供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 KW以下者绝对值不大于（ 0.5 ） HZ_答案

【判断题】

供电系统供电频率的允许偏差对电力网容量在 300 万 KW以下者绝对值不大于（ 0.5 ） HZ

A. 对

B. 错

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电工专用的安全牌通常称为（标示牌）

A. 对

B. 错

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在 10kV 系统中，氧化锌避雷器较多并联在真空开关上，以便限制（截流过电压）

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雷电过电压又称为（外部）过电压

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架空电力线路的铁塔刷油工作每（ 3-5 年）进行一次

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各种变配电装置防止雷电侵入波的主要措施是（采用（阀型）避雷器）

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梯子分为人字梯和（靠梯）

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对于 10kV 的配电装置，常用的防雷措施是（在母线上装设阀型避雷器）

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我国输电线路的交流电压最高等级为（ 1000） kV

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备用电源只能投入（一）次。

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电气设备检修时，工作的有效期限以（批准的检修期限）为限。

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钢芯铝绞线广泛用于（高压）线路上。

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架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交角应大于等于（ 45°）。

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万用表测量电阻时，如果被测电阻未接入，则指针指示（∞）位置。

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当供电系统发生故障时，只有离故障点最近的保护装置动作，而供电系统的其他部分仍正常运行，满足这要求的动作称之为（选择性）动作。

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互相连接的避雷针、避雷带等的引下线，一般不少于（ 2）根。

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在变配电所中 B 相的着色是（绿）色。

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额定电压为 35kV 的跌开式高压熔断器用于保护容量不大于（ 320） kVA的变压器。

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电容器组允许在其（ 1.1 ）倍额定电压下长期运行。

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钢丝钳带点剪切导线时，不得同时剪切（不同电位）的两根线，以免发生短路事故。

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高压电气发生火灾，在切断电源时，应原则操作（火灾发生区油断路器）来切断电源，再选择灭火器灭火。

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触电急救，首先要使触电者迅速（脱离电源）。

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电网倒闸操作，必须根据调度值班员的命令执行，未得到调度指令不得擅自进行操作。

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工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工、终结等手续。

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任何单位和个人不得干预本系统的值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预。

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【判断题】

电气设备在运行的过程中，由于过载或者设备故障运行等造成电流过大，产生大量的热量是引发电气火灾的重要原因。

A. 对

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【判断题】

在使触电者脱离电源的过程中，救护人员最好用一只手操作，以防自身触电。

A. 对

B. 错

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【单选题】

在紧急电源构型状态下___

A. 仅左主1号泵工作

B. 仅左主2号泵工作

C. 仅左右主1号泵工作

D. 仅左右主2号泵工作

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【单选题】

驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___

A. 对FCMC1计算机重新启动

B. 拔出后可拆下FCMC1计算机

C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制

D. 拔出后可切断FCMC1的电源

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【单选题】

向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是___

A. 按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG

B. 按压OUTR TK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG

C. 内油箱油量低于1600KG

D. 只能由FCMC控制

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【单选题】

引射泵位于___

A. 前内油箱内

B. 后内油箱内

C. 中央油箱内

D. 配平油箱内

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【单选题】

中央油箱内无燃油时，燃油向前配平经过的活门有___

A. trim tank ISOL.V.

B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.

C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.

D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和Inner tank inlet V.

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【单选题】

当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___

A. 6PSI

B. 20PSI

C. 30PSI

D. 50PSI

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【单选题】

人工按压MANUAL CTR XFR P/B___

A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭

B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态

C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作

D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定

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【单选题】

中央油箱向内油箱输油是___

A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输

B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油

C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输

D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输

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【单选题】

外油箱向内油箱输油是___

A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输

B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输

C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输

D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输

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【单选题】

燃油配平可通过人工控制的是___

A. 向前和向后配平

B. 只有向前配平

C. 只有向后配平

D. 向前和向后都不可

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【单选题】

抛油活门如何控制___

A. 按压头顶面板上的JETTISON电门

B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门

C. 由FMGEC自动控制

D. 由FCMC自动控制

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【单选题】

FCMC和油量探头的连接是___

A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据

B. 每个FCMC都和所有的探头连接

C. 每个FCMC控制一半的探头数据

D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据

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【单选题】

下列哪种情况下APU后泵工作 ___

A. 飞机在地面，高度低于FL250

B. 飞机爬升，下降和着陆时

C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时

D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会

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【单选题】

正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___

A. ADIRU

B. LGCIU

C. FWC

D. FMGEC

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【单选题】

燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___

A. 防止空气进入油箱

B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路

C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱

D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内

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【单选题】

中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___

A. trim tank ISOL.V.

B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.

