【判断题】
g = lambda x: 3不是一个合法的赋值表达式。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
内置函数len()返回指定序列的元素个数,适用于列表、元组、字符串、字典、集合以及range、zip等迭代对象。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x和y是两个等长的整数列表,那么表达式sum((i*j for i, j in zip(x, y)))的作用是计算这两个列表所表示的向量的内积。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x和y是两个等长的整数列表,那么表达式[i+j for i,j in zip(x,y)]的作用时计算这两个列表所表示的向量的和。
A. 对
B. 错
【判断题】
表达式int(‘1’*64, 2)与sum(2**i for i in range(64))的计算结果是一样的,但是前者更快一些。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = list(range(20)),那么语句del x[::2]可以正常执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = list(range(20)),那么语句x[::2] = []可以正常执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = list(range(20)),那么语句print(x[100:200])无法正常执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x是个列表对象,那么执行语句y = x之后,对y所做的任何操作都会同样作用到x上。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x是个列表对象,那么执行语句y = x[:]之后,对y所做的任何操作都会同样作用到x上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Python中,变量不直接存储值,而是存储值的引用,也就是值在内存中的地址。
A. 对
B. 错
【判断题】
表达式(i**2 for i in range(100))的结果是个元组。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Python中元组的值是不可变的,因此,已知x = ([1], [2]),那么语句x[0].append(3)是无法正常执行的。
A. 对
B. 错
【判断题】
包含yield语句的函数一般成为生成器函数,可以用来创建生成器对象。
A. 对
B. 错
【判断题】
在函数中yield语句的作用和return完全一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
Python内置的字典dict中元素是按添加的顺序依次进行存储的。
A. 对
B. 错
【判断题】
Python内置的集合set中元素顺序是按元素的哈希值进行存储的,并不是按先后顺序。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = {1:1, 2:2},那么语句x[3] =3无法正常执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
Python内置字典是无序的,如果需要一个可以记住元素插入顺序的字典,可以使用collections.OrderedDict。
A. 对
B. 错
【判断题】
语句pass仅起到占位符的作用,并不会做任何操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在条件表达式中不允许使用赋值运算符“=”,会提示语法错误。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何包含call()方法的类的对象都是可调用的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Python中函数和类都属于可调用对象。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法使用lambda表达式定义有名字的函数。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x是一个列表,那么x = x[3:] + x[:3]可以实现把列表x中的所有元素循环左移3位。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x和y是两个字符串,那么表达式sum((1 for i,j in zip(x,y) if i==j))可以用来计算两个字符串中对应位置字符相等的个数。
A. 对
B. 错
【判断题】
函数和对象方法是一样的,内部实现和外部调用都没有任何区别。
A. 对
B. 错
【判断题】
在设计派生类时,基类的私有成员默认是不会继承的。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在设计一个类时实现类len()方法,那么该类的对象会自动支持Python内置函数len()。
A. 对
B. 错
【判断题】
Python 3.x中字符串对象的encode()方法默认使用utf8作为编码方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = ‘hellow world.’.encode(),那么表达式x.decode(‘gbk’)的值为’hellow world.’。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知x = ‘Python是一种非常好的编程语言’.encode(),那么表达式x.decode(‘gbk’)的值为’Python是一种非常好的编程语言’。
A. 对
B. 错
【判断题】
正则表达式’^http’只能匹配所有以’http’开头的字符串。
A. 对
B. 错
【判断题】
正则表达式’^\d{18}|\d{15}$’只能检查给定字符串是否为18位或15位数字字符,并不能保证一定是合法的身份证号。
A. 对
B. 错
【判断题】
二进制文件也可以使用记事本程序打开,只是无法正确阅读和理解其中的内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
正则表达式’[^abc]’可以一个匹配任意除’a’、’b’、’c’之外的字符。
A. 对
B. 错
【判断题】
正则表达式’python|perl’或’p(ython|erl)’都可以匹配’python’或’perl’。
A. 对
B. 错
【判断题】
文本文件是可以迭代的,可以使用for line in fp类似的语句遍历文件对象fp中的每一行。
A. 对
B. 错
【判断题】
Python的主程序文件python.exe属于二进制文件。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用记事本程序也可以打开二进制文件,只不过无法正确识别其中的内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
对字符串信息进行编码以后,必须使用同样的或者兼容的编码格式进行解码才能还原本来的信息。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
FMGC的功能是:___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是:___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引?___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时:___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通,发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到___
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时,哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转,会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是:___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时,自动推力控制的范围是:___
A. TOGA到REV(反推)
B. TOGA到IDLE(慢车)
C. CLB(爬升)到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库:___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了:___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1(或2)可以接通于?___
A. 地面,滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后,若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?___
A. 油门杆选择MCT(最大连续推力)位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时,FCU上的速度显示窗:___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯亮
C. 短划线,右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中,空速/马赫数转换:___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式,若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮,则会:___
A. 横滚通道仍为NAV方式,俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式,俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近,无线电高度小于400英尺时,已在激活状态的LAND方式:___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮,调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定