【单选题】
第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照____________________执行。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
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答案
D
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相关试题
【单选题】
第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实 施安全评估，对出具的安全评估报告负总责，主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任，参与人员对其参与的部分负责。任何部门、单位和个人不得______第三方安全评估机构的评估活动。___
A. 参与
B. 干预
C. 陪同
D. 阻扰
【单选题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商 配合做好安全评估工作，______有关情况和资料，并对所提供情况和资料的真实性负责。___
A. 虚假提供
B. 部分提供
C. 如实提供
D. 按章提供
【单选题】
第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于_________之外的其他用途。___
A. 整改计划工作
B. 安全管理工作
C. 运营工作
D. 安全评估工作
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题，应当督促运营单位会同建设单位和设备供应商等有关单位限期整改到位，对于涉及城市轨道交通运营主管部门的问题也应限期整改到位，对于涉及多部门______、影响运营安全的重大问题，应当及时向城市人民政 府报告。___
A. 管理职责
B. 运营职责
C. 安全职责
D. 领导职责
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题，对于涉及城市轨道交通运营主管部门的问题也应限期整改到位，对于涉及多部门 管理职责、影响运营安全的重大问题，应当及时向__________报告。___
A. 上级政府
B. 城市人民政府
C. 区县级及以上政府
D. 当地主管部门
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》实施前线路已开通试运营的视同初期运营，本办法实施前线路已____________和固定资产移交手续的，视同正式运营。___
A. 固定资产移交手续
B. 线路管理权力
C. 办理竣工财务决算
D. 运营管理权力
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》本办法实施前线路已开通试运营的视同初期运营，本办法实施前线路已办理竣工财务决算和___________的，视同正式运营。___
A. 固定资产移交手续
B. 线路管理权力
C. 办理竣工财务决算
D. 运营管理权力
【单选题】
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》自__________起实施,有效期3年。___
A. 2020年1月1日
B. 2020年5月1日
C. 2020年6月1日
D. 2020年4月1日
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的________、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 设备设施运行维护
C. 运营管理
D. 安全管理
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、____________、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 设备设施运行维护
C. 运营管理
D. 安全管理
【单选题】
第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设备设施运行维护、_________、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 安全管理
C. 运营管理
D. 人员管理
【单选题】
通过正式运营前安全评估后，_________应当与建设单位办理固定资产移交手续，包括经批复的竣工财务决算。___
A. 运营主管部门
B. 运营单位
C. 第三方安全评估机构
D. 市政府
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、_______、旁站检查、专项检测等方式，对城市轨道交通线 网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐 患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 暗中调查
B. 人员问询
C. 专项检测
D. 跨线运行
【单选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式，对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是_________、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 网络化运营
B. 线网安全
C. 运营管理
D. 接线运行
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题，应当督促运营单位会同建设单位和_______等有关单位限期整改到位。___
A. 消防单位
B. 人力资源
C. 设备供应商
D. 第三方评估机构
