【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的 工作。___
A. 安全
B. 组织实施
C. 监督管理
D. 协调
E. 集中领导
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
BC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应根据 ,组织完善运营突发事件,协调建立 健全部门间 ,并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___
A. 城市专项应急预案
B. 部门应急预案
C. 应急处置体系
D. 应急处置联动机制
E. 城市轨道交通运营突发事件应急预案
【多选题】
城市轨道交通运营单位应建立 方案。___
A. 专项应急预案
B. 城市轨道交通运营突发事件综合应急预案
C. 现场处置
D. 应急处置联动机制
E. 生产安全事故应急条例
【多选题】
运营单位 应报城市轨道交通运营主管部门备案。___
A. 故障处理指南
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 突发事件应急预案管理办法
E. 生产安全事故应急条例
【多选题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接,总体阐述本单位运营突发事件的 及保障措施等内容。___
A. 应急工作原则
B. 应急组织机构及职责
C. 专项应急预案体系
D. 预警及信息报告
E. 应急响应
【多选题】
运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某一类型或某几种类型的运营突发事件,明确 等内容。___
A. 风险分析
B. 应急指挥机构及职责
C. 处置程序
D. 措施
E. 故障点
【多选题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练。___
A. 列车脱轨、撞击、冲突、挤岔
B. 土建结构病害、轨道线路故障
C. 异物侵限、车站及线路淹水倒灌
D. 车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障
E. 突发大客流、客伤
【多选题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型,针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的 等内容。___
A. 岗位职责
B. 岗位主要内容
C. 应急处置流程
D. 处置措施
E. 安全注意事项
【多选题】
关键岗位的现场处置方案,行调应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 列车事故、故障
B. 列车区间阻塞
C. 设施设备故障清客
D. 道岔失表、火灾
E. 线路运营调整及故障抢修
【多选题】
关键岗位的现场处置方案,电调、环调应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 大面积停电
B. 供电区段失电
C. 电力监控系统离线
D. 区间火灾
E. 区间积水
【多选题】
关键岗位的现场处置方案,列车驾驶员应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 列车事故、故障
B. 列车降级运行
C. 区间乘客疏散
D. 列车连挂救援
E. 非正常交路行车
【多选题】
关键岗位的现场处置方案,行车值班员应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 非正常情况下的行车进路办理
B. 列车接发作业
C. 道岔失表
D. 车站乘客疏散、客伤
E. 抢修作业办理
【多选题】
关键岗位的现场处置方案,设施设备维护人员应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 土建结构
B. 轨道线路
C. 车辆
D. 供电
E. 通信、信号
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下,会同 等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。___
A. 公安
B. 应急管理
C. 卫生
D. 治安
E. 城管
【多选题】
演练应设置具体场景,每 年至少组织一次实战演练,重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等,专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每 年至少组织一次联合应急预案演练。___
A. 半年
B. 1
C. 2
D. 3
E. 4
【多选题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案,每 年至少组织一次实战演练,重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每 年至少组织一次联合应急预案演练。___
A. 半年
B. 1
C. 2
D. 3
E. 4
【多选题】
运营单位每 年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每 年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于 。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。___
A. 半年
B. 2
C. 3
D. 70%
E. 80%
【多选题】
