[232]裂解气压缩机（C-201）平衡管注气的来源___。_答案

【单选题】

[232]裂解气压缩机（C-201）平衡管注气的来源___。

A. 氮气管网

B. 五段出口的裂解气

C. 罐区泡点气

D. 乙烯机五段乙烯气

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相关试题

【单选题】

[233]裂解气压缩机停车后，油路循环和隔离气的停用顺序___。

A. 先停油路循环

B. 先停隔离气

C. 同时停

D. 无所谓先后

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【单选题】

[234]裂解气压缩机（C-201）干气密封采用双向槽的目的___。

A. 密封效果好

B. 不怕反转

C. 节省投资

D. 没有明显作用

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【单选题】

[235]丙烯机C-501主油泵采用( )驱动，辅助油泵采用___驱动。

A. 中压蒸汽、电

B. 电、中压蒸汽

C. 中压蒸汽、中压蒸汽

D. 电、电

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【单选题】

[236]干气预分馏塔的位号是___

A. T-406

B. T-407

C. T-402

D. T-408

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【单选题】

[237]干气预分馏塔塔釜再沸器E-461的丙烯冷剂级别是___。

A. -40℃

B. -21℃

C. -1℃

D. 10℃

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【单选题】

[238]干气预分馏塔塔顶冷凝器的E-462的丙烯冷剂级别是___。

A. -40℃

B. -21℃

C. -1℃

D. 10℃

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【单选题】

[239]干气预分馏塔富乙烷气加热器E-465的加热介质是___。

A. LS

B. HS

C. QW

D. 丙烯

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【单选题】

[240]干气预分馏塔分离出来的富乙烯气返回段间罐是___。

A. V-202

B. V-203

C. V-204

D. V-205

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【单选题】

[241]干气预分馏塔T-408的塔板数___。

A. 65

B. 145

C. 48

D. 170

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【多选题】

裂解气脱除酸性气的目的是___。

A. 防止管线冻堵

B. 避免催化剂中毒

C. 保证产品合格

D. 提高乙烯收率

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【多选题】

[2]丙烯机运行时可通过调整___防止喘振发生

A. 降低转数

B. 关小喷淋阀

C. 开大返回阀

D. 出口放火炬泄压

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【多选题】

[3]油水乳化的现象是___。

A. 油滴悬浮于水上

B. 油中有气泡

C. 油水互相溶解

D. 水中含油

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【多选题】

[4]孔板流量计的缺点包括___。

A. 误差大

B. 摩擦阻力

C. 能量损失

D. 测量范围窄

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【多选题】

[5]压缩机吸入气体的___，越容易喘振。

A. 分子量越大

B. 分子量越小

C. 温度越高

D. 温度越低

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【多选题】

[6]影响真空度因素有___。

A. 系统密封不好

B. 结垢

C. 喷射泵堵塞

D. 蒸汽压力低

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【多选题】

[7]透平轴位移偏大原因___。

A. 真空度低

B. 级间压差大

C. 冷却水中断

D. 负荷过大

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【多选题】

[8]碱洗塔出口硫化氢不合格原因有___。

A. 各段循环量太小

B. 碱补入量过小

C. 裂解气组份变化

D. 碱浓度太高

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【多选题】

[9]机组轴承产生油膜振动原因___。

A. 油膜太薄

B. 转速过高

C. 油膜频率与临界转速共振

D. 转子不平衡

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【多选题】

[10]微分调节作用具有___

A. 提高灵敏度

B. 消除偏差

C. 抑制振荡

D. 克服滞后

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【多选题】

[11]复水泵不上量的可能原因是___

A. 泵入口过滤网堵

B. 真空度过高

C. 复水温度高

D. 出口管线压力高

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【多选题】

[12]采用节流膨胀制冷过程中，若节流后的压力不变，节流前冷剂的___，则节流后的温度越低。

A. 流量越大

B. 温度越低

C. 压力越高

D. 分子量越小

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【多选题】

[13]往复泵流量调节的方法有___

A. 旁路调节

B. 出口调节

C. 冲程调节

D. 原动机转数调节

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【多选题】

[14]裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有___。

A. 维持油路正常运转

B. 停复水系统

C. 停密封系统

D. 压缩机停止转动后立即启动顶轴油泵并盘车

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【多选题】

[15]辅油泵自启动时下列操作正确的有___。

A. 现场检查油箱液位是否正常

B. 检查油路小透平泵运行是否正常

C. 检查无任何异常后把辅油泵打手动停下

D. 现场检查油过滤器压差是否过大

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【多选题】

[16]当润滑油透平泵不上量时可以采取的措施有___。

A. 若油箱液位低立即补油

B. 提高透平泵转速

C. 切换清理油泵出口过滤器

D. 启动备用泵

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【多选题】

[17]蒸汽管道吹扫后，打靶一般采用___。

A. 抛光的紫铜片

B. 抛光的铝片

C. 白口罩

D. 白纸

