【单选题】
克劳斯反应器床层温度下降,主要原因是___。
A. 反应器进口H2S、SO2浓度上升
B. 原料中硫化氢含量高被带入反应器
C. 催化剂自燃后缺氧影响反应
D. COS、CS2含量降低
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
若溶剂变得浑浊,则说明___。
A. 消泡剂加过量
B. 原料气含有氨
C. 带有硫化铁
D. 无法确定
【单选题】
停工时,克劳斯催化剂先进行___。
A. 钝化
B. 硫酸盐还原
C. 热浸泡
D. 烟气吹硫
【单选题】
停工时,克劳斯催化剂热浸泡操作时,应___。
A. 提高H2S与SO2比值
B. 提高反应器进口温度
C. 降低H2S与SO2比值
D. 降低反应器进口温度
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作中保持过程气中硫化氢与二氧化硫比值在___,并运行24小时。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作反应方程式系数正确的是Al2(SO4)3+H2S→Al2O3+___SO2+H2O。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
停工时候,装置降温的要求是___。
A. 慢
B. 快
C. 先慢后快
D. 无要求
【单选题】
对设备长期停用进行氮封的作用是___。
A. 防止生产物料窜入
B. 防止设备受潮
C. 隔绝空气
D. 没有目的,一直都是这么做的
【单选题】
停酸性气原料时,操作人员应采取最合适的措施是___。
A. 开大风机吹扫
B. 改瓦斯完全燃烧
C. 立即停工
D. 用氮气吹扫
【单选题】
硫磺回收装置烟道温度高的原因是___。
A. 反应炉配风过大
B. 焚烧炉用风量过小
C. 烟道进口蝶阀开度大
D. 焚烧炉废热锅炉自发蒸汽压力控制过低
【单选题】
在“四停”事故中外操最最容易判断的是___。
A. 停电
B. 停水
C. 停汽
D. 停风
【单选题】
克劳斯催化剂失活的判断方法是___。
A. 反应器出口温度高
B. 床层温度低
C. 反应器出口COS与CS2含量上升
D. 捕集器出口温度上升
【单选题】
___不是瓦斯带水的工艺现象。
A. 炉膛内压力下降
B. 炉膛内会产生回火
C. 炉膛内温度下降
D. 炉膛内压力上升
【单选题】
烟囱冒黑烟的原因,以下不正确的是___。
A. 焚烧炉配风过小
B. 风机放空阀开度过大
C. 烟气量过大
D. 瓦斯量太大
【单选题】
仪表风中断后,风开阀现场如何进行操作___。
A. 改由上游阀控制
B. 由下游阀控制
C. 由副线阀控制
D. 按经验进行操作
【单选题】
硫磺回收装置四停事故中,___对装置威胁最大。
A. 停电
B. 停汽
C. 停循环水
D. 停风
【单选题】
配合仪表UPS切换时,可能会对装置造成___影响。
A. 现场仪表断电
B. DCS黑屏
C. DCS死机
D. DCS点无数据显示
【单选题】
配合仪表UPS切换时,将关键控制回路___操作,避免发生重大事故。
A. 投自动
B. 改手动
C. 改副线
D. 维持原来状态
【单选题】
硫磺回收装置停电,首先可能发生的操作是___。
A. 放火炬
B. 降低进装置物料量
C. 装置联锁自保
D. 降低塔底热源量
【单选题】
当你在瓦斯分液罐脱液结束后,发现脱液放空阀关不严,一般可以___处理。
A. 马上通知维修部门修理
B. 马上通知班长处理
C. 用水皮带保护
D. 多开关几次,冲掉垃圾,若仍不行,需用蒸汽保护,通知维修部门
【单选题】
富液过滤器堵的现象是___。
A. 进口压力升高
B. 出口压力升高
C. 进出口压差上升
D. 不能确定
【单选题】
氨的分子式为___。
A. CO
B. CO2
C. NH4
D. NH3
【单选题】
液氨产品的含油量要不大于___mg/L。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
【单选题】
液氨产品含H2S的量为___mg/L。
A. 小于4
B. 小于5
C. 小于6
D. 小于7
【单选题】
酸性气的烃含量___(v/v)%。
A. 小于1.5
B. 小于2.0
C. 小于2.5
D. 小于3.0
【单选题】
汽提II系列酸性气的氨含量___(v/v)%。
A. 小于1.0
B. 小于1.5
C. 小于2.0
D. 小于2.5
【单选题】
汽提II系列塔底的温度指标为___。
A. 125~150℃
B. 135~165℃
C. 140~170℃
D. 150~170℃
【单选题】
氨精制塔顶温度控制在___。
A. 5~-10℃
B. 0~-10℃
C. -5~-10℃
D. -10~-25℃
【单选题】
侧线的一级分液罐压力控制在___MPa。
A. 0.20~0.30
B. 0.3~0.40
C. 0.4~0.5
D. 0.45~0.6
【单选题】
净化水不合格时的处理方法错误的是___。
A. 加大酸性气抽出量
B. 提高塔底温度
C. 稳定进料量
D. 停止进料
【单选题】
液氨产品的氨含量(V%)不小于___。
A. 99.0
B. 99.8
C. 98.5
