直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势_答案

【判断题】

直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势

A. 对

B. 错

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【判断题】

在对触电者急救时，如果有心跳、也有呼吸，但呼吸微弱。此时应让触电者平躺着。解开衣领，在通风良好处，让其自然呼吸慢慢自恢复，不宜对其施加其他急救

A. 对

B. 错

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如果将电压表串入电路中，串入电路将呈开路状态

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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三相电度表应按正相序接线，经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果

A. 对

B. 错

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电工仪表按照工作原理可分为磁电式、电磁式、电动式、感应式等

A. 对

B. 错

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对某支路的电气设备合闸时，其倒闸顺序是先合隔离开关，其次是负荷开关，最后是断路器

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何单位和个人不得干预本系统的值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预

A. 对

B. 错

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消弧线圈对接地电容电流的补偿实际应用时都采用过补偿方式

A. 对

B. 错

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高峰负荷是指电网或用户在一天时间内所发生的最高负荷值

A. 对

B. 错

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临时遮拦设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围

A. 对

B. 错

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【判断题】

变配电设备应有完善的屏护装置。安装在室外地上的变压器，以及安装在车间或公共场所的变配电设备，均需安装遮拦作为屏护

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作开关时，由于开关的灭弧能力不够强，触头在断开瞬间有可能发生电弧燃烧引起操作过电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查架空线路导线接头有无过热，可通过观察导线有无变色现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压同杆架设，在低压线路工作时，工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m

A. 对

B. 错

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雷电时，应禁止屋外高空检修、试验等作业，若是正在做此类作业，除特殊情况外应立即停止作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

静电电压可达到很高，有时可达数万伏，但静电能量较小，一般不会使人遭电击死亡，但其引发的火灾等二次事故则易使人死亡

A. 对

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把电气设备正常情况下不带电的金属部分与电网的保护零线连接，称作保护接零，目的是为了防止间接触电

A. 对

B. 错

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对于高压电气设备，无论是否有绝缘或双重绝缘，均应采用屏护或其他防止接近的措施

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A. 对

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为了保证防雷措施的有效性，防雷接地装置应定期检查测定，对 10kV 以下每 3 年一次， 10kV 以上每 1 年一次

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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高压开关柜之间送电的顺序是：计量柜 - 保护柜 - 电源柜 - 各馈出柜 - 电容补偿柜

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变压器电源侧发生故障时，变压器的电流速断装置应动作

A. 对

B. 错

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蓄电池是用以储蓄电能的，能把化学能储存起来，使用时把化学能转化为电能释放出来

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当高压电容器组发生爆炸时，处理方法之一是切断电容器与电网的连接

A. 对

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全电路的欧姆定律是：电流的大小与电源的电动势成正比，而与电源内部电阻和负载电阻之和成反比

A. 对

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吹弧是灭弧的主要方法之一

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负荷开关分闸后有明显的断开点，可起隔离开关的作用

A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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直流回路编号从正电源出发，以偶数序号开始编号

A. 对

B. 错

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变电所开关控制、继电保护、自动装置和信号设备所使用的电源，属于备用电源

A. 对

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A. 对

B. 错

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配电装置中高压断路器属于一次设备

A. 对

B. 错

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A. 对

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再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的

A. 对

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CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，无需用电设备功率降载，都可正常功率工作

A. 对

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CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯

A. 对

B. 错

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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生电制动力的大小是随列车速度成正比的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组运用所设置有外部电源，车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

放置于动车组司机室内的灭火器为水性灭火器

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400 V电源加热

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动广播设备在没有CF 卡的情况下启动，计算机系统只会进入普通Windows CE 的界面下

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W、20W

A. 对

B. 错

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