运营单位应根据岗位特点和运营需要,有针对性地加强 的演练, 作业人员现场处置能力。现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。___
A. 重点岗位
B. 重点内容
C. 磨合
D. 检验
E. 合作
【多选题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展 等演练。___
A. 列车区间阻塞
B. 列车火灾
C. 车站火灾
D. 站台门
E. 车门故障
【多选题】
___
A. 人员
B. 场地
C. 物资器材
D. 突发事件应急预案
E. 演练保障方案
【多选题】
在演练过程中,城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥 应急指挥协同作用,加强信息 和 的时效性。___
A. 智能管理系统
B. 分工合作
C. 初期
D. 获取
E. 传递
【多选题】
交通运输部在具备条件的 、 、 等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___
A. 运营单位
B. 科研院所
C. 职业院校
D. 公共场所
E. 人员聚集地
【多选题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的 、 、 、 、 等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___
A. 线路
B. 站场
C. 相关专业设施设备系统
D. 应急物资
E. 安全防护设施
【多选题】
鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练,特别是针对 、 、 、 等具有破坏性的、 的专项演练项目。___
A. 列车脱轨
B. 列车冲突
C. 接触网事故
D. 列车火灾
E. 运营单位不具备开展实战演练条件
【多选题】
演练组织部门应当建立健全应急演练评估工作机制,全面评估应急演练工作,及时总结经验教训。 、 和 、 应形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。鼓励邀请行业专家或委托第三方机构开展演练评估工作。运营单位应对行业专家或第三方机构评估人员开展工作提供便利及必要的安全保障措施。___
A. 政府专项
B. 部门应急预案演练
C. 运营单位综合
D. 专项应急预案演练
E. 故障处理指南
【多选题】
评估人员应当具备相应专业技能和工作经验,提前熟悉相关 、 、 ,全程观察研判应急演练开展情况, 、 地开展评估工作。___
A. 应急预案
B. 演练实施方案
C. 管理制度
D. 独立
E. 客观
【多选题】
演练评估内容应包括演练准备、 、 、 等,重点包括应急预案是否科学、 、 、应急保障是否充分等。___
A. 组织与实施的效果
B. 演练主要经验
C. 演练中发现的问题和意见建议
D. 联动组织是否高效
E. 人员操作是否熟练
【多选题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及 、 、 和 等有缺陷的,应在 内修订完善相关预案和制度。___
A. 应急处置机制
B. 作业标准
C. 操作规程
D. 管理规定
E. 3个月
【多选题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存 、 、 、 等资料。___
A. 演练工作计划
B. 实施方案
C. 记录材料
D. 评估报告
E. 整改情况
【多选题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后 个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括、及等内容。___
A. 15
B. 20
C. 演练计划完成情况
D. 演练总体评估情况
E. 整改情况
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应对运营单位应急演练工作情况开展监督,重点检查运营单位 、 、 、 等,对于未按规定开展应急演练、演练 的,要及时督促整改并纳入相关考核。___
A. 演练计划落实情况
B. 演练记录
C. 演练评估
D. 整改情况
E. 流于形式或弄虚作假
【多选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据等 、 、 、 、法律、行政法规和相关规定,制定本办法___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理规定》
【多选题】
等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 有轨电车
D. BRT
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通 和服务造成 影响的事件___
A. 运营安全
B. 运营服务
C. 较大
D. 较小
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为 、 、 和 。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【多选题】
城市轨道交通所在地 或者 指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作___
A. 城市交通运输主管部门
B. 城市人民政府
C. 交通运输主管部门
D. 省政府
【多选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件与的分工和职责___
A. 定责
B. 报告
C. 分析工作
D. 处罚