D. 99.6
【单选题】
在停工过程中,各系统设备泄压时,要关闭___阀门以免物料倒串;同时打开塔、容器的液控副线阀及冷却器进出口阀。
A. 所有物料进出装置
B. 物料进装置
C. 物料出装置
D. 泵进出口
【单选题】
干塔时,塔顶温度升高,压力增大,塔内各点温度___。
A. 相等
B. 相差大
C. 相差小
D. 无法判断
【单选题】
DCS手动方式键为 ___
A. MAN
B. AUTO
C. NORM
D. MEN
【单选题】
溶剂再生塔底温度不能超过多少度。___
A. 140℃
B. 135℃
C. 130℃
D. 150℃
【单选题】
当催化剂床层积硫、积炭时,则床层压力降___
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
酸性气中H2S浓度低,则硫产率___
A. 上升
B. 不变
C. 下降
D. 不确定
【单选题】
酸性气中烃类的含量高,则硫产率___
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
酸性气中氨的含量高,则硫产率___
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
酸性气中水份的含量高,则硫产率___
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
酸性气中CO2含量高,则硫产率___
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
124道岔由转辙部分、___和辙叉部分组成。
A. 电气部分
B. 机械部分
C. 连接部分
D. 控制部分
【单选题】
125排列进路时,信号系统均会检查___。
A. 是否有敌对进路
B. 道岔位置是否正确
C. 信号机是否开放
D. 以上均检查
【单选题】
126《地铁设计规范》中,道床面低于钢轨底面不宜小于___。
A. 70 mm
B. 60 mm
C. 80 mm
D. 90 mm
【单选题】
127任意___或以上施工计划相互间影响,如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形,属于施工冲突。
A. 一项
B. 两项
C. 三项
D. 四项
【单选题】
128对于工程车描述正确的是___。
A. 由电动客车担当
B. 该列车不办理闭塞手续
C. 该列车未安装车载ATP设备
D. 该列车为运行图图定列车
【单选题】
129下列哪些不属于动火前“八不”要求:___。
A. 防火、灭火措施不落实不动火
B. 周围易燃易爆物未清除不动火
C. 盛装过气体,受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火
D. 作业部门未指定现场负责人不动火
【单选题】
130在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的___办理施工登记。
A. 值班站长
B. 值班员
C. 保安
D. 施工负责人
【单选题】
131下列施工中不能在同一区段中同时进行的是___。
A. 更换道岔和线路巡检
B. 更换道岔和施工列车运行
C. 钢轨探伤和线路捣固
D. 清扫隧道柜和线路巡检
【单选题】
132以下不属于特种作业证件的是___。
A. 天车证
B. 叉车证
C. 急救证
D. 电梯证
【单选题】
133站内线路施工时,由___在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护。
A. 站台保安
B. 站务员
C. 值班员
D. 施工负责人(或由其指定专人)
【单选题】
134地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧___米内,为地铁安全保护区。
A. 25
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
135设计规范中,地下出入口通道力求短、直,通道的弯折不宜超过3处,弯折角度宜大于___°。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
【单选题】
136地铁的旅行运行速度一般在___。
A. 40--80 km/h
B. 35--45 km/h
C. 20--30 km/h
D. 50--60 km/h
【单选题】
137开行调试列车的命令由___发布。
A. 行车调度
B. 电力调度
C. 环控调度
D. 防灾调度
【单选题】
138施工作业完毕后,需___。
A. 要求施工人员迅速离站
B. 对施工结果进行研判
C. 针对施工进度进行把控
D. 对施工涉及的行车设备进行试验
【单选题】
139渡线是由___组成的连接两条平行线路的联接设备。
A. 1个单开道岔
B. 2个单开道岔
C. 3个单开道岔
D. 4个单开道岔
【单选题】
140列车运行图图定开行600列实际开行列车数580列列车运行图兑现率___。
A. 50%
B. 70%
C. 96.67%
D. 100%
【单选题】
141正点列车次数500列,实际开行列车数550列,列车正点率___。
