM技术哪个阶段的应用内容___。

A. 构件生产

B. 施工模拟仿真

C. 进组成本控制

D. 标准化设计

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【单选题】

在设计阶段采用BIM技术可以给项目带来以下优点，其中不包括___

A. 减少预制构件生产和装配式建筑施工中的设计变更

B. 提高业主对装配式设计单位的满意度

C. 提高装配式建筑的设计效率

D. 对质量、进度、成本实现动态管理

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【单选题】

下列哪项内容不属于BIM在装配式建筑施工阶段的作用___。

A. 将RFID技术与BIM技术结合，对构件进行实时追踪控制

B. 利用BIM技术进行装配吊装的施工模拟和仿真

C. 通过RFID技术对预制构件进行物流管理

D. 将“3D-BIM”模型转换成“4D-BIM”可视化模型

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【单选题】

BIM element是建筑信息模型的基本组成单元，简称为___

A. 信息模型

B. 建筑模型

C. 模型元素

D. 建筑元素

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【单选题】

施工信息模型building information model in construction在施工阶段应用的建筑信息模型，是下列选项的总称，其中不包括___。

A. 深化设计模型

B. 初步设计模型

C. 施工过程模型

D. 竣工模型

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【单选题】

明确BIM应用为项目带来的价值，以及BIM应用的范围。属于BIM在哪个阶段的步骤工作___。

A. 施工BIM应用策划

B. 施工应用管理

C. 施工深化设计

D. 施工实施管理

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【单选题】

检查模型中不同模型元素之间相互关系，指的是模型质量哪项检查___

A. 浏览检查

B. 拓扑检查

C. 标准检查

D. 信息核实

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【单选题】

项目运营BIM技术所建立的模型，有精细度的划分，下列哪项表示的是模型精细度的代号___。

A. LED

B. LCD

C. LCE

D. LOD

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【单选题】

在施工实施阶段形成的施工过程模型，需要达到的精细度是___

A. LOD300

B. LOD350

C. LOD400

D. LOD500

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【单选题】

LOD350属于在施工过程中哪个阶段形成的模型精细度___。

A. 施工图设计阶段

B. 施工实施阶段

C. 竣工交付阶段

D. 深化设计阶段

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【单选题】

机电深化设计图中，下列哪项不属于管线综合图___。

A. 预留洞口图

B. 区域净空图

C. 管线平面图

D. 设计说明

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【单选题】

施工模型不包括___。

A. 初步设计模型

B. 深化设计模型

C. 施工过程模型

D. 竣工模型

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【单选题】

模型质量控制不宜包括下列内容___。

A. 浏览检查

B. 标准检查

C. 出图优化

D. 信息核实

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【单选题】

BIM技术在能耗管理中应用的作用还体现在建筑的智能化、___管理上。

A. 人性化

B. 可视化

C. 一体化

D. 参数化

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【单选题】

BIM技术应用于空间管理中不具有以下哪个优点？___

A. 管理租赁信息，预测收益发展趋势，提高投资回报率

B. 分析报表需求

C. 设备信息查询与定位识别

D. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率

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【单选题】

装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___

A. 空间管理

B. 设备管理

C. 资产管理

D. 构件管理

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【单选题】

装配式BIM在现场施工中的应用不包括___

A. 施工现场组织及工序模拟

B. 产品信息集成应用

C. 施工模拟碰撞测试

D. 复杂节点施工模拟

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【单选题】

装配式BIM在物流运输中的应用不包括___

A. 出厂管理

B. 运输管理

C. 吊装管理

D. 能源管理

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【单选题】

不属于基于BIM和物联网技术集成应用的预制加工管理平台的操作流程___。

A. 浇筑前

B. 整合构件

C. 入库

D. 出厂

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【单选题】

以Revit软件为例，将拼装好的Revit 机构整体模型导出到___软件中，添加碰撞测试。

A. Navisworks

B. Strucad

C. 鸿业BIMSpace

D. Tekla

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【单选题】

自然采光模拟属于什么分析___。

A. 经济算量分析

B. 建筑性能分析

C. 建筑环境噪声模拟分析

D. 小区热环境模拟分析

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【单选题】

不属于基于BIM的建模设计的是___。

A. 模型建立

B. 碰撞检查

C. 构件生产

D. 构件出图

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【单选题】

不属于BIM在施工阶段的作用与价值___

A. 支撑施工管理和工艺改进的单项功能BIM应用

B. 设计方案论证

C. 支撑施工投标的BIM应用

D. 支撑项目、企业和行业管理集成与提升的综合BIM应用

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【单选题】

不属于施工图纸输出作用的___

A. 建筑与结构专业的碰撞

B. 设备内部各专业碰撞

C. 出构件加工图

D. 建筑、结构专业与设备专业碰撞

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【单选题】

不属于运维管理的是___。

A. 空间协调管理

B. 设施协调管理

C. 节能减排管理协调

D. 专业间碰撞管理

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【单选题】

不属于运维仿真的是___

A. 出厂管理