【多选题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过 小时,重大情况可越级上报。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
其中构成 和 运营安全事故的,按照国务院规定报告。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
报告运营险性事件应包括下列内容___
A. 发生单位;发生的时间、地点、现场情况及简要经过;已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
B. 已经采取的措施;对运营造成的影响;
C. 初步原因分析;下一步措施和需要协调事项;
D. 其他应报告的情况
【多选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术、和,并对所提供材料的真实性负责。___
A. 图案
B. 文件
C. 数据
D. 资料
推荐试题
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的___监测整个车辆系统的状态 。
A. 速度
B. 信号
C. 参数
D. 数据
【单选题】
TFX1型电子防滑器工作原理之一为:TFX1型防滑系统采用两种防滑判据,即减速度和___。
A. 电压差
B. 电流差
C. 速度差
D. 转速差
【单选题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能之一为:如果一辆车中四个防滑排风阀良好,即使只剩下一个___还在正常工作,四条轮对都能得到保护。
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统整列车塞拉门的电控系统主要由一个___和各车箱的单车电控系统组成。
A. PLC
B. WG型网关
C. 电源箱
D. 集控箱
【单选题】
AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,线间绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时)≥___。
A. 0.2MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 4MΩ
【单选题】
J5 型感应子发电机由机座、定子铁芯、转子、激磁绕组和电枢绕组、___、轴承及轴承盖等部分组成。
A. 端盖
B. 前盖
C. 后盖
D. 接线盒
【单选题】
KP-2A型控制箱由___个回路组成,即主整流回路、激磁回路、测量回路、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
TFX1型电子防滑器排风阀的结构:该阀的空气通路直径不小于___,完全适应于防滑器的快速控制要求。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
TFX1型电子防滑器监视功能:防滑器___对各组成部分不间断地进行监视。
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
【单选题】
我国客车车轴发电机供电方式是采用车轴驱动的发电机与蓄电池组并联向负载供电。轴驱式发电机的工作电压,当功率小于3kW时用24V,功率为3~10kW时用48V,功率在10kW以上时采用___。
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 600V
【单选题】
如果上一级保护失控,加热管继续加热,加热腔将被烧干,当电热管露出水面时,加热腔内的温度进一步提高、达到规定温度值时,装在___上的温度保险器动作,切断加热回路,确保安全。
A. 冷水缺水保护器
B. 开水满水保护器
C. 磁化过滤器
D. 加热管
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门可用手动操作开门。开门:用专用三角钥匙按紧急解锁装置(或外操作装置)标记上箭头所指方向(顺时针)转动装置上的三角头转轴约___实现解锁后,用手拉动门扇即可实现开门。
A. 30°
B. 45°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作开门:在有集控关门信号且有电有气时,内操作装置不能开门,操作外操作装置压下微动开关,系统将关门电磁阀电源切断,这时可以手动开门,___后门将自动关闭。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,___后自动关门。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A,传输介质采用双绞屏蔽线,传输速率78.5Kb/S,传输距离___。
A. 1000m
B. 2000m
C. 2700m
D. 3000m
【单选题】
欧特美电动内端拉门的电气系统之电动门门控制系统电机概述:无刷电机电机功率为___、电机驱动器和减速器为集成一体化的结构。
A. 30W
B. 40W
C. 50W
D. 57W
【单选题】
康尼MY700DP4A电动端门由10、20、30、___ 电控系统等四个大部件组成。
A. MK6101
B. MK6102
C. MK6103
D. MK6104
【单选题】
欧特美自动拉门正常关闭:门开启后,延续___,门自动关闭。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作开、关门:在关闭途中遇到障碍,门扇会自动返回至开到位位置,___后自动关闭。若关闭途中障碍仍存在,则门扇会重复上述动作,直至障碍排除,门关闭到位时,无防挤压功能。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