C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.

D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.

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【单选题】

油箱加油隔离活门如何打开___

A. 按压一次人工控制电门

B. 打开加油面板并对活门施加油压

C. 对活门电磁线圈供电并施加油压

D. 对活门电磁线圈供电

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【单选题】

surge tank的作用有___

A. 提供额外的油箱空间

B. 通气

C. 2%的油箱溢流空间

D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间

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【单选题】

由FCMC来计量燃油需要的传感器有___

A. FQI，M.M.I

B. FQI和温度传感器

C. FQI,密度计,补偿器

D. FQI,密度计

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【单选题】

2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___

A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断

B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作

C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作

D. B,C都对

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【单选题】

下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___

A. 飞机AC BUS通电

B. 高油面传感器测试电门按压

C. 990VU接近面板上的微动电门作动

D. 飞机电瓶电门接通

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【单选题】

配平油箱T-TANK的作用是___

A. 增加额外的载油量

B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制

C. 用于飞机的重心控制

D. 飞机的起飞阶段对发动机供油

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【单选题】

配平油箱油泵可以工作要满足 ___

A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面

B. 在地面

C. 仅FCMC控制

D. 仅人工控制

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【单选题】

拆燃油泵需不需要放油___

A. 需要，里面有单向活门

B. 不需要，有个

C. 需要

D. 不需要，有个单向活门

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【单选题】

什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___

A. 配平油箱选择电门设在OPEN

B. 飞机下降时FCMC自动命令

C. 前XFR人工P/B被选择

D. AUX XTF

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【单选题】

在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___

A. 外侧向内侧传输开始

B. CG保持接近在后极限位

C. 前传输开始

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【单选题】

燃油控制和监控由何种计算机实现___

A. FQIC和CMC

B. FCMC

C. FWC

D. FMGEC

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【单选题】

驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___

A. 向前和向后串油

B. 只有向前串油

C. 只有向后串油

D. 向前和向后都不可实现

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【单选题】

驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___

A. 对FCMC1计算机重新启动

B. 拔出后可拆下FCMC1计算机

C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制

D. 拔出后可切断FCMC1的电源

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【单选题】

绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___

A. 1号发动机

B. 2号发动机

C. 1，2发动机

D. 冲压涡轮RAT

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【单选题】

应急恒速液压发电机的驱动液压源是___

A. 绿系统液压

B. 黄系统液压

C. 蓝系统液压

D. 绿黄系统液压

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【单选题】

黄系统在地面自动工作的条件是___

A. 货舱门打开的过程中

B. 起落架舱门收上的过程中

C. 仅在2发工作的过程中

D. 在地面黄系统不能自动工作

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【单选题】

液压系统余油收集油罐共有___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

绿系统勤务面板位于那里？___

A. 右主轮舱前方

B. 右主轮舱后方

C. 左主轮舱前方

D. 左主轮舱后方

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【单选题】

冲压涡轮（RAT）位于那里？___

A. 右主轮舱前方

B. 右主轮舱后方

C. 左主轮舱前方

D. 右大翼4号襟翼整流罩内

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【单选题】

液压储压器预充压力是：___

A. 3000PSI

B. 1885PSI左右

C. 低于3000PSI的任意值

D. 没有必要预充

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【单选题】

优先活门在什么情况下使用？___

A. 绿系统压力高时

B. 压力低时

C. 绿和黄系统压力高时

D. 驾驶舱人工操作时

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【单选题】

在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. 绿黄系统油箱低油量且速度大于100节

B. 蓝电动泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. 动力转换组件

B. 发动机驱动泵

C. 电动泵

D. 冲压空气涡轮

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