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【多选题】

[18]设备中要求的“四懂三会”，其中“四懂”包括的内容有___。

A. 懂结构

B. 懂性能

C. 懂维护保养

D. 懂原理

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【多选题】

[19]设备中要求的“四懂三会”，其中“三会”包括的内容有___。

A. 会维修

B. 会操作使用

C. 会维护保养

D. 会排除故障

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【多选题】

[20]关于蒸汽管线吹扫的方法，下列说法不正确的是___。

A. 从高压到低压

B. 从主管道到支线

C. 从低压到高压

D. 从支线到主管道

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【多选题】

[21]初始开车时，透平单试包括___。

A. 超速试验

B. 调速试验

C. 最大转速连续运转试验

D. 真空试验

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【多选题】

[22]裂解气压缩机试车升速时应注意的问题有___。

A. 保证满足吸入最小流量

B. 保证吸入端压力不能过低

C. 出口压力不能过低

D. 出口温度不能过低

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【多选题】

[23]裂解气压缩机正常运行时，应该随时检查___。

A. 塔罐液位

B. 系统压力

C. 系统温度

D. 系统流量

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【多选题】

[24]防止离心式压缩机喘振的最有效措施是___。

A. 降低装置负荷

B. 开最小返回阀

C. 降低转速

D. 提高转速

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【多选题】

[25]关于抽汽凝汽式透平建立真空的叙述正确的有___。

A. 抽出排气室内空气，建立真空，有利于排汽室蒸汽的排出

B. 透平启动时不建立真空，透平运行后排汽温度过高，压力增大

C. 透平启动时不建立真空，不会影响透平的的正常运行

D. 透平启动后建立真空，有利于透平的调速

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【多选题】

[26]关于裂解气压缩机一段吸入压力，下列说法正确的有___。

A. 一段吸入压力太低增加压缩机能耗

B. 一段吸入压力高会降低裂解炉烃分压

C. 一段吸入压力太高不利于裂解反应的进行

D. 一段吸入压力随着装置的负荷的改变而改变

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【多选题】

[27]裂解气压缩机正常停车前的准备工作有___。

A. 降低各塔罐的液位

B. 关闭各尾气返回

C. 调整各个返回线阀

D. 炉区降负荷

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【多选题】

[28]手提式二氧化碳灭火器灭火采用的方法有___。

A. 隔离

B. 窒息

C. 冷却

D. 抑制

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【多选题】

[29]往复泵调节流量的方法有___。

A. 调节入口阀的开度

B. 调节出口阀的开度

C. 调节旁路阀的开度

D. 调节泵的冲程

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【多选题】

[30]停压缩机润滑辅助油泵时应注意的事项有___。

A. 主油泵是否运行正常

B. 辅油泵是否在自动位置

C. 辅油泵是否在手动位置

D. 引起辅助油泵自起动的故障是否查明

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【多选题】

[31]调速油主要供给透平的___。

A. 调速机构

B. 主汽阀

C. 抽汽止回阀

D. 轴承轴瓦

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推荐试题

【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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【单选题】

457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___

A. A.A．右侧风扇包皮上

B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C.C．左侧风扇包皮上

D. D.D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

反推包皮的说法正确的是___

A. 可人力撑开

B. 用手动液压泵打开

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推折流门___

A. 可人工打开

B. 不可人工打开

C. 只能拉反推打开

D. 以上都不对

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【单选题】

关于CFDS发动机页面___

A. 查阅发动机故障

B. 相关发动机系统测试

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于A318的CFM56-5B说法正确的是___

A. 没有BSV

B. 有BSV

C. 没有识别塞

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机的FADEC系统,其构成是:___

A. 1台主要的计算机控制2台发动机

B. 每台发动机有1部ECU及外设

C. 1部ECU及外设控制2台发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入

D. 不确定

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【单选题】

如果扭力马达的双线圈失效,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制马达到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号

D. 不确定

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【单选题】

在空中,油门杆位于:___

A. 任意位置

B. 较上的2个止动位之间

C. 较下的2个止动位之间

D. 以上都不对

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【单选题】

当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:___

A. 油门杆角TLA

B. N1限制

C. 目标N1

D. 不确定

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【单选题】

FMGC计算什么?___

A. N1限制

B. N1指令

C. 目标N1

D. 不确定

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