真空集便器真空发生器箱压力开关(压力低于___保护)用于保护真空发生器,以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
A. 1.6bar
B. 2.6bar
C. 3.6bar
D. 4.6bar
【单选题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有___、延时器、温度控制器和接线排等。
A. 继电器
B. 接触器
C. 电磁阀
D. 空气开关
【单选题】
DC600V机车供电系统优点:DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通,各车厢DC110V供电系统___强、可靠性高。
A. 兼容性
B. 充电性
C. 放电性
D. 互补性
【单选题】
欧特美电动内端拉门组成包括:门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和___。
A. 扣手
B. 拉手
C. 转向装置
D. 碰头组成
【单选题】
制冷系统的部件及配管全部用银钎焊连接,构成___的制冷循环系统,空调机组的冷风出口在机组的前端部,回风口在机组的底部中间处,新风口在机组后端部和底部后侧。
A. 全封闭
B. 敞开式
C. 简单
D. 复杂
【单选题】
客车空调机组的室外换热器(冷凝器):室外换热器为风冷冷凝器,其结构型式与蒸发器相同。高温高压的R22气体,通过冷凝器时,在外界空气的强制冷却下,变成常温___高压的氟利昂液体。
A. 约30℃
B. 约40℃
C. 约50℃
D. 约60℃
【单选题】
板式电采暖器在热态或湿热条件下,在额定电压、额定功率时,电热芯片漏泄电流每kW不大于___。
A. 1mA
B. 3mA
C. 5mA
D. 10mA
【单选题】
KZS/M-I型集中轴温报警器能与数字式和模拟式传感器兼容。能自动___、自动兼容、任意混装数字式和模拟式传感器。
A. 检查
B. 判断
C. 确认
D. 识别
【单选题】
空调机组在低电压下运行是十分不利的。因为它会造成电动机负载电流过大,引起热继电器动作,使电动机停机,而热继电器在热元件冷却后会自动复位,电机又会自动启动。因此,在控制线路中设置欠___保护。
A. 电压
B. 电流
C. 辐射
D. 电场
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统” CPU卡不工作故障排除方法:首先要确认主机供电正常。把主机校验仪插入主机CPU卡的___端口,若LED灯闪烁,说明主机仍在工作;若不闪烁说明主机停止工作。
A. JQ
B. JR
C. JS
D. JT
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作关门:车门处于开启状态,用三角钥匙按箭头所示操作,蜂鸣器响___后,车门关闭,同时翻转脚踏板向上翻起。
A. 2s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
MS730CP50电控气动塞拉门试验:气动开启门时的净开度须为___,电控方式下开门时的单程运行时间须为2~5s。
A. 510~540mm
B. 610~640mm
C. 710~740mm
D. 810~840mm
【单选题】
MS730CP50电控气动塞拉门状态指示灯闪3次故障处理方法之一为:关门10秒未到98%开关,98%开关坏,更换___。
A. 开关
B. 钢丝绳
C. 弹簧
D. 98%开关
【单选题】
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门:当转换开关置于手动状态或门系统无电时,可手动开、关门。开门:用三角钥匙转动锁芯,顺时针旋转___,便拨出锁销,实现完全解锁。
A. 450
B. 900
C. 1000
D. 1800
【单选题】
康尼MY700DP4A电动端门手动操作开、关门:先确认隔离锁已打开,即门没有机械锁闭,否则,必须先打开隔离锁。再确认手动/电动转换开关被压入,即处于手动操作状态,此时可以通过门板上的内嵌式___手动开、关门。
A. 拉手
B. 把手
C. 扣手
D. 扳手
【单选题】
欧特美电动内端拉门门控系统主要功能有:无论系统是否___,均可手动将门从内或外打开或关闭,但有电状态下手动开关门需要的力量要大。
A. 有风
B. 有电
C. 有风、有电
D. 无电
【单选题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱输入输出插件中信号灯含义[所有灯均为黄灯]:1A黄灯,灯亮表示客车电源中交流接触器___已经闭合。
A. K5
B. K6
C. K7
D. K8
【单选题】
全列车110V亏电的排查处理方法之一:乘务员应选择列车___某一车厢,断开综合电气控制柜内的Q1、Q2,使用随车配备的DC600V/DC110V应急电源,先恢复本车充电机110V控制电源,启动本车充电机向全列车110V干线供电。
A. 前部
B. 中部
C. 后部
D. 任意
【单选题】
KP-2A型控制箱触发器回路工作原理:根据电压比较电路中分压与稳压的比值来控制___开关电路,从而改变发电机激磁回路中可控硅的导通角,使之调节激磁电流,恒定端电压。
A. 二极管
B. 三极管
C. 稳压管
D. 可控硅
【单选题】
TCL-22系列电热开水器二次保护(防干烧)原理:开水炉具有一、二次缺水保护装置,即当产水箱水位下降至___水位时,开水炉迅速进入补水程序,停止加热。
A. 高
B. 中
C. 低
D. 无
【单选题】
TFX1型电子防滑器主要功能:制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤;能根据轮轨间黏着的变化调节___压力,实现制动力调节,以充分利用轮轨间的黏着,得到较短的制动距离。
A. 总风缸
B. 付风缸
C. 制动缸
D. 单元缸