B. 建筑空间管理

C. 能源运行管理

D. 设备的运行监控

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【单选题】

不属于可视化特点的是___

A. 设计可视化

B. 施工可视化

C. 复杂构造节点可视化

D. 机电管线碰撞检查可视化

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【单选题】

通过BIM三维可是化控件及程序自动检测，可对建筑物内机电管线和设备进行直观布置模拟安装，检查是否碰撞，找出问题所在及冲突矛盾之处，从而提升设计质量，减少后期修改，降低成本及风险。上述特性指的是___。

A. 设计协调

B. 整体进度规划协调

C. 成本预算、工程量估算协调

D. 运维协调

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【单选题】

以下说法不正确的是___。

A. 运用BIM技术，除了能够进行建筑平、立、剖及详图的输出外，还可以输出碰撞报告及构件加工图等

B. 建筑与设备专业的碰撞主要包括建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙等的位置是否不一致等

C. 基于BIM模型可调整解决管线空间布局问题如机房过道狭小、各管线交叉等问题

D. 借助工厂化、机械化的生产方式，将BIM信息数据输入设备，就可以实现机械的自动化生产，这种数字化建造的方式可以大大提高工作效率和生产质量

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推荐试题

【单选题】

以下什么故障会使WTB（翼尖刹车）起作用（）___

A. 不对称

B. 系统低压

C. 超速

D. A+C

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【单选题】

在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）___

A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

C. 缝翼系统被锁死

D. 襟翼系统被锁死

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【单选题】

在地面，需升起扰流板进行检查时，可通过（）___

A. 将作动筒上人工开锁装置，置于“0”位

B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位

C. 使用撬棍

D. 放掉回液管的液压油

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【单选题】

在电传操纵中，传统的机械操纵通道被什么替代（）___

A. 发射机和接收机

B. 传输线和计算机

C. 液压作动筒

D. 液压管路

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【单选题】

在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）___

A. 失速保护

B. 高速保护

C. 没有保护

D. 载荷因子保护

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【单选题】

在襟翼伸出过程中，为什么PCU中的收回电磁线圈会通电（）___

A. 降低襟翼运动的速度

B. 增大马达的液压流量

C. 将襟翼锁定

D. 出现故障

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【单选题】

在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）___

A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形

B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形

C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示HF构形

D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示HF构形

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【单选题】

在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）___

A. 襟翼，缝翼都伸出

B. 仅缝翼伸出

C. 仅襟翼伸出

D. 当飞机速度<210KT时，襟/缝翼都伸出

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【单选题】

在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）___

A. 偏航阻尼，升降舵配平

B. 偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平

C. 升降舵配平，副翼操纵

D. 协调转弯，副翼操纵

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【单选题】

在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）___

A. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式

B. 两个作动筒都处于工作模式

C. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式

D. 两个作动筒都处于阻尼模式

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【单选题】

在正常情况下，拉平（flare）模式的保护有（）___

A. 坡度和失速保护

B. 坡度和高速保护

C. 仅有失速保护

D. 俯仰姿态和失速保护

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【单选题】

怎样抑制另一边侧杆的输出（）___

A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲

B. 通过按压优先控制按钮

C. 机长始终具有优先权

D. 拔出相应跳开关

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【单选题】

可配平的水平安定面何时不能用？___

A. 黄和绿液压系统故障后

B. 决不会失效，总是可人工使用

C. 蓝液压系统故障后

D. 飞行增稳计算机1和2失效后

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【单选题】

如果升降舵副翼计算机1和2故障：___

A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D. 以上都不对

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【单选题】

下面哪项陈述正确：___

A. 地面扰流板功能：所有扰流板放出

B. 减速板功能：扰流板1，2，3放出

C. 横侧功能：副翼+扰流板4和5放

D. 以上都不对

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【单选题】

有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒：___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 以上都不对

