[206]真空度低时，可开大补水，降低复水器温度。_答案

【判断题】

[206]真空度低时，可开大补水，降低复水器温度。

A. 对

B. 错

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[207]密封油调节阀失灵时，停仪表风阀门关死。

A. 对

B. 错

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[217]塔器日常操作中，允许超温、超压。

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B. 错

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[1]以下哪种物质是碱洗过程中不会产生的___

A. Na2S

B. NaHS

C. Na2SO4

D. Na2CO3

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[2]调节系统中正、反作用的确定依据是___

A. 实现闭环回路的正反馈

B. 实现闭环回路的负反馈

C. 系统放大倍数恰倒好处

D. A、B、C

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[3]不适合电器设备灭火的是___

A. 干粉灭火器

B. 泡沫灭火器

C. 1211灭火器

D. A、B、C

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[4]芳烃裂解时会发生以下几种反应___

A. 脱氢反应断链反应歧化反应缩合反应

B. 脱氢反应断链反应异构化反应缩合反应

C. 脱氢反应断链反应歧化反应二烯合成反应

D. A、B、C

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[5]离心泵的轴功率___

A. 在流量为零时最大

B. 在压头最大时最大

C. 在流量为零时最小

D. 作点处最小

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[7]增加吸收塔的压力对气体吸收___

A. 有利

B. 不利

C. 无关

D. A、B、C

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[8]孔板流量计的流速___

A. 在孔板前最高

B. 在孔处最高

C. 缩脉处最高

D. 在孔处最低

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[9]对于二元组分的精馏，其相对挥发度越小，为达到一定的纯度所需要的塔板数___

