造成人员死亡、重伤、人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件____答案

【单选题】

造成人员死亡、重伤、人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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相关试题

【单选题】

造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车小时（含）以上的其他运营事件___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

中断行车是指线路中有个及以上车站或区间发生单向行车中断。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 地铁

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

地铁、轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___

A. 有轨电车

B. 轻轨

C. 磁悬浮

D. BRT

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___

A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》

B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》

C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》

D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为、重大事故、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 特别重大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 较大事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 一般事故

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【单选题】

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、、较大事故和一般事故。___

A. 较大事件

B. 较小事故

C. 险性事故

D. 重大事故

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【单选题】

报告运营险性事件应不包括下列内容___

A. 对运营造成的影响

B. 初步原因分析

C. 下一步措施和需要协调事项

D. 有关图文、视频、音频、数据等资料

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【单选题】

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、和资料，并对所提供材料的真实性负责。___

A. 数据

B. 材料

C. 图像

D. 文字

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【单选题】

其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 电缆

B. 障碍物

C. 车辆

D. 其他

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【单选题】

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、损坏。___

A. 钢轨

B. 转辙机

C. 轮对

D. 轨道

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【单选题】

运营开始前，等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___

A. 相关人员

B. 相关部门

C. 相关岗位人员

D. 相关部门人员

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【单选题】

调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 值班主任

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【单选题】

运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于15分钟。___

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 1.5小时

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【单选题】

运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___

A. 检查

B. 检测

C. 提问

D. 抽查

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【单选题】

列车进站时，驾驶员应确认列车在车站位置停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 指定

B. 规定

C. 定点

D. 站台

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【单选题】

当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___

A. 值班站长

B. 行车人员

C. 站务人员

D. 值班员

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【单选题】

共线段接口站时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___

A. 发车

B. 办理发车

C. 接车

D. 办理接车

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【单选题】

度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___

A. 行车

B. 电力

C. 环控

D. 信息

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【单选题】

配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行至另一条线路继续运营的运行方式为。___

A. 跨线

B. 跨联络线运行

C. 跨联络线

D. 跨线运行

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【单选题】

行车调度人员应根据组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___

A. 运营时刻表

B. 时刻表

C. 列车运行图

D. 运行图

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【单选题】

车辆基地应确保状态良好,优先保障接发列车作业。___

A. 段备车

B. 运用车

C. 库停车

D. 电客车

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【单选题】

车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___

A. 防溜措施

B. 防溜

C. 安全措施

D. 安全工作

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线阻挡信号机米时必须停车。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上试车作业。___

A. 限速5km/h

B. 限速10km/h

C. 限速15km/h

D. 禁止办理

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【单选题】

发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向人员报告。___

A. 值班站长

B. 司机队长

C. 行车调度

D. 工班长

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【单选题】

需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由人员向各单位发布抢修命令。___

A. 值班站长

B. 工班长

C. 通号调度

D. 行车调度

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【单选题】

因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存个月。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___

A. 10

B. 15

C. 25

D. 30

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【单选题】

列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔区间并限速运行。___

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 两站两区间

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【单选题】

列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后两列车均为空驶的，牵引运行速度不应超过 km/h。___

A. 25

B. 30

C. 35

D. 45

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【单选题】

正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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推荐试题

【单选题】

一般双管供风制的机车上，制动和总风软管的特征为( )。(1.0分)

A. 从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方

B. 从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方

C. 一般制动软管比总风软管短

D. 一般总风软管比制动软管外径要大

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【单选题】

球芯折角塞门手把处漏风的原因是( )。(1.0分)

A. 球芯缺油

B. 球芯表面偏磨

C. 密封垫圈失效

D. 阀体内卡脏

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【单选题】

制动缸缓解不良的主要原因是( )。(1.0分)

A. 缓解弹簧折断

B. 活塞皮碗漏泄

C. 制动缸内漏风沟堵塞

D. 制动缸漏泄

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【单选题】

机车的总闸瓦压力与其总重量的比值称( )。(1.0分)

A. 制动率

B. 制动倍率

C. 压力比重

D. 制动能

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【单选题】

自动制动阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因（）。(1.0分)

A. 过充风缸上风堵松动或0.5 mm的小孔过大。

B. 过充管系泄漏。

C. 缓解桂塞阀的第二道0形圈(从左数起)损伤。

D. 以上都是

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【单选题】

制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是( )。(1.0分)