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【单选题】

当备用法则现用时，偏航阻尼：___

A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)

B. 失效

C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

D. 以上都不对

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【单选题】

当两个方向舵配平功能接通时：___

A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. 方向舵配平1控制单配平马达

C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. 机械装置将优先权给方向舵配平

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【单选题】

飞行增稳计算机的配平功能是：___

A. 俯仰配平

B. 方向舵配平

C. 副翼配平

D. 俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

哪些操纵面用作地面扰流板？___

A. 扰流板1到4

B. 所有扰流板

C. 扰流板1到3

D. 以上都不对

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【单选题】

哪些信号引起方向舵脚蹬运动？___

A. 转弯协调信号

B. 偏航阻尼信号

C. 方向舵配平信号

D. 以上都不对

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【单选题】

有多少个液压系统驱动方向舵：___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 以上都不对

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【单选题】

在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___

A. 将自动复位

B. 能人工复位并进行安全测试

C. 能人工复位但不进行安全测试

D. 无法再次接通

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【单选题】

FMGC内部测试在何时自动进行：___

A. 在地面，计算机通电时

B. 两台计算机之间有偏差时

C. 在空中发生失效时

D. 在空中自动驾驶接通时

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【单选题】

在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___

A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B. 达到最大迎角时

C. 达到迎角保护时

D. 在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

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【单选题】

ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思：___

A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效

B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况：___

A. 什么也不发生

B. 襟翼和缝翼以半速工作

C. 襟翼系统失效

D. 以上都不对

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【单选题】

当备用法则现用时，高速和大迎角保护将：___

A. 降级

B. 失效

C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

D. 以上都不对

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【单选题】

如果襟翼1动力控制组件故障，会发生什么情况：___

A. 什么也不发生

B. 襟翼以半速工作

C. 襟翼失效

D. 以上都不对

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【单选题】

升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___

A. 俯仰控制自动转换到ELAC1

B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2

C. 俯仰失去控制

D. 不确定

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【单选题】

当AP衔接时，FMGC将俯仰指令送至：___

A. ELAC

B. SEC

C. ELAC和SEC

D. 不确定

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【单选题】

如果EFCS系统所有的计算机失效，是否还能够对飞机进行俯仰控制？___

A. 能够

B. 不能

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【单选题】

若绿液压系统失效,则横滚控制由:___

A. 副翼

B. 副翼和2、3、4号扰流板

C. 只能由2、3、4号扰流板控制

D. 不确定

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【单选题】

共有几个液压系统向方向舵提供动力？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 不确定

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【单选题】

下列哪一种情况会引起脚蹬运动？___

A. 偏航阻尼指令

B. 方向舵配平

C. 协调转弯指令

D. 不确定

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【单选题】

当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现：___

A. 速度刹车功能被禁止

B. 所有扰流板收到额外的放出指令，直到一个扰流板到最大偏转角

C. 另一边的扰流板往回收，直到两边的舵面差等于横滚指令

D. 不确定

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【单选题】

地面扰流板可用的必要条件是：___

A. 地面扰流板预位，两个油门杆位于IDLE或以下

B. 地面扰流板没有预位，两个油门杆位于IDLE

C. 只要两个油门杆位于IDLE

D. 不确定

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【单选题】

控制副翼的计算机是：___

A. ELAC

B. SEC

C. FAC

D. SFCC

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【单选题】

当AP衔接时，FMGC将横滚指令送至：___

A. ELAC

B. FAC

C. 通过FAC至SEC

D. 以上都对

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【单选题】

当系统有故障时，扰流板会：___

A. 保持在失效前的位置

B. 自动收回

C. 气动力使其收回

D. 不确定

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