A. 越少

B. 越多

C. 不确定

D. A、B、C

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【单选题】

[10]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，越接近管中心流速___

A. 越小

B. 为零

C. 越大

D. A、B、C

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【单选题】

[11]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，越接近管壁处___。

A. 越小

B. 为零

C. 越大

D. A、B、C

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【单选题】

[12]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，紧靠管壁处流体流速___

A. 越小

B. 为零

C. 越大

D. A、B、C

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【单选题】

[13]造成离心泵气缚的原因___

A. 安装高度太高

B. 泵内液体平均密度太小

C. 入口管阻力太大

D. A、B、C

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【单选题】

[14]平衡常数Kc与什么有关系___分压

A. 浓度

B. 体积

C. 温度

D. A、B、C

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【单选题】

[15]吸收是根据组分对吸收剂的___不同而进行的。

A. 挥发度

B. 密度

C. 溶解度

D. 重度

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【单选题】

[16]吸收的推动力是___。

A. 温度差

B. 压力差

C. 密度差

D. 浓度差

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【单选题】

[17]对于反应后气体体积增大的可逆反应___有利于反应向正方向进行。

A. 压力升高

B. 温度升高

C. 降低压力

D. 降低温度

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【单选题】

[18]在一台换热器中，传热速率与热负荷的关系为___

A. 传热速率=热负荷

B. 传热速率≥热负荷

C. 传热速率≤热负荷

D. 无关

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【单选题】

[19]废水处理按其处理效果可分为一级，二级和三级。其中二级处理的主要方法是___。

A. 沉降法

B. 活性碳吸附法

C. 活性污泥法

D. 离子交换法

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【单选题】

[20]以提高质量为目的而设立的Q小组，是属于___小组。

A. 公关型

B. 现场型

C. 管理型

D. 服务型

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【单选题】

[21]全面质量管理的对象是___。

A. 广义质量

B. 产品质量

C. 工作质量

D. 经济效益

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【单选题】

[23]测定值与真实值间的误差称为___。

A. 精密度

B. 精确度

C. 绝对误差

D. 相对误差

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【单选题】

[24]由于违反工艺操作规程而造成原料或产品损失的事故属于___。

A. 破坏事故

B. 设备事故

C. 生产事故

D. 质量事故

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【单选题】

[25]一个样品进行三次测定，结果很接近，说明___。

A. 系统误差小

B. 方法误差小

C. 试剂纯

D. 随机误差小

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【单选题】

[26]增加塔顶冷却剂用量和回流比，塔压力会___。

A. 升高

B. 降低

C. 不变

D. 以上都不是

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【单选题】

[27]对于某些粘度较高或悬浮液介质的流量测量，常采用___流量计。

A. 转子

B. 差压式

C. 椭圆齿轮

D. 涡轮

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【单选题】

[28]常温下乙烯爆炸极限为___。

A. 2.0-12%

B. 2.75-34%

C. 20-40%

D. 以上都不是

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【单选题】

[29]在一定压力下,混合气体开始冷凝,即开始出现第一个液滴时温度___。

A. 露点

B. 泡点

C. 沸点

D. A、B、C

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【单选题】

[30]裂解气压缩机的油气压差采用___。

A. 压差控制

B. 液位控制

C. 温度控制

D. 流量控制

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【单选题】

[31]透平轴封除了防止蒸汽从透平泄漏到大气中去外，还能___。

A. 防止空气从外部进入透平

B. 防止油进入透平

C. 防止杂物进入透平

D. 无其它用途

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【单选题】

205.(A320)有关RAT正确的是：___

A. A.RAT在空中可收回

B. B.RAT在地面不能放出

C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出

D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出

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【单选题】

206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___

A. A.APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时

D. D.操作货舱门时

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【单选题】

207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___

A. A.自动工作

B. B.被测试

C. C.被抑制

D. D.不受影响

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【单选题】

209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___

A. A.PTU

B. B.EDP

C. C.电动泵

D. D.RAT

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【单选题】

210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. A.动力转换组件

B. B.发动机驱动泵

C. C.电动泵

D. D.冲压空气涡轮

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【单选题】

211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A.左发

B. B.右发

C. C.APU

D. D.地面气源车

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【单选题】

212.(A320)正常液压源由谁提供：___

A. A.发动机驱动泵用于所有系统

B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵

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【单选题】

213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___

A. A.2号发动机液压泵

B. B.黄电动泵

C. C.黄手摇泵

D. D.蓝电动泵

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【单选题】

214.(A320)PTU什么时候工作？___

A. A.只能在地面

B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D.蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___

A. A.飞机必须在地上

B. B.飞机必须在空中

C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯

D. D.发动机已经起动

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【单选题】

216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

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【单选题】

217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___

A. A.飞行中

B. B.地面

C. C.地面和飞行中

D. D.自动收起

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【单选题】

218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___

A. A.绿系统

B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C. C.蓝系统

D. D.蓝系统液压油箱

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【单选题】

219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___

A. A.工作

B. B.被抑制

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【单选题】

220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___

A. A.液压油旁通过油滤

B. B.液压油被阻止,不能加油

C. C.加油压力需提高.

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【单选题】

222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___

A. A.自动工作

B. B.蓝泵超控按钮按下时工作

C. C.操作货舱门时自动工作

D. D.一直不工作

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【单选题】

223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___

A. A.一个电瓶置于UTO时

B. B.地面电源接通时

C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时

D. D.此时已在工作

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【单选题】

224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___

A. A.在蓝和黄系统间互相转换

B. B.由绿系统单向转换给黄系统

C. C.在绿和黄系统间互相转换

D. D.由黄系统单向转换给绿系统

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【单选题】

225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. A.失去蓝系统时

B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时

C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差

D. D.两台发动机都起动好后

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【单选题】

226.(A320)二号发动机驱动：___

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D.蓝系统和绿系统

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【单选题】

227.(A320)防火关断valve关断：___

A. A.蓝和黄系统

B. B.黄和绿系统

C. C.绿和蓝系统

D. D.绿,蓝和黄系统

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【单选题】

228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___

A. A.只能人工

B. B.人工或自动

C. C.只能自动

D. D.不能放出

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【单选题】

229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

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【单选题】

230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

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【单选题】

231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压

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【单选题】

232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___

A. A.不能

B. B.能

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【单选题】

233.(A320)黄系统包括：___

A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B.一个发动机泵，两个电动泵

C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

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【单选题】

234.(A320)黄系统操纵：___

A. A.反推1

B. B.反推2

C. C.上述两者

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【单选题】

235.(A320)黄系统供压给：___

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

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【单选题】

236.(A320)黄系统供压给：___

A. A.襟翼

B. B.襟翼和缝翼

C. C.缝翼

D. D.以上都不对

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【单选题】

237.(A320)黄系统可由谁增压？___

A. A.1号发动机液压泵

B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件

C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

D. D.黄系统空气驱动泵

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【单选题】

238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___

A. A.增压油箱

B. B.操纵舵面

C. C.操作货舱门

D. D.给油箱加油

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【单选题】

239.(A320)火警关断valve何时关闭：___

A. A.主电门置OFF位时

B. B.火警按钮按出时

C. C.如果探测到火警，自动关闭

D. D.任何时候都不能关闭

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【单选题】

240.(A320)驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：___

A. A.能，只要接通勤务电源

B. B.不能

C. C.如电瓶有电，可由热汇流条供电

D. D.可以用摇把人工转动开关

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【单选题】

241.(A320)减载功能储压器为哪些部件供压？___

A. A.所有液压部件

B. B.减载功能舵面

C. C.缝翼/襟翼

D. D.升降舵

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【单选题】

242.(A320)壳体回油滤的作用___

A. A.壳体回油到油箱前除去油液中的杂质

B. B.检查液压泵的状况

C. C.A和B

D. D.以上说法都不对

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【单选题】

243.(A320)可否在空中收回冲压涡轮?___

A. A.可以

B. B.不可以

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【单选题】

244.(A320)蓝系统电动泵什么时候工作？___

A. A.只需一台大发工作

B. B.只需蓝系统超控电门ON位。

C. C.蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。

D. D.蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

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【单选题】

245.(A320)蓝系统供压给：___

A. A.襟翼

B. B.缝翼

C. C.襟翼和缝翼

D. D.以上都不对

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