【单选题】
团体旅客在始发站开车前，要求退票时必须在开车___h 以前办理。
A. 12
B. 16
C. 24
D. 48
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
因承运人责任，致使旅客在到站退票，退还___，未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
A. 全部票价
B. 已收票价与未乘区间票价差额
C. 已收票价与已乘区间票价差额
D. 已收票价与已使用部分票价差额
【单选题】
空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还___。
A. 已收与已乘区间空调票价票款
B. 未使用区间的空调票价
C. 全程空调票价
D. 已乘与未乘区间空调票价差额
【单选题】
发生线路中断，旅客返回中途站要求退票时，退还___，不足起码里程按起码里程计算，不收退票费。
A. 全部票价
B. 已收票价与发站至停止旅行站的票价差额
C. 已收票价与未乘区间票价差额
D. 已收票价与未使用部分票价差额
【单选题】
要本着___的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，周到热情为旅客服务。对旅客在旅行中发生的困难应千方百计予以解决。
A. 旅客至上
B. 安全第一
C. 预防为主
D. 旅客第一
【单选题】
站车服务设施和引导标志应采用___或国家标准规定的图形标志。标准没有规定时，自行设计的标志应易于识别并附加汉字。
A. 《铁路客运服务图形标志》
B. 《铁路服务图形标志》
C. 《客运服务图形标志》
D. 《铁路客运图形标志》
推荐试题
【多选题】
发生火灾后，消防员在消防控制室可以实施___灭火战斗行动。
A. 火情侦察
B. 启动消防泵进行供水，
C. 启动气体、泡沫、干粉等灭火系统进行灭火
D. 启动防排烟系统进行排烟送风
【多选题】
消防员如何利用安全疏散设施组织人员疏散？___
A. 利用应急广播系统稳定被困人员情绪。
B. 告知火灾信息。
C. 通过安全疏散指示标志指引被困人员选择正确的逃生方向。
D. 利用消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间等疏散通道安全逃生。
【多选题】
火场的主要方面通常是指___。
A. 人员受到火势威胁的场所
B. 有可能引起爆炸、毒害的部位
C. 重要物资受到火势威胁的地方
D. 火势猛烈蔓延，有可能造成重大损失的方向
【多选题】
抢险救援人员进入有毒或浓烟建筑物中，搜寻和救助被困人员的要领正确的有___。
A. 首先选好紧急时逃生的退路，并安排好掩护救援的水枪
B. 进入建筑物时不要沿室内周围墙壁行走
C. 尽早打开外墙窗户，加快空气流通，排除烟雾和有毒气体，增加室内能见度
D. 在建筑物内搜寻遇难人员时，所有小隔间、橱柜、浴室及家具背后等各个部位和角落，均应搜寻到
【多选题】
消防车进入易燃易爆气体或液体泄漏区域有哪些安全要求___。
A. 所有车辆必须带防火罩
B. 车辆可以不带防火罩
C. 消防车必须停靠在附近地沟、窨井、管道
D. 消防车严禁停靠在附近地沟、窨井、管道
【多选题】
下列___情况下应立即停止高空训练。
A. 保护人员及安全设施已到位，或安全保护设施完好
B. 训练器材在操作过程中出现故障或损坏
C. 个人安全防护装备发生故障，失去安全作用
D. 训练人员突然感到身体不适或体力不支。
【多选题】
扑救地下工程火灾应当遵循的一般原则是___。
A. 救人第一和积极抢救保护财产
B. 集中兵力于火场主要方面，积极疏散、救助遇险人员
C. 以固为主、固移结合
D. 强攻近战、重点突破
【多选题】
油罐火灾的危险性有___。
A. 因爆炸引起燃烧，易造成地面流淌性燃烧
B. 燃烧的火势可能导致爆炸
C. 燃烧产生的火焰高，辐射热强
D. 重质油罐发生火灾易形成沸溢和喷溅，易造成更大面积的燃烧
【多选题】
有毒、有害和易燃、易爆泄漏事故处置完毕后应使用___对场地、事故设备、地势低洼地带和下水道、沟渠等进行清洗，确保不留残液。
A. 喷雾水
B. 直流水
C. 惰性气体 D、可燃气体
【多选题】
驾驶员在供水时为什么要避免突然加压或减压？___
A. 主要为了避免水枪和水带线路上突如其来的作用力和反作用力导致战斗人员受伤
B. 主要为了避免水枪和水带线路上突如其来的作用力和反作用力导致供水器材的损坏
C. 防止“水锤”作用
D. 节约用水
【多选题】
保证建筑物内的人员在火灾情况下的安全，是一个涉及___三种基本因素的复杂问题，其目标就是保证建筑物内人员疏散完毕的时间必须小于火灾发展到危险状态的时间。
A. 建筑物结构
B. 火灾发展过程
C. 人员行为
D. 与消防队的距离
