【多选题】
设施监测养护类风险:桥梁、隧道、轨道、()等方面的风险___
A. 路基
B. 车站
C. 控制中心
D. 车辆基地
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
设备运行维修类风险:()、机电等方面的风险___
A. 车辆
B. 供电
C. 通信
D. 信号
【多选题】
行车组织类风险:()等方面的风险___
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查()不应低于()次/月 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
A. A1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
隧道巡查()不应低于()次/月___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 30
B. 480
C. 10
D. 5
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 间隔
C. 9
D. 频率
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
A. 20
B. 寿命
C. 10
D. 5
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 80
B. 5
C. 60
D. 50
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在()等重点区域施工的,运营单位应安排() 旁站监督。___
A. 专人
B. 轨行区
C. 部长
D. 副总
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备()统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的()与备品备件()管理___
A. 区分
B. 周转件
C. 分类
D. 分散
【多选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在()施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装()进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在()进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次___
A. 3
B. 1
C. 更新升级
D. 4
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
A. 5
B. 3
C. 投入运营
D. 6
【多选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理()。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
推荐试题
【单选题】
两个电荷之间受力大小与距离的关系___。
A. 与距离成正比
B. 与距离成反比
C. 与距离平方成正比
D. 与距离平方成反比
【单选题】
力矩等于___。
A. 力乘以重量
B. 力乘以高度
C. 力乘力臂
D. 力乘以质量
【单选题】
接触线GLCA100/250的额定张力为___。
A. 10kN
B. 8.5kN
C. 15kN
D. 20kN
【单选题】
四跨绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面___。
A. 不等高
B. 抬高500mm
C. 等高
D. 水平50mm
【单选题】
吸上线常用___的扁钢制成。
A. 50mm×8mm
B. 80mm×5mm
C. 50mm×4mm
D. 40mm×5mm
【单选题】
正馈线的机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
加强线的机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
耐张的零件,其机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
定位装置安装时要求定位器有___的倾斜度。
A. 水平状态
B. 1/15~1/20
C. 略有下俯
D. 1/5~1/10
【单选题】
当附加导线与接触网同杆合架时,供电线带电部分与支柱边沿的距离应不小于___。
A. 0.8m
B. 1m
C. 1.2m
D. 1.3m
【单选题】
当附加导线与接触网同杆合架时,架空地线与支柱边沿的距离应不小于___。
A. 0.8m
B. 1m
C. 1.2m
D. 1.3m
【单选题】
甲、乙两灯分别是“220V,60W”,“110V,60W”,都在额定电压下工作则___。
A. 甲亮
B. 乙亮
C. 一样亮
D. 不确定
【单选题】
实行V形天窗的双线区段,当海拔不超过1000m时,上、下行间分段绝缘子串的泄漏距离污秽地区不少于___。
A. 960mm
B. 1000mm
C. 1200mm
D. 1600mm
【单选题】
当海拔不超过1000m时,接触网带电部分距装载货物的空气绝缘距离应不小于___。
A. 200mm
B. 240mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
当海拔不超过1000m时,接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离正常情况下应不小于___。
A. 200mm
B. 240mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
铝绞线用钳接管接头时,两端需露出管外___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
“合”标设在距邻近分相绝缘器近端___处。
A. 25m
B. 30m
C. 35m
D. 45m
【单选题】
管型避雷器距支柱净距不小于___。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
限界门杆身弯曲度不超过杆全长的___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
补偿装置调整允许施工误差为___。
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±200mm
D. ±300mm
【单选题】
双线电气化区段的供电臂末端设有分区所,将上下行接触网通过断路器实行___供电。
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 越区
【单选题】
隧道内任一处带电体距接地体的绝缘距离要保证___以上。
A. 150mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
接触线拉出值允许施工偏差为___。
A. ±50mm
B. ±30mm
C. ±20mm
D. ±10mm
【单选题】
管型避雷器固定角钢应呈水平状态,允许施工误差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
附加悬挂横担应呈水平状态,施工允许偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
固定定位器的定位管宜呈水平状态,偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
在变电所为消降高次谐波对电能质量的影响,需装设___。
A. 并联电抗器
B. 消弧线圈
C. 串联电抗器
D. 串联电容
【单选题】
大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于___。
A. 38kN.m
B. 45kN.m
C. 60kN.m
D. 78kN.m
【单选题】
测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时,必须通过___。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 变压器
D. 电容器
【单选题】
在WORD的编辑状态,选择了一个段落并设置段落的“首行缩进”设置为1cm,则___。
A. 该段落的首行起始位置距页面的左边距1cm
B. 文档中各段落的首行只由“首行缩进”确定位置
C. 该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的右边1cm
D. 该段落的首行起始位置在段落的“左缩进”位置的左边1cm
【单选题】
弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外,宜靠近吊弦线夹___内。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为___。
A. 220mm
B. 240mm
C. 260mm
D. 280mm
【单选题】
车站软横跨支柱顶在负载作用下,最大挠度不得大于___。
A. 0.5%
B. 0.01
C. 1.5%
D. 2.0%
【单选题】
自感电动势的方向是___。
A. 总是阻止电源电势的变化
B. 总是阻止线圈内电流的变化
C. 总是阻止线圈内磁通变化
D. 总是加强线圈内磁通变化
【单选题】
电机绕组外部电压不变,接线由三角形改为星形,则电功率提高到原来的___。
A. 3倍
B. √3
C. 1/3
D. 32
【单选题】
起重钢绳连接时,使用卡子不得少于___。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
【单选题】
目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中,___一般采用地面高度为8.2m的支柱。
A. 接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1100mm的区间或车站
B. 接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂
C. 接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂
D. 接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1400mm的车站或区间半(全)补偿链型悬挂
【单选题】
目前链型悬挂安装型式——无冰,接触悬挂高度5800mm,结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂,一般拉杆底座与腕臂底座的间距为___。
A. 2000mm
B. 1900mm
C. 2400mm
D. 1550mm
【单选题】
安装腕臂时,起吊腕臂用的白棕绳的规格为___。
A. Φ10mm
B. Φ12mm
C. Φ14mm
D. Φ16mm
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确,锚杆中心距锚杆的距离符合要求,施工误差___。
A. ±100mm
B. ±150mm
C. ±200mm
D. ±250mm