【判断题】
采取的限流、甩站、封站、暂停运营等措施,未及时告知公众或者封站、暂停运营等措施未向城市轨道交通运营主管部门报告由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正;逾期未改正的,处以1万元以下的罚款:
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法自2019年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》办法规定,任何部门、单位和个人可以干预第三方安全评估机构的评估活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法适用于新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作、改扩建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作、城市轨道交通甩项工程初期运营前安全评估工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》、《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求和规定,制定《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在省份交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的初期运营前安全评估工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未建设完成不得开展初期运营前安全评估,未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目试运行关键指标达到要求,且试运行期间发现的安全隐患问题和较大质量问题已完成整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目按规定通过专项验收并经竣工验收合格,且验收发现的影响运营安全问题和技术故障问题已完成整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目有甩项工程的,甩项工程不得影响初期运营安全和基本服务水平,并有明确施工质量和计划完成时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规规定,采用公开招标、邀请招标、竞争性谈判、单一来源等方式,确定符合本办法要求的第三方安全评估机构。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件,开展初期运营前安全评估的,由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交运营安全报告及其主要测试报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件,开展初期运营前安全评估的,由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交建设规划、工程可行性研究及初步设计、重大设计变更等批复文件,以及用地和建设许可文件。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件,开展初期运营前安全评估的,由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收等专项验收文件,工程质量验收监督意见,以及建设单位编制的环保验收报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。所在单位是评估项目的建设、勘察、设计、施工、监理、监测、检测单位或者设备供应商不得遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构近3年内与被评估单位有聘用关系可以遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构所在单位与被评估单位有隶属关系可以遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构可能妨碍安全评估工作客观公正的其他情形不得遴选。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历5年以上的技术人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全专家库中的专家受城市轨道交通运营主管部门聘请,对初期运营前安全评估协助开展监督工作时,应对第三方安全评估机构的工作程序、执行标准等合规性进行监督并提交书面意见,发现存在回避评估关键内容、违反评估程序等行为的,应当及时报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
专家有权根据评估监督工作需要,进入评估范围内任何区域进行现场踏勘、资料查阅、数据调取、人员问询等工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入使用的正线、试车线和车场线应满足列车运行和应急救援需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段,还应具有锁定轨温、单元轨节长度等技术资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路基标,十米标、坡度标、曲线要素标等线路标 志,限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站每个站厅公共区至少有3个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于2个直通地面的出入口具备使用条件;共用站厅公共区的 换乘车站,站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有2个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出 入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其 他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件;车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站公共区地板应防滑,列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱 门等暗门应安装门锁和把手。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排 水系统连通,出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理; 雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息 显示和故障报警功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能,以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
A. 对
B. 错
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时,应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时,墩柱应具有防撞击的保护设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍,区间隧道、连接通道结构不应漏水,轨道道床面应无渗水。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电
A. 对
B. 错
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线8 m以外,防止跨步电压伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围内的金属结构物均须安设接地线,并做好测试记录
A. 对
B. 错
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时,不准高举挥动,须将物件保持垂直状态
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如不足4 m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上
A. 对
B. 错
【判断题】
在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
大容量的熔断器熔断后,可用铜丝代替
A. 对
B. 错
【判断题】
列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
A. 对
B. 错
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育
A. 对
B. 错
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
A. 对
B. 错
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2 m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16 ℃,夏季22~24 ℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4 m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错