A. 漏泄

B. 堵塞

C. 自然制动

D. 自然缓解

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气(1.0分)

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

D. 均衡风缸

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【单选题】

M10-6g-L中螺纹公差带代号只标一个6g是( )。(1.0分)

A. 顶径无公差要求

B. 中径无公差要求

C. 中径、顶径公差带均为6g

D. 标记错误

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【单选题】

5、零件图中注写极限偏差时，上下偏差小数点对齐，小数点后位数( )，零偏差必须标出。(1.0分)

A. 不相同

B. 相同

C. 相同不相同均可

D. 依个人习惯

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【单选题】

孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫( )。(1.0分)

A. 过盈值

B. 最小过盈

C. 最大过盈

D. 最大间隙

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【单选题】

( )是公民道德建设的核心。(1.0分)

A. 集体主义

B. 爱国主义

C. 为人民服务

D. 诚实守信

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【单选题】

3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为( )。(1.0分)

A. 3.2mm

B. 0.32mm

C. 0.032mm

D. 0.0032mm

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【单选题】

关于劳动合同，正确的说法是( )。(1.0分)

A. 劳动合同有利于员工忠诚与企业

B. 遵守劳动合同的前提是看是否对自己有利

C. 劳动合同主要对企业主有利，对员工利益并无多大影响

D. 劳动合同没有真正的约束力

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【单选题】

Z525型立钻，当由机动进给改用手动进给时，必须首先( )机动进给。(1.0分)

A. 启动

B. 停止

C. 下压

D. 上推

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【单选题】

车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。(1.0分)

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

一般事故的调查期限为( )。(1.0分)

A. 10天

B. 20天

C. 30天

D. 60天

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【单选题】

游标万能角度尺只装直尺，可测量的范围为( )。(1.0分)

A. 1°～50°

B. 50～140°

C. 140°～230°

D. 230°～320°

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【单选题】

立钻电动机二级保养要按需要拆洗电机，更换( )润滑剂(1.0分)

A. 20#机油

B. 40#机油

C. 锂基润滑脂

D. 1#钙基润滑脂

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【单选题】

主要用于碳素工具钢、合金工具钢、高速钢工件研磨的磨料是( )。(1.0分)

A. 氧化物磨料

B. 碳化物磨料

C. 金刚石磨料

D. 氧化铬磨料

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【单选题】

润滑油的闪点降低,热稳定性和化学稳定性差，杂质增多，一般都是由设备在（）工作条件下造成的。(1.0分)

A. 高温

B. 低温

C. 重载

D. 冲击、振动或间歇

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【单选题】

机械磨擦磨损主要是零件表面存在的( )在零件表面发生的磨损(1.0分)

A. 宏观不平度

B. 微观不平度

C. 宏观平行度

D. 微观平行度

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【单选题】

原始平板的刮削必须是先进行正刮研后，再进行对角刮研，其目的是为了( )。(1.0分)

A. 增加接触点数

B. 纠正对角部分的扭曲

C. 是接触点分布均匀

D. 纠正凹心

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【单选题】

在金属切削过程中，切削液不但能起冷却作用，而且还起着( )作用。(1.0分)

A. 提高精度

B. 润滑

C. 保洁

D. 保护

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【单选题】

根据轴套尺寸和配合时过盈量的大小，可采用压入法或敲入法来( )(1.0分)

A. 压入轴套

B. 轴套定位

C. 修整轴套孔

D. 轴套的检查

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【判断题】

国家标准规定：普通轴承也必须标全轴承代号，各段不得省略。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀上盖缺口处裂断可按原位焊后锉修，但焊后不得影响手柄位置。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

铰刀有机用铰刀和手动铰刀两种(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

104型电空制动机具有阶段制动和缓解的作用。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

当铰有纵向槽的孔时，要用螺旋槽铰刀(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀单缓凸轮和定位凸轮，如有严重磨损可焊后锉修。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

研磨的基本原理包含着物理的和化学的综合作用(1.0分

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解，与列车管压力变化有关。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机重联装置由重联阀、重联管路、止回阀等主要部件组成。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车制动主管的内径为30mm。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

铰削φ20mm孔时，铰削余量为0.5mm;铰削φ40mm孔时，铰削余量为0.3mm。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车上所有塞门的手把位置都是一样的。(1.0分)

A. 对

B. 错

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