【单选题】
硫磺硫冷凝器在系统升温初期用蒸汽保温,当过程气出口温度达到___℃,再注入除氧水。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 200
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
正常生产时硫磺产生的凝结水一般作为___。
A. 并入凝结水管网
B. 作为废热锅炉用水
C. 就地排放
D. 作为伴热用水
【单选题】
酸性气燃烧炉一般升温初期流程,应为___。
A. 走高温掺合阀至焚烧炉
B. 走开工线至烟囱
C. 走反应器升温流程
D. 直接至焚烧炉焚烧
【单选题】
酸性气反应炉与尾气焚烧炉停炉的顺序正确的是___。
A. 酸性气反应炉先停
B. 尾气焚烧炉先停
C. 需要同时停
D. 没有先后顺序
【单选题】
尾气焚烧炉温度高时,应采取的措施是___。
A. 开大烟囱蝶阀
B. 关小炉用瓦斯量
C. 调小风量
D. 提高蒸汽发生器压力
【单选题】
硫磺捕集器出口安装的在线分析仪是___。
A. H2在线分析仪
B. PH值在线分析仪
C. H2S/SO2比值在线分析仪
D. 尾气SO2
【单选题】
过程气中COS含量高是因为___。
A. 原料气带水多
B. 原料气带烃多
C. 反应器床层温度低
D. 原料气带氨多
【单选题】
酸性气进炉带液较多,以下___操作不正确是。
A. 提高配风比
B. 加强分液罐压液
C. 降低配风比
D. 联系上游装置调整操作
【单选题】
酸性气燃烧炉炉膛温度高的原因___。
A. 酸性气中烃含量降低
B. 风机供风量下降
C. 酸性气中硫化氢浓度上升
D. 酸性气中氨含量上升
【单选题】
酸性气中含水量上升,酸性气燃烧炉炉膛温度___。
A. 上升
B. 下降
C. 变化
D. 无法确定
【单选题】
风机供风量上升,则尾气焚烧炉膛温度___。
A. 下降
B. 升高
C. 没有变化
D. 无法确定
【单选题】
汽包水满的现象是___。
A. 带水严重,蒸汽管网发生水击
B. 给水量不正常,小于正常上水量
C. 蒸汽温度上升
D. 蒸汽发汽量增大
【单选题】
溶剂再生塔压力高,溶剂再生效果___。
A. 好
B. 差
C. 一样
D. 无法确定
【单选题】
溶剂再生塔压力高,贫液中___。
A. 烃含量高
B. 硫化氢含量低
C. 烃含量低
D. 硫化氢含量高
【单选题】
以下___不是酸性气燃烧炉蒸汽发生器液位低的原因。
A. 给水量小于正常量
B. 蒸汽产量变大
C. 酸性气量突然上升
D. 蒸汽管网压力上升
【单选题】
溶剂再生塔液位低,如何调节___。
A. 提高酸性气抽出量
B. 提高蒸汽用量
C. 降低贫液抽出量
D. 回流量降低
【单选题】
溶剂再生塔顶温高的主要危害是___。
A. 利于解吸过程
B. 贫液泵容易抽空
C. 贫液中硫化氢含量上升
D. 腐蚀增加
【单选题】
贫液中H2S含量高的原因___。
A. 再生塔顶部温度高
B. 再生塔压力低
C. 富液中CO2含量偏高
D. 上游吸收塔温度高
【单选题】
联锁投用时机正确的是___。
A. 装置检修之后马上投用
B. 装置进酸气之前
C. 装置烘炉之前
D. 装置运行正常之后
【单选题】
装置发生联锁自保以后再次开车,必须对联锁进行___,否则无法进行操作。
A. 报警确认
B. 复位
C. 工作站重启
D. 投用确认
【单选题】
为防止操作人员对联锁的误操作,联锁命令必须进行___操作才能有效。
A. 工程师权限确认
B. 信号切除
C. 硬手操
D. 双重确认
【单选题】
在生产异常情况下,需要暂时切除联锁系统,是将联锁置于___状态。
A. 手动
B. 自动
C. 程序
D. 旁路
【单选题】
以下___不是溶剂再生塔压力高的原因。
A. 塔底蒸汽大
B. 酸性气后路不畅
C. 回流量小
D. 富液含H2S量低
【单选题】
以下___不是溶剂再生塔液位低的原因。
A. 塔底贫液排出量大
B. 气相夹带液相量大
C. 蒸汽量大
D. 回流量大
【单选题】
溶剂再生塔液位低的原因是___。
A. 进料量大
B. 塔底贫液排出量大
C. 蒸汽量小
D. 回流量大
【单选题】
克劳斯反应器进口H2S、SO2浓度上升,克劳斯反应器床层温度则___。
A. 上升
B. 下降
C. 无变化
D. 无法确定
【单选题】
克劳斯反应器床层温度下降,主要原因是___。
A. 反应器进口H2S、SO2浓度上升
B. 原料中硫化氢含量高被带入反应器
C. 催化剂自燃后缺氧影响反应
D. COS、CS2含量降低
【单选题】
若溶剂变得浑浊,则说明___。