A. 50%
B. 70%
C. 90.9%
D. 100%
【单选题】
142施工计划受理的权限,下列说法正确的是___。
A. 旬施工计划及临时性生产任务由调度中心受理
B. 旬施工计划及临时性生产任务由各专业调度中心受理
C. 计表维修计划由调度中心受理
D. 车辆段信号楼受理所辖线路车场内的旬施工计划、临时性生产任务及计表维修计划
【单选题】
143渡线属于___。
A. 正线
B. 停车线
C. 联络线
D. 辅助线
【单选题】
144单个滑动门无法关闭时,站务员在使用 L CB 操作站台门时,应打在___位。
A. 自动
B. 手动
C. 隔离
D. 任意位
【单选题】
145站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为___。
A. PS A
B. P S L
C. PS C
D. D C U
【单选题】
146司机进行“关门”操作;其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于___,并在故障门处做好客流组织工作,直至故障门修复正常。
A. 手动位
B. 自动位
C. 隔离位
D. 关门位
【单选题】
147环境监视与控制系统称为___系统。
A. BA S
B. F AS
C. PI S
D. A TS
【单选题】
148站台门以下控制方式中___优先级最高。
A. 人工机械解锁
B. PS L操作
C. I B P盘操作
D. L CB操作
【单选题】
149___情况下可对站台门进行 L C B操作。
A. 列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时
B. 列车到站后,马上操作
C. 列车到站,车门打开 3 秒后,整列站台门未打开
D. 遇乘客想尽快下车时
【单选题】
150站台门应急门在___情况下使用。
A. 站台门破裂时
B. 紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门
C. 列车到站后3秒,滑动门未打开
D. 任何情况下
【单选题】
151下列选项关于站台门基本功能说法正确的是___。
A. 站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能
B. 可以从门头指示灯、PS C柜了解站台门运行状态、报警信息
C. 可对发生故障的门机进行隔离旁路,进行隔离维修
D. 以上均正确
【单选题】
152站台门故障的处理原则说法正确的选项是___。
A. 先通车后恢复
B. 先处理后通车
C. 处理与通车同时进行
D. 以上均错误
【单选题】
153站台门失电后,___操作可以打开单樘门。
A. LC
B. B.手动解锁
C. PS L
D. I BP盘
【单选题】
154自动闭塞分区最小长度,应满足___。
A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离
B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
【单选题】
155列车运行模式中的RM表示___驾驶模式。
A. 自动驾驶模式
B. 编码人工驾驶模式
C. 限制人工驾驶模式
D. 非限制人工驾驶模式
【单选题】
156下列不属于机电系统设备的是___。
A. 通风空调
B. 火灾自动报警
C. 站台门
D. 视频监视
【单选题】
157交叉渡线通常由___个单开道岔组成。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
158列车运行图上标注[定义]的站停时间是___。
A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B. 列车在站停稳至启动的时间
C. 列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间
D. 在站列车车门全部打开,至车门全部关闭的时间
【单选题】
159下列关于引导信号的说法中,正确的是___。
A. C B T C 模式下不需办理开放引导信号操作
B. 所有信号机均设有引导信号
C. 防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
D. 开放引导信号时,不需人工判断道岔位置
【单选题】
160列车迫停于区间时,须抢险救援时,负责人是___。
A. 由司机负责组织抢险救援工作
B. 由值班站长负责组织抢险救援工作
C. 由公司领导负责组织抢险救援工作
D. 先由司机负责组织,当值班站长到达现场,由值班站长负责组织抢险救援工作
【单选题】
161___不属于车辆的组成部分。
A. 车体
B. 转向架
C. 无源信标
D. 制动系统
【单选题】
地铁是以为乘客提供___为特征的“窗口”行业。
A. 出行服务
B. 旅游服务
C. 休闲服务
D. 商务服务
【单选题】
163自动扶梯运行时,一旦发现有异常声音或震动时,应立即___,停止自动扶梯运行,并通知专业人员检修。
A. 报告
B. 按下急停按钮
C. 宣传乘梯乘客离开电梯后关梯
D. 查找异常声音或震动的原因