【多选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据等 、 、 、 、法律、行政法规和相关规定，制定本办法___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理规定》
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通 和服务造成 影响的事件___
A. 运营安全
B. 运营服务
C. 较大
D. 较小
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、 、 和 。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【多选题】
城市轨道交通所在地 或者 指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作___
A. 城市交通运输主管部门
B. 城市人民政府
C. 交通运输主管部门
D. 省政府
【多选题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过 小时，重大情况可越级上报。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
报告运营险性事件应包括下列内容___
A. 发生单位；发生的时间、地点、现场情况及简要经过；已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
B. 已经采取的措施；对运营造成的影响；
C. 初步原因分析；下一步措施和需要协调事项；
D. 其他应报告的情况
【多选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应包括以下内容：___
A. 发生单位概况；发生经过和处置情况；
B. 造成的人员受伤和直接经济损失；
C. 事件发生的原因分析；
D. 事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个 工作日。___
A. 5
B. 6
C. 10
D. 15
【多选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 、 、 、 ，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。___
A. 发生情况
B. 发生原因
C. 发展趋势
D. 变化规律
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、 、 、 等。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
脱轨是指车辆在 、 、 等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与 、 、 及 发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 其他障碍物
【多选题】
挤岔是指在 、 、 等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成 。___
A. 尖轨弯曲
B. 尖轨变形
C. 转辙机损坏
D. 钢轨磨损
【多选题】
制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通行车组织
B. 保障城市轨道交通安全运行
C. 提高服务质量
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___
A. 缩短运营服务时间
B. 延长运营服务时间
C. 缩小行车间隔
D. 扩大行车间隔
推荐试题
【多选题】
以企业价值最大化作为理财目标的优点是___
A. 考虑了资金的时间价值和风险价值
B. 有利于社会资源的合理配置
C. 有利于克服管理上的短期行为
D. 反映了对资产保值增值的要求
【多选题】
所有者通过经营者损害债权人利益的常见形式是___
A. 未经债权人同意发行新债券
B. 未经债权人同意向银行借款
C. 投资于比债权人预计风险要高的新项目
D. 不尽力增加企业价值
【多选题】
假定甲公司向乙公司赊销产品，并持有丙公司债券和丁公司的股票，且向戊公司支付公司债券利息。假定不考虑其他条件，从甲公司的角度看，下列各项中属于本企业与债务人之间财务关系的是___。
A. 甲公司与乙公司之间的关系
B. 甲公司与丁公司之间的关系
C. 甲公司与丙公司之间的关系
D. 甲公司与戊公司之间的关系
【多选题】
资金成本对企业筹资决策的影响表现在___。
A. 资金成本是确定最优资金结构的主要参数
B. 资金成本是影响企业筹资总额的唯一因素
C. 资金成本是企业选用筹资方式的参考标准
D. 资金成本是企业选择资金来源的基本依据
【多选题】
关于普通股资金成本的计算，下列说法正确的有___。
A. 股票的β系数越大，其资金成本越高
B. 无风险利率不影响普通股资金成本
C. 普通股的资金成本率就是投资者进行投资的必要报酬率
D. 预期股利增长率越大，普通股成本越高
【多选题】
下列说法正确的有___。
A. 拥有较多流动资产的企业，更多依赖流动负债来筹集资金
B. 资产适用于抵押贷款的公司举债额较少
C. 信用评级机构降低企业的信用等级会提高企业的资金成本
D. 以研发为主的公司负债往往很少
【多选题】
下列有关资本结构理论的表述正确的有___。
A. 净收益理论认为，负债程度为100%时，企业价值将达到最大
B. 净营业收益理论认为，负债多少与企业价值无关
C. MM理论认为，在不考虑所得税的情况下，风险相同的企业，其价值不受负债程度的影响；但在考虑所得税的情况下，负债越多，企业价值越大
D. 等级筹资理论认为，公司筹资偏好内部筹资，如果需要外部筹资，则偏好债务筹资
【多选题】
关于代理理论的说法正确的有___。
A. 公司资本结构中债权比率过高会导致股东价值的降低
B. 代理成本最终要由股东承担
C. 均衡的企业所有权结构是由股权代理成本和债权代理成本之间的平衡关系决定的
D. 债务比率越大企业价值越小
【多选题】
下列关于财务风险的说法正确的有___。
A. 亦称筹资风险
B. 是指企业在经营活动过程中与筹资有关的风险
C. 如果企业固定财务费用为零，则没有财务风险，财务杠杆系数为0
D. 在其他因素一定的情况下，固定财务费用越高，财务杠杆系数越大
【多选题】
在下列各项资金时间价值系数中，与资本回收系数不互为倒数关系的是___。
A. (P/F，i，n)
B. (P/A，i，n)
C. (F/P，i，n)
D. (F/A，i，n)
【多选题】
下列表述中，反映风险报酬特征的有___
A. 风险报酬是必要投资报酬中不能肯定实现的部分
B. 风险报酬是必要投资报酬中肯定能够实现的部分
C. 风险报酬只与投资时间的长短有关
D. 风险报酬只与投资风险大小有关
【多选题】
关于风险报酬，下列表述中正确的有___
A. 风险报酬率又称风险价值，风险收益
B. 风险报酬有两种表示方法，即风险报酬率和风险报酬额
C. 风险越大，获得的风险报酬应该越高
D. 风险报酬率与风险大小有关，风险越大，则要求的报酬率也越高
【多选题】
某公司向银行借入-笔款项，年利率为10%，分6次还清，从第5年至第10年每年末偿坯本息5 000元。下列计算该笔借款现值的算式中，正确的有___。
A. 5 000×（P/A，10%，6）×（P/F，10%，3）；
B. 5 000×（P/A，10%，6）×（P/F，10%，4）
C. 5 000×[（P/A，10%，9）-（P/A，10%，3）]
D. 5 000×[（P/A，10%，10）-（P/A，10%，4）]
【多选题】
某公司向银行借款100万元，年利率为8%，银行要求保留12%的补偿性余额，则该借款的实际年利率不是___。
A. 6.67%
B. 7.14%
C. 9.09%
D. 11.04%
【多选题】
某公司向银行借款1 000万元，年利率为4%，按季度付息，期限为1年，则该借款的实际年利率不是___。
A. 2.01%
B. 4.00%
C. 4.04%
D. 4.06%
【多选题】
营运资金的公式有___
A. 营运资金＝流动资产－流动负债
B. 营运资金＝流动资产－非流动资产＋所有者权益
C. 营运资金＝长期负债＋所有者权益－非流动资产
D. 营运资金＝长期负债＋所有者权益－流动负债