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题，应当督促运营单位会同________和设备供应商等有关单位限期整改到位。___
A. 消防单位
B. 人力资源
C. 建设单位
D. 第三方评估机构
【单选题】
以下发生哪些情形？城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。___
A. 发生事件苗头及以上运营突发事件的线路
B. 发生任何运营突发事件的线路
C. 发生险性及以上运营突发事件的线路
D. 发生一般及以上运营突发事件的线路
【单选题】
跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的__________按职责协商组织开展安全评估工作。___
A. 轨道交通运营主管部门
B. 当地区县级政府
C. 城市人民政府
D. 线路部门
【单选题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中， 线路的行车计划应共同制定。___
A. 共线、跨线运行
B. 共线、共轨
C. 越行站台、分线运行
D. 跨线运行、接线运行
【单选题】
初期运营至少____，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 6个月
B. 2年
C. 180天
D. 1年
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，________、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 疏散工程
B. 土建工程
C. 下水道工程
D. 跨线运行
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前_________未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 三年内
B. 二年内
C. 一年内
D. 半年内
【单选题】
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更 手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等险性事件,初期运营最后______关键指标达到要求，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 2个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 6个月
【单选题】
城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前，城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料。___
A. 城市轨道交通运营主管部门
B. 城市人民政府
C. 第三方评估机构
D. 当地区县级政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动______；形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。___
A. 运营评估
B. 基建核查
C. 线路排查
D. 安全评估
【单选题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的，运 营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成全部甩项工程。___
A. 运营单位
B. 运营主管单位
C. 城市人民政府
D. 建设单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和______分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织________和运营单位分析原因、制定限期整改方案。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 主管部门
D. 设为维护单位
【单选题】
以下发生哪些情形？城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。___
A. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的
B. 车辆系统、；轨旁等关键设备更新改造完成后投入使用前的
C. 消防系统、接触网等关键设备更新改造完成后投入使用前的
D. 信号系统、消防等关键设备更新改造完成后投入使用前的
【单选题】
城市轨道交通工程项目正式运营前安全评估以及城 市轨道交通运营期间安全评估工作应当按照__________执行。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道 交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交 通安全运行的意见》（国办发〔201823号）、《城市轨道交通运营管 理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定_______。___
A. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
B. 《城市轨道交通初期运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》
C. 《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》
D. 《城市轨道交通服务质量评价管理办法》
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，________和基本服务能力指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