A. 消泡剂加过量
B. 原料气含有氨
C. 带有硫化铁
D. 无法确定
【单选题】
停工时,克劳斯催化剂先进行___。
A. 钝化
B. 硫酸盐还原
C. 热浸泡
D. 烟气吹硫
【单选题】
停工时,克劳斯催化剂热浸泡操作时,应___。
A. 提高H2S与SO2比值
B. 提高反应器进口温度
C. 降低H2S与SO2比值
D. 降低反应器进口温度
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作中保持过程气中硫化氢与二氧化硫比值在___,并运行24小时。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作反应方程式系数正确的是Al2(SO4)3+H2S→Al2O3+___SO2+H2O。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
停工时候,装置降温的要求是___。
A. 慢
B. 快
C. 先慢后快
D. 无要求
【单选题】
对设备长期停用进行氮封的作用是___。
A. 防止生产物料窜入
B. 防止设备受潮
C. 隔绝空气
D. 没有目的,一直都是这么做的
【单选题】
停酸性气原料时,操作人员应采取最合适的措施是___。
A. 开大风机吹扫
B. 改瓦斯完全燃烧
C. 立即停工
D. 用氮气吹扫
【单选题】
硫磺回收装置烟道温度高的原因是___。
A. 反应炉配风过大
B. 焚烧炉用风量过小
C. 烟道进口蝶阀开度大
D. 焚烧炉废热锅炉自发蒸汽压力控制过低
【单选题】
在“四停”事故中外操最最容易判断的是___。
A. 停电
B. 停水
C. 停汽
D. 停风
【单选题】
克劳斯催化剂失活的判断方法是___。
A. 反应器出口温度高
B. 床层温度低
C. 反应器出口COS与CS2含量上升
D. 捕集器出口温度上升
【单选题】
___不是瓦斯带水的工艺现象。
A. 炉膛内压力下降
B. 炉膛内会产生回火
C. 炉膛内温度下降
D. 炉膛内压力上升
【单选题】
烟囱冒黑烟的原因,以下不正确的是___。
A. 焚烧炉配风过小
B. 风机放空阀开度过大
C. 烟气量过大
D. 瓦斯量太大
【单选题】
仪表风中断后,风开阀现场如何进行操作___。
A. 改由上游阀控制
B. 由下游阀控制
C. 由副线阀控制
D. 按经验进行操作
推荐试题
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有:开关门到位开关,开关门位置的隔离开关二种。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括:左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门:用三角钥匙转动锁芯,逆时针旋转100度,便插入锁销,实现完全锁闭,此时门扇定位,就完成了一次完整的关门操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭,手动/电动转换开关被弹出,门系统有电时,门处于自动状态,按下双面操作开关后,门自动打开。延时30秒,门自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关(压力低于2.6bar保护)用于保护真空发生器,以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括:门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时,首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作,开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置,揿开门按钮,各车厢门系统得到信号后,蜂鸣器响2s后,左侧车门执行打开功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后,MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次,说明故障为防挤压失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启,门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后,可使用拉手手动开启车门。
A. 对
B. 错