【单选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程，应进行充分论证，在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失，安全性能和________指标不降低的前提下，方可变更设计并履行手续。___
A. 基本服务能力
B. 设备性能
C. 系统运转能力
D. 安全性能
推荐试题
【多选题】
“如果资本主义的灭亡是由科学保证了的，为什么还要费那么的气力去为它安排葬礼呢? ”这种观点的错误在于( )。
A. 否认历史主体的能动作用
B. 否认革命在社会质变中的作用
C. 否认历史观上的决定论原则
D. 否则科学是推动历史前进的革命力量
【多选题】
在生产力和生产关系的相互关系中( )。
A. 生产力决定生产关系
B. 生产关系决定生产力
C. 生产力决定生产关系，生产关系也决定生产力
D. 适合生产力状况的生产关系推动生产力的发展
【多选题】
马克思对阶级斗争学说的新贡献是( )。
A. 说明无产阶级专政是达到消灭一切阶级和进入无阶级社会的过渡
B. 指出阶级斗争是社会发展的根本动力
C. 论证了阶级的存在与生产发展的一定历史阶段相联系
D. 说明阶级斗争必然导致无产阶级专政
【多选题】
英国科技哲学家斯诺在<两种文化》中说过，“我们必须用以反对技术的恶果的惟一武器，还是技术本身。我们没有别的出路。我们无法退入一个根本不存在的没有技术的伊甸园”。这一观点的错误之处在于( )。
A. 认为只有科学技术能够解决“全球问题”
B. 认为科学技术对人的发展具有积极作用
C. 认为科学技术导致了“全球问题”
D. 对科学技术发展全盘否定
【多选题】
“随着新生产力的获得……人们也就会改变自已的一切社会关系，手推磨产生的是封建主义的社会，蒸汽磨产生的是工业资本家的社会。”这段话表明科学技术是( )。
A. 历史上起推动作用的革命力量
B. 历史变革中的唯一决定性力量
C. 推动生产方式变革的重要力量
D. 一切社会变革中的自主性力量
【多选题】
推动社会的发展是一个“动力系统”，其中( )。
A. 社会基本矛盾是社会发展的根本动力
B. 阶级斗争是阶级社会发展的直接动力
C. 科技革命是推动历史前进的有力杠杆
D. 人人都是创造和推动历史前进的力量
【多选题】
对社会改革与社会革命的正确表述是( )。
A. 社会革命是狭义的革命
B. 社会改革是广义的革命
C. 社会改革与社会革命都是为了解放和发展生产力
D. 社会革命只有暴力革命的形式
【多选题】
“人们自己创造自己的历史”。这一命题表明( )。
A. 人是社会的主体
B. 历史是由追求着自己目的的人的活动构成的
C. 历史发展方向是由人主观选定的
D. 历史规律实现于人的自觉活动之中
【多选题】
关于所有制和所有权的关系，下列说法正确的是
A. 所有制是所有权的基础
B. 所有权是所有制的基础
C. 所有制决定着所有权，所有权是所有制的法律形态，它是反映着经济关系的意志关系
D. 同一种所有制可以有不同的所有权
【多选题】
关于生产商品的劳动二重性的说法正确的是
A. 劳动一方面是个别劳动，另一方面是社会劳动
B. 任何一种劳动一方面是具体劳动，另一方面是抽象劳动
C. 一种劳动是具体劳动，另一种劳动是抽象劳动
D. 具体劳动和抽象劳动是同一劳动过程的方面不可分割的两个方面
【多选题】
以下对马克思的劳动价值论的说法正确的是
A. 是对古典政治经济学劳动价值论的批判.继承和发展
B. 是剩余价值理论的基础
C. 是研究价值分配的理论
D. 为揭示资本主义生产方式的本质奠定了理论基础
【多选题】
使用价值.交换价值.价值三者之间的关系是
A. 使用价值是交换价值和价值的物质承担者
B. 交换价值和价值寓于使用价值之中
C. 价值是交换价值的基础和内容
D. 交换价值是价值的表现形式
【多选题】
一切商品都包含着使用价值和价值二因素，商品是使用价值和价值的统一。这表明
A. 缺少使用价值和价值任何一方面，都不能成为商品
B. 没有使用价值就没有价值
C. 有使用价值，但不是劳动产品，也不是商品
D. 有使用价值，也是劳动产品，但只是供生产者自己消费，也不是商品
【多选题】
具体劳动和抽象劳动的区别是
A. 具体劳动是劳动的具体形式，抽象劳动是一般人类劳动
B. 具体劳动是体力劳动，抽象劳动是脑力劳动
C. 具体劳动反映人与自然的关系，抽象劳动反映社会生产关系
D. 具体劳动不是使用价值的唯一源泉，抽象劳动是价值的唯一源泉
【多选题】
价格受市场供求的影响，围绕价值上下波动，不是对价值规律作用的否定，而是价值规律作用的表现形式，这是因为
A. 商品交换都是按照价格与价值相一致的原则进行的
B. 从商品交换的总体看，价格总额与价值总额是相等的
C. 从商品交换的较长时间看，价格与价值是趋于一致的
D. 各种商品价格的波动，是以各自的价值为基础的
【多选题】
资本区分为不变资本和可变资本的意义在于
A. 进一步揭示了剩余价值的真正源泉
B. 为计算剩余价值率提供了科学依据
C. 为计算资本周转速度提供了依据
D. 为平均利润.生产价格理论奠定了基础
【多选题】
资本主义劳动过程同其他劳动过程相比较体现出来的特点是
A. 创造新的使用价值
B. 创造新的价值
C. 工人在资本家监督下劳动，他们的劳动属于资本家
D. 劳动产品归资本家所有
【多选题】
私有制商品经济条件下商品世界的拜物教性质的产生有其必然性
A. 私有制条件下劳动产品只有采取商品的形式才能交换
B. 劳动量只有采取价值量这一物的形式才能进行计算和比较
C. 生产者劳动关系的社会性质只有采取商品之间相交换的形式间接地表现出来。
D. 劳动产品只能采取物物交换
【多选题】
第二次世界大战后，发达资本主义国家工人工作日有所缩短，这表明
A. 对工人剥削程度有所减轻
B. 劳动生产率明显提高
C. 必要劳动时间大为缩短
D. 相对剩余价值成为主要剥削形式
【多选题】
下列现象掩盖资本主义剥削实质的是
A. 资本总是表现为一定的物
B. 不变资本只是剩余价值生产的条件
C. 资本主义工资是工人全部劳动的报酬
D. 资本主义利润是全部预